本实用新型涉及导电线材技术领域，尤其涉及荧光电线。
背景技术：
现有技术中，普通电线包括有导电芯和包裹于所述导电芯的绝缘层，其中绝缘层通常结构单一，所使用的材料无法实现荧光；在农村或城乡结合部，现有技术的电线安放不规整，相对安装高度比较低，不具备提示作用，容易被车辆拉断，引起安全事故。
技术实现要素：
针对上述技术中存在的不足之处，本实用新型提供荧光电线，解决了电线安放不规整，相对安装高度比较低，不具备提示作用，容易被车辆拉断，引起安全事故的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供荧光电线，包括导电芯和包裹于所述导电芯的绝缘层，所述绝缘层上设置有多个呈环状的绝缘环，多个所述绝缘环依次等间距布置；所述绝缘层对应每个所述绝缘环处均设置有环形槽体；每个所述绝缘环可拆卸的嵌入其对应的环形槽体内；多个绝缘环中一个绝缘环的外环端面设置有反光层，其余绝缘环的外环端面均设置有荧光层。
本实用新型的有益效果是：反光层能对本装置下方通过的车辆进行反光提示，引起司机注意安全通行，反光不易引起司机视觉盲区；荧光层能进行荧光，能有效提示司机本装置的长度，以及覆盖范围，提示司机安全通行。
进一步，所述绝缘层的下端设置有多个呈条形的导流条，多个所述导流条依次等间距布置，多个所述导流条与所述绝缘层固定连接。
采用进一步方案的有益效果：下雨后绝缘层上积攒的雨滴沿导流条结合流至地面，避免绝缘层上粘附雨滴，降低本装置被腐蚀的速度。
多个所述导流条均竖直与所述绝缘层固定连接，且多个所述导流条的直径由上至下逐渐缩小。
采用进一步方案的有益效果：能加快雨滴经导流条流下至地面，降低本装置被腐蚀的速度。
进一步，所述绝缘环的横截面呈梯形，与所述环形槽体结构匹配。
采用进一步方案的有益效果：绝缘环与环形槽体结构匹配结合，方便绝缘环与绝缘层的装卸。
附图说明
图1为本实用新型的荧光电线的主视图；
图2为图1中的AA剖视图。
主要元件符号说明如下：
1、导电芯，2、绝缘层，3、绝缘环，4、反光层，5、荧光层，6、导流条。
具体实施方式
为了更清楚地表述本实用新型，下面结合附图对本实用新型作进一步地描述。
请参阅图1和图2，本实用新型提供的荧光电线，包括导电芯1和包裹于所述导电芯1的绝缘层2，所述绝缘层2上设置有多个呈环状的绝缘环3，多个所述绝缘环3依次等间距布置；所述绝缘层2对应每个所述绝缘环3处均设置有环形槽体；每个所述绝缘环3均可拆卸的嵌入其对应的环形槽体内；多个绝缘环3中一个绝缘环3的外环端面设置有反光层4，其余绝缘环3的外环端面均设置有荧光层5。
每个所述绝缘环3均可拆卸的嵌入其对应的环形槽体内，实现绝缘环3与绝缘层2可拆卸的连接，可以对绝缘层2上的反光层4和荧光层5进行更换，延长本装置的使用寿命，也可以根据实际需要进行反光层的绝缘环3进行增多，使用范围广；绝缘层2和绝缘环3结合，实现对导电芯1的保护绝缘作用；
本装置在农村或城乡结合部处进行安装，多个绝缘环3中一个绝缘环3的外环端面设置有反光层4，当车辆经过本装置的下方，其中反光层4能对本装置下方通过的车辆进行反光提示，引起司机注意安全通行；且带反光层4的绝缘环3的数量少，反光不易引起司机视觉盲区；荧光层5能进行荧光，能有效提示司机本装置的长度，以及覆盖范围，提示司机安全通行。
上述实施例中，所述绝缘层2的下端设置有多个呈条形的导流条6，多个所述导流条6依次等间距布置，多个所述导流条6与所述绝缘层2固定连接。
多个所述导流条6处于绝缘层2的下端，当本装置安放在户外，下雨后绝缘层2上积攒的雨滴沿导流条6结合流至地面，避免绝缘层2上粘附雨滴，降低本装置被腐蚀的速度。
上述实施例中，多个所述导流条6均竖直与所述绝缘层2固定连接，且多个所述导流条6的直径由上至下逐渐缩小。
多个所述导流条6的直径由上至下逐渐缩小，能加快雨滴经导流条6流下至地面，降低本装置被腐蚀的速度。
上述实施例中，所述绝缘环3的横截面呈梯形，与所述环形槽体结构匹配。绝缘环3与环形槽体结构匹配结合，方便绝缘环3与绝缘层2的装卸；绝缘环3与绝缘层2均为塑胶材料。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。