一种新型汽车连接器母座的制作方法

本实用新型涉及汽车连接器技术领域，具体涉及一种新型汽车连接器母座。

背景技术：

中国未来将可望成为未来全球汽车连接器重要的生产基地。除了现有一线知名国际大厂外，其他尚未前往中国设厂的厂商将因为当地需求不断提高，本土化采购，成本优势等因素影响下，逐渐在中国建立起生产据点供应当地汽车零组件厂商所需。因此，未来中国汽车连接器产业，将是外资企业和中国本土企业竞争非常激烈的市场！中国也将在外资企业和本土企业的发展下，成为汽车连接器的重要生产国家之一。

然而现有的汽车用电连接器不仅种类繁多，结构复杂，而且容易造成连接器的连接结构损坏，连接不够稳固，线路容易受到腐蚀而损坏，难以更换同时浪费时间。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种新型汽车连接器母座，已解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型汽车连接器母座，包括母座本体和开设于母座本体内侧的母座槽，其中，所述母座本体的前端设有连接端，尾端设有绝缘端，所述连接端的外侧设有安装槽和第一外螺纹，所述绝缘端的外侧设有第二外螺纹，所述绝缘端的内侧设有橡胶垫。

进一步地，所述第一外螺纹设置于安装槽与第二外螺纹之间。

进一步地，所述第一外螺纹与第二外螺纹之间设有限位环，所述限位环的外径大于第一外螺纹或第二外螺纹

进一步地，所述连接端表面设有接头，所述接头包括9个接线孔。

进一步地，所述橡胶垫一端设有固定凸环，所述橡胶垫通过卡凸式连接固定连接在母座槽内。

进一步地，所述橡胶垫的内侧设有9个安装固定孔洞。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过设置安装槽和第一外螺纹在连接端外侧，利用安装槽配合连接公头，进一步通过连接第一外螺纹进行加固，增加相互之间的摩擦固定，避免公头从母头中脱离出来，通过设置橡胶垫并通过卡凸式连接固定连接在母座槽内，除了利于母座接线，当绝缘体橡胶垫发生损耗后便于更换。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图。

图2为本实用新型的连接端结构示意图。

图3为本实用新型的绝缘端结构示意图。

图4为本实用新型的橡胶垫的结构示意图。

图中：母座本体1、母座槽2、连接端3、绝缘端4、橡胶垫5、限位环6、接头7、接线孔8、安装槽31、第一外螺纹32、第二外螺纹41、固定凸环50、安装固定孔洞51。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

如图1至4所示的一种新型汽车连接器母座，包括母座本体1和开设于母座本体1内侧的母座槽2，其中，母座本体1的前端设有连接端3，尾端设有绝缘端4，连接端3的外侧设有安装槽31和第一外螺纹32，绝缘端4的外侧设有第二外螺纹41，绝缘端4的内侧设有橡胶垫5。

其中，第一外螺纹32设置于安装槽31与第二外螺纹41之间，公头插入母座接头7并卡扣在安装槽31，再通过密封圈连接第一外螺纹32进行加固，保证公头不会从母座中脱离出来。

其中，第一外螺纹32与第二外螺纹41之间设有限位环6，限位环6的外径大于第一外螺纹32或第二外螺纹41，密封圈进行加固时，通过限位环6来限制密封圈在第一外螺纹32进行锁紧机构。

参照图2，连接端3表面设有接头7，接头7包括有9个接线孔8，采用9个接线孔8的接头7，匹配使用于9P连接线。

参照图4，橡胶垫5一端设有固定凸环50，橡胶垫5通过卡凸式连接固定连接在母座槽2内，利于母座接线，当绝缘体橡胶垫5发生损耗后，通过在母座槽2内抠出橡胶垫5，便可以进行更换。

参照图3，橡胶垫5的内侧设有9个安装固定孔洞51，对应接头7的9个接线孔8，匹配使用于9P连接线。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型中，将9P公头配合连接母座连接端3，并通过插线插入接头7的9个接线孔8中，利用公头上的密封圈连接第一外螺纹32旋转加固，旋转到限位环6为止，进一步增加相互之间的摩擦固定，在接线过程中，通过将线路穿过橡胶垫5连接接头7，减少线路受到电化学腐蚀，延长使用寿命，卡凸式连接固定连接橡胶垫5在母座槽2内，当绝缘体橡胶垫5发生损耗后便于更换。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变形，本实用新型的范围由所附权利要求极其等同物限定。