一种风冷电池包的制作方法

本实用新型涉及一种电池包，特别涉及一种风冷电池包。

背景技术：

电池包系统作为新能源电动汽车的核心零部件之一，其散热性能的好坏直接关系到整车的性能。而电池包内的电池组对温度较敏感，在使用过程中电池温度过高或是温差过大都会影响电池包的性能与使用寿命，甚至引发安全事故。因此良好的散热设计对电池包系统显得尤为重要。

目前在新能源电池包散热领域内，主要有自然冷却、风冷和水冷等三种散热方式，其中以风冷应用最为广泛。但由于电池包设计过程中需要考虑轻量化和微型化，往往对于散热风道的设计相对忽视，从而导致了电池包散热效果不理想。

技术实现要素：

本实用新型旨在提供一种结构简单、散热通道固定、散热效果好的风冷电池包。

本实用新型通过以下方案实现：

一种风冷电池包，包括上盖、底板和电池模组，所述上盖为两端开口且倒置的凹槽结构，所述底板为两端开口的凹槽结构，所述底板的顶部两侧分别朝外垂直设置有托板，所述电池模组的两侧面、两端面均为封闭结构，所述电池模组的底部设置有导流板，所述导流板上开设有若干个通风孔，所述通风孔与电池模组中电池组之间形成的气流通道一一相对应，所述电池模组安装在底板顶部的托板上且电池模组底部的导流板与底板的底部之间形成进风通道，所述底板的一端通过第一挡风板封闭，所述底板的另一端作为进风通道的进风口，所述上盖配套罩住电池模组并固定在底板上，所述上盖的顶部与电池模组的顶部之间形成出风通道，所述上盖与进风口同侧的一端作为出风通道的出风口，所述上盖的另一端通过第二挡风板封闭。导流板上的通风孔的尺寸、数量可根据需要进行调整设计，以满足电池包的通风散热效果即可。电池模组安装在底板顶部的托板上的方式可根据需要进行选择，可以侧面平行于底板一端的方式，也可以端面平行于底板一端的方式。

进一步地，所述电池模组包括两个端部支架、至少一个中间支架和若干组电池组，所述电池组包括若干个相互串联的单体电池，所述若干组电池组分层对齐布置，所述若干组电池组的两端分别固定在端部支架上，所述若干组电池组的中间部分固定在至少一个中间支架上，所述若干组电池组的两侧面分别通过固定挡板封闭，所述端部支架外侧通过盖板封闭。

进一步地，所述导流板通过拉杆固定安装在电池模组的底部。实际制作时，一般在所述导流板朝外一侧面的两侧分别设置拉杆穿孔，通过拉杆穿过拉杆穿孔固定安装在电池模组的两侧面的固定挡板的底部，即完成将导流板固定安装在电池模组的底部。

进一步地，在所述进风口处设置进风管。

为在电池包内形成较强的气流对流，快速降低电池包内温度，在所述进风管的入风口处设置送风装置，送风装置一般可为离心风机、风扇等。

本实用新型的一种风冷电池包，结构简单，通过在电池模组底部设置开设有通风孔的导流板，通过导流板与底板底部形成的进风通道、上盖顶部与电池模组顶部形成的出风通道，气流从进风通道经导流板的通风孔流至电池模组中电池组之间形成的气流通道，最后从出风通道流出，气流流向规律，且导流板的通风孔可合理分配并控制气流的大小，及时带走电池包内电池组产生的热量，使得电池包内电池模组的电池冷却更均匀，减小各电池之间的温差，保证电池包使用的安全性，使得电池包使用寿命较长。

附图说明

图1为实施例1中风冷电池包的整体结构示意图；

图2为实施例1中风冷电池包的爆炸示意图；

图3为实施例1中底板的结构示意图；

图4为实施例1中电池模组的爆炸示意图；

图5为实施例1中导流板的结构示意图。

具体实施方式

实施例只是为了说明本实用新型的一种实现方式，不作为对本实用新型保护范围的限制性说明。

实施例1

一种风冷电池包，如图1、图2所示，包括上盖1、底板2和电池模组3，上盖1为两端开口且倒置的凹槽结构，如图3所示，底板2为两端开口的凹槽结构，底板2的顶部两侧分别朝外垂直设置有托板21，如图4所示，电池模组3包括两个端部支架31、一个中间支架32和若干组电池组33，电池组33包括若干个相互串联的单体电池，若干组电池组33分层对齐布置，若干组电池组33的两端分别固定在端部支架31上，若干组电池组33的中间部分固定在一个中间支架32上，若干组电池组33的两侧面分别通过固定挡板34封闭，端部支架31外侧通过盖板封闭(图中盖板与端部支架合在一起示意)，电池模组3的两侧面、两端面均为封闭结构，电池模组3的底部设置有导流板4，如图5所示，导流板4上开设有若干个通风孔41，通风孔41与电池模组3中电池组33之间形成的气流通道一一相对应，在导流板4朝外一侧面的两侧分别设置拉杆穿孔42，导流板4通过拉杆5穿过拉杆穿孔42固定安装在电池模组3的两侧面的固定挡板34的底部，电池模组3以侧面平行于底板2一端的方式安装在底板顶部的托板21上且电池模组3底部的导流板4与底板2的底部之间形成进风通道，底板2的一端通过第一挡风板8封闭，底板2的另一端作为进风通道的进风口6，上盖1配套罩住电池模组3并固定在底板2上，上盖1的顶部与电池模组3的顶部之间形成出风通道，上盖1与进风口6同侧的一端作为出风通道的出风口7，上盖1的另一端通过第二挡风板9封闭，在进风口6处设置进风管10，在进风管10的入风口处设置离心风机(图中未示意出离心风机)。

使用时，离心风机往进风管内送入冷气流，冷气流流入进风通道，再从导流板的通风孔流入至电池模组中电池组之间形成的气流通道，最后流至出风通道并经出风口流出，如此形成规律的气流散热通道，可快速带走电池组产生的热量，降低电池包内的电池温度。

实施例2

一种风冷电池包，其结构与实施例1中的风冷电池包的结构相类似，其不同之处在于：电池模组中的中间支架的数量为三个。