变压器涮漆装置的制作方法

本实用新型涉及机械技术领域，尤其是涉及一种变压器涮漆装置。

背景技术：

目前，电力系统中变压器是非常重要的设备，变压器内必须做到防腐，现有技术采用喷漆的方式进行防腐，但是变压器壳体四周均设置有散热片，这样给喷漆带来不便，使得散热片内部喷漆不均匀和漏漆的情况发生，使得防腐不彻底。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种变压器涮漆装置，固定可靠，适用于变压器内部上漆，使得变压器的散热片上漆均匀，并不会发生漏漆。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种变压器涮漆装置包括底座、侧架、固定架、第一旋转机构以及第二旋转机构，所述第一旋转机构固定于所述侧架上，所述第一旋转机构中的第一旋转轴一端与所述固定架固定连接，所述第二旋转机构固定于所述固定架上，所述第二旋转机构与托板固定连接，所述托板上设置有加紧机构。

优选的，所述第一旋转机构包括第一驱动电机、第一减速器、第一驱动齿轮以及第一旋转轴，所述第一驱动电机与所述第一减速器相连接，所述第一减速器的输出轴与所述第一驱动齿轮相啮合，所述第一驱动齿轮固定于所述第一旋转轴上。

优选的，所述固定架为L型固定架，所述第一旋转轴尾端固定于所述L型固定架的竖板上。

优选的，所述第二旋转机构包括第二驱动电机、第二减速器、第二传动带以及第二旋转轴，所述第二驱动电机固定于所述竖板内，所述第二驱动电机与所述第二减速器相连接，所述第二减速器的输出轴通过所述第二传动带与所述第二旋转轴相连接。

优选的，所述第二旋转轴固定于所述L型固定架的横板的中部，所述第二旋转轴上端与所述托板固定连接。

优选的，所述加紧机构由两个加紧气缸构成，两个所述加紧气缸相对设置并固定于托板的两端。

因此，本实用新型采用上述结构的一种变压器涮漆装置，将变压器壳体固定于托板上，在变压器壳体内部加入一定量的漆料，通过第一旋转机构和第二旋转机构使得漆料进入散热片内部和变压器内壁，使得变压内部均匀过漆，涮漆均匀而且不会出现漏漆现象，最后旋转完成后将变压器倒置控出多余的漆料，最后恢复到正放松开加紧气缸，进行下一次涮漆。

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本实用新型一种变压器涮漆装置结构示意图；

图2为本实用新型变压器翻转过程图。

附图标记

1、底座；2、侧架；3、第一旋转机构；31、第一驱动电机；32、第一减速器；33、第一驱动齿轮；34、第一旋转轴；4、固定架；41、竖板；42、横板；5、第二旋转机构；51、第二驱动电机；52、第二减速器；53、第二传动带；54、第二旋转轴；6、托板；7、加紧气缸；8、变压器壳体。

具体实施方式

实施例

图1为本实用新型一种变压器涮漆装置结构示意图，图2为本实用新型变压器翻转过程图，如图所示，一种变压器涮漆装置包括底座1、侧架2、固定架4、第一旋转机构3以及第二旋转机构5。

第一旋转机构3固定于侧架2上，第一旋转机构3包括第一驱动电机31、第一减速器32、第一驱动齿轮33以及第一旋转轴34，第一驱动电机31与第一减速器32相连接，第一减速器32的输出轴与第一驱动齿轮33相啮合，第一驱动齿轮33固定于第一旋转轴34上。本实施例固定架4为L型固定架，第一旋转轴34尾端固定于L型固定架的竖板41上。

第二旋转机构5固定于固定架4上，第二旋转机构5包括第二驱动电机51、第二减速器52、第二传动带53以及第二旋转轴54，第二驱动电机51固定于竖板41内，第二驱动电机51与第二减速器52相连接，第二减速器52的输出轴通过第二传动带53与第二旋转轴54相连接。第二旋转轴54固定于L型固定架的横板42的中部，第二旋转轴54上端与托板6固定连接。加紧机构由两个加紧气缸7构成，两个加紧气缸7相对设置并固定于托板6的两端，用于加紧变压器壳体8不会在旋转过程中掉落或移动。第二旋转机构5与托板6固定连接，托板6上设置有加紧机构。如图2所示，通过两个方向的旋转使得漆料经过变压器壳体8内部的每个部位，涮漆操作均匀不会漏漆。

因此，本实用新型采用上述结构的一种变压器涮漆装置，将变压器壳体8固定于托板6上，在变压器壳体8内部加入一定量的漆料，通过第一旋转机构3和第二旋转机构5使得漆料进入散热片内部和变压器内壁，使得变压内部均匀过漆，涮漆均匀而且不会出现漏漆现象，最后旋转完成后将变压器倒置控出多余的漆料，最后恢复到正放松开加紧气缸7，进行下一次涮漆。

以上是本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围不应局限于此。任何熟悉本领域的技术人员在本实用新型所揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内，因此本实用新型的保护范围应以权利要求书所限定的保护范围为准。