一种无人机遥控器的制作方法

本申请涉及无人机技术领域，尤其涉及一种无人机遥控器。

背景技术：

随着社会的发展，无人机应用越来越广泛，现有的无人机通常都由遥控器来控制，而遥控器都带有电池，以提供电力。

目前，一些无人机遥控器的电池置于电池仓中，电池仓包括放置电池的电池仓本体和电池仓盖，电池仓盖通过螺钉固定在电池仓本体上，当需要对电池进行安装或者更换时，需要拆除螺钉，将电池仓盖取下来，进而安装电池或者取下电池以进行更换。

但是这种拆卸方式效率较低，用户体验较差。

技术实现要素：

本申请提供一种无人机遥控器，能够快速实现电池仓盖的拆卸，进而实现电池的安装与更换，提高用户体验。

为了达到上述目的，本申请提供如下技术方案：

一种无人机遥控器，包括电池仓本体、电池仓盖，其特征在于，所述电池仓本体与所述电池仓盖转动连接，所述电池仓本体上与所述电池仓盖转动连接的一端设有弹性件，另一端设有卡扣槽，所述电池仓盖对应位置分别设有抵持部和卡扣，所述抵持部抵在所述弹性件上，所述卡扣与所述卡扣槽配合。

优选地，所述电池仓本体上设有第一安装部，所述第一安装部上设有第一安装孔，所述电池仓盖上设有第二安装部，所述第二安装部上设有第二安装孔，转轴穿过所述第一安装孔和所述第二安装孔实现所述电池仓本体与所述电池仓盖的转动连接。

优选地，所述第一安装部为4个，所述第二安装部为4个，所述转轴为2个。

优选地，所述弹性件位于两个转轴之间的位置，所述弹性件为弹片。

优选地，所述电池仓本体上设有卡持槽，所述弹性件上设有卡持部，通过所述卡持部与所述卡持槽配合，所述弹性件卡持在所述电池仓本体上。

优选地，所述弹性件上设有弹性臂，当所述卡持部与所述卡持槽配合时，所述弹性臂抵在所述电池仓本体上。

优选地，所述弹性件上设有延伸部，所述抵持部抵在所述延伸部上。

优选地，所述弹性臂为2个。

优选地，所述卡扣为两个，所述卡扣为钩子型。

优选地，第一安装部结构不同。

相较于现有技术，本申请提供的一种无人机遥控器，将电池仓本体和电池仓盖转动连接，卡扣配合，并且设有弹性件，在打开电池仓盖，将卡扣脱离卡扣槽时，在弹性件的弹性支撑力作用下，电池仓盖很容易打开，以便于安装或者更换电池，当安装或者更换完毕后，直接扣合即可，大大提高了电池安装或者更换效率，提高了用户体验。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例所提供的无人机遥控器的整体结构爆炸图；

图2为本实用新型实施例所提供的无人机遥控器的剖视图；

图3为本实用新型实施例所提供的无人机遥控器的另一结构示意图；

图4为本实用新型实施例所提供的无人机遥控器的电池仓本体的结构示意图；

图5为本实用新型实施例所提供的无人机遥控器的电池仓盖的结构示意图；

图6为本实用新型实施例所提供的无人机遥控器的弹性件的结构示意图。

附图标记：

电池仓本体-01、电池仓盖-02、弹性件-03、转轴-04、卡扣槽-11、抵持部-21、卡扣-22、第一安装部-12、第二安装部-23、第一安装孔-121、第二安装孔-231、卡持槽-13、卡持部-31、弹性臂-32、延伸部-33。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

本申请实施例提供一种无人机遥控器，如图1-图6所示，包括电池仓本体01、电池仓盖02，电池仓本体01与电池仓盖02转动连接，电池仓本体01上与电池仓盖02转动连接的一端设有弹性件03，另一端设有卡扣槽11，电池仓盖02对应位置分别设有抵持部21和卡扣22，抵持部21抵在弹性件03上，卡扣22与卡扣槽11配合。

相较于现有技术，本申请提供的一种无人机遥控器，将电池仓本体和电池仓盖转动连接，卡扣配合，并且设有弹性件，在打开电池仓盖，将卡扣脱离卡扣槽时，在弹性件的弹性支撑力作用下，电池仓盖很容易打开，以便于安装或者更换电池，当安装或者更换完毕后，直接扣合即可，大大提高了电池安装或者更换效率，提高了用户体验。

优选地，如图3所示，电池仓本体01上设有第一安装部12，第一安装部12上设有第一安装孔121，电池仓盖02上设有第二安装部23，第二安装部23上设有第二安装孔231，转轴04穿过第一安装孔121和第二安装孔231实现电池仓本体01与电池仓盖02的转动连接。这种连接方式实现简单，结构简单方便，成本较低。

优选地，第一安装部12为4个，第二安装部23为4个，转轴04为2个。这样可以实现电池仓本体和电池仓盖的稳定的转动连接，转动效果较好。

其中，需要说明的是，4个第一安装部的结构可以相同，也可以不同，本申请并不对此进行限定。如图4所示，本申请实施例中，中间两个第一安装部的结构相同，两侧的两个第一安装部的结构相同，两侧的第一安装部与中间的第一安装部的结构不同。采用这样的结构设计，结构简单，实现方便。

4个第二安装部的结构可以相同，也可以不同，本申请对此并不做限定。

第一安装部和第二安装部的数量也并不限制为4个，还可以是其他数量，只要可以通过两者实现电池仓本体和电池仓盖的转动连接即可。

优选地，弹性件03位于两个转轴04之间的位置，弹性件03为弹片。将弹性件设置在两个转轴之间的位置，会使得弹性件的弹性力更好地集中在电池仓盖上，便于电池仓盖的打开。弹性件为弹片实现比较简单，弹性效果较好，但是本申请中的弹性件并不局限于弹片，也可以是弹簧、卡簧等，只要可以实现弹性支撑效果即可。

优选地，电池仓本体01上设有卡持槽13，弹性件03上设有卡持部31，通过卡持部31与卡持槽13配合，弹性件03卡持在电池仓本体01上。这种固定安装方式实现简单，安装也比较方便。

优选地，弹性件03上设有弹性臂32，当卡持部31与卡持槽13配合时，弹性臂32抵在电池仓本体01上。这样可以实现弹性件与电池仓本体的稳固连接，防止弹性件掉落。

优选地，弹性臂32为2个。弹性臂可以对称分布在弹性件的两侧，对应抵接在电池仓本体上，从而实现更好的抵接效果，防止弹性件掉落。

优选地，弹性件03上设有延伸部33，抵持部21抵在延伸部上33。这样可以很方便地实现弹性件与电池仓盖的抵接。

优选地，卡扣22为两个，卡扣22为钩子型。其中，卡扣可以对称分布在电池仓盖一端的两侧，对应的，卡扣槽为2个，通过卡扣和卡扣槽的卡扣配合，实现电池仓本体与电池仓盖的卡扣连接。卡扣为钩子型，可以使得卡扣与卡扣槽更好的卡扣连接，防止卡扣从卡扣槽中脱离。

本说明书中各个实施例采用并列或者递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其它实施例的不同之处，各个实施例之间相同或相似部分互相参见即可。

还需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上实施例仅用以说明本申请的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的精神和范围。