电池托盘结构、电池组件及汽车的制作方法

文档序号:17801385发布日期:2019-05-31 21:11阅读:281来源:国知局
电池托盘结构、电池组件及汽车的制作方法

本实用新型涉及汽车零部件技术领域,特别是涉及一种电池托盘结构、电池组件及汽车。



背景技术:

随着新能源汽车的流行,铝合金型材在电池托盘上的使用日益广泛。在传统的电池托盘中,由于其结构原因,边梁的内侧与底板的内侧只能使用弧焊的方式连接。由于通过弧焊焊接的方式存在焊缝强度低,且极易出现焊瘤、裂纹以及夹杂杂质等缺陷,同时,通过弧焊焊接的方式还存在气密性问题,须通过找漏、补焊等措施提高气密性,生产效率低。



技术实现要素:

基于此,有必要提供一种电池托盘结构、电池组件及汽车,能够避免边梁的内侧与底板的内侧在焊接后出现焊缝强度低,焊缝存在焊瘤、裂纹以及夹杂杂质等缺陷,同时,避免出现气密性问题,提高生产效率。

其技术方案如下:

一种电池托盘结构,包括:底板组件,所述底板组件包括第一板块,所述第一板块包括位于所述电池托盘结构内侧的第一连接面;及边梁,所述边梁与所述第一板块连接,所述边梁包括位于所述电池托盘结构内侧的第二连接面,所述第二连接面与所述第一连接面拼接形成第一焊接面,进行摩擦焊的焊具用于在所述第一焊接面上工作、并使所述第一板块与所述边梁连接。

上述的电池托板结构中,通过使第一板块的第一连接面与边梁的第二连接面拼接形成第一焊接面,进行摩擦焊的焊具能够在第一焊接面上工作、并使第一板块与边梁连接在一起。如此,上述的电池托盘结构中的底板组件的内侧与边梁的内侧可以通过摩擦焊的方式焊接在一起,且摩擦焊焊接的方式不存在焊缝强度低,焊缝存在焊瘤、裂纹以及夹杂杂质等缺陷,同时,也不存在气密性问题,可以提高生产效率。

下面进一步对技术方案进行说明:

进一步地,所述第一连接面与所述第二连接面处于同一平面。

进一步地,所述底板组件还包括与所述第一板块相对的第二板块,所述第二板块包括第三连接面,所述边梁包括与所述第二连接面相背的第四连接面,所述第三连接面与所述第四连接面拼接形成第二焊接面,进行摩擦焊的焊具用于在所述第二焊接面上工作、并使所述第二板块与所述边梁连接。

进一步地,所述第三连接面与所述第四连接面处于同一平面。

进一步地,所述底板组件还包括支撑板,所述第一板块与所述第二板块间隔相对,所述支撑板设置于所述第一板块与所述第二板块之间。

进一步地,所述支撑板包括与所述第一板块连接的第五连接面、与所述第二板块连接的第六连接面、及与所述边梁连接的第七连接面。

进一步地,所述边梁包括连接部,所述底板组件与所述连接部连接,且所述底板组件的厚度与所述连接部的厚度一致。

本技术方案还提供了一种电池组件,包括:如上所述的电池托盘结构;及电池,所述电池设置于所述电池托盘结构上。

上述的电池组件中,通过使第一板块的第一连接面与边梁的第二连接面拼接形成第一焊接面,进行摩擦焊的焊具能够在第一焊接面上工作、并使第一板块与边梁连接在一起。如此,上述的电池托盘结构中的底板组件的内侧与边梁的内侧可以通过摩擦焊的方式焊接在一起,避免边梁与第一板块在焊接后出现焊缝强度低,焊缝存在焊瘤、裂纹以及夹杂杂质等缺陷,同时,避免出现气密性问题,提高生产效率。

本技术方案还提供了一种汽车,包括如上所述的电池组件。

上述的汽车中,通过使第一板块的第一连接面与边梁的第二连接面拼接形成第一焊接面,进行摩擦焊的焊具能够在第一焊接面上工作、并使第一板块与边梁连接在一起。如此,上述的电池托盘结构中的底板组件的内侧与边梁的内侧可以通过摩擦焊的方式焊接在一起,避免边梁与第一板块在焊接后出现焊缝强度低,焊缝存在焊瘤、裂纹以及夹杂杂质等缺陷,同时,避免出现气密性问题,提高生产效率。

附图说明

图1为本实用新型一实施例所述的电池托盘结构的剖视结构示意图;

图2为图1所述的电池托盘结构的A处局部放大结构示意。

附图标记说明:

10、电池托盘结构内侧,20、电池托盘结构外侧,100、底板组件,110、第一板块,111、第一连接面,120、第二板块,121、第三连接面,130、支撑板,131、第五连接面,132、第六连接面,133、第七连接面,200、边梁,210、连接部,211、第二连接面,212、第四连接面。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及具体实施方式,对本实用新型进行进一步的详细说明。应当理解的是,此处所描述的具体实施方式仅用以解释本实用新型,并不限定本实用新型的保护范围。

需要说明的是,当元件被称为“固定于”另一个元件,它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件,它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的,并不表示是唯一的实施方式。

除非另有定义,本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的,不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

本实用新型中所述“第一”、“第二”不代表具体的数量及顺序,仅仅是用于名称的区分。

如图1、图2所示,一实施例所述的一种电池托盘结构,包括:底板组件100,底板组件100包括第一板块110,第一板块110包括位于电池托盘结构内侧10的第一连接面111;及边梁200,边梁200与第一板块110连接,边梁200包括位于电池托盘结构内侧10的第二连接面211,第二连接面211与第一连接面111拼接形成第一焊接面,进行摩擦焊的焊具用于在第一焊接面上工作、并使第一板块110与边梁200连接。

上述的电池托板结构中,通过使第一板块110的第一连接面111与边梁200的第二连接面211拼接形成第一焊接面,进行摩擦焊的焊具能够在第一焊接面上工作、并使第一板块110与边梁200连接在一起。如此,上述的电池托盘结构中的板底板组件100的内侧与边梁200的内侧可以通过摩擦焊的方式焊接在一起,避免边梁200与第一板块110在焊接后出现焊缝强度低,焊缝存在焊瘤、裂纹以及夹杂杂质等缺陷,同时,避免出现气密性问题,提高生产效率。

具体地,第一连接面111与第二连接面211处于同一平面。如此,通过使第一连接面111与第一连接面111处于同一平面,能够方便焊具进行摩擦焊的焊接操作,提高焊接效果。

进一步地,底板组件100还包括与第一板块110相对的第二板块120,第二板块120包括第三连接面121,边梁200包括与第二连接面211相背的第四连接面212,第三连接面121与第四连接面212拼接形成第二焊接面,进行摩擦焊的焊具用于在第二焊接面上工作、并使第二板块120与边梁200连接。第二板块设置于电池托板结构外侧20,第三连接面121为第二板块120的外侧面,第四连接面212为边梁200的外侧面。如此,上述的电池托盘结构中的第二板块120与边梁200可以通过摩擦焊的方式焊接在一起,避免边梁200与第二底板在焊接后出现焊缝强度低,焊缝存在焊瘤、裂纹以及夹杂杂质等缺陷,同时,避免出现气密性问题,提高生产效率。

具体地,第三连接面121与第四连接面212处于同一平面。如此,通过使第三连接面121与第四连接面212处于同一平面,能够方便焊具进行摩擦焊的焊接操作,提高焊接效果。

需要说明的是,以上所述的第一板块110与第二板块120可以是一体成型结构,也可以是相互分离的。

进一步地,底板组件100还包括支撑板130,第一板块110与第二板块120间隔相对,支撑板130设置于第一板块110与第二板块120之间。

在其中一个实施例中,第一板块110与第二板块120是相互分离的,在焊接第一板块110及第二板块120的过程中,支撑板130能起到支撑作用,方便焊接操作。

进一步地,支撑板130包括与第一板块110连接的第五连接面131、与第二板块120连接的第六连接面132、及与边梁200连接的第七连接面133。具体地,第五连接面131与第一板块110相对,第六连接面132与第二板块120相对,第七连接面133与边梁200相对。

可选地,支撑板130为铝板,如此,当第一板块110与边梁200完成焊接操作时,第一板块110及边梁200的局部区域能够变成熔融态物质,该物质能够流向支撑板130、并与支撑板130接触,当该物质冷却后,能够使支撑板130的第五连接面131与第一板块110连接,使第六连接面132与第二板块120连接。可以理解的是,当第二板块120与边梁200完成焊接操作时,支撑板130的第七连接面133会与第二板块120连接在一起。如此,可以进一步提高底板组件100与边梁200连接的稳定性。

在其中一个实施例中,边梁200包括连接部210,底板组件100与连接部210连接,且底板组件100的厚度与连接部210的厚度一致。如此,可以最大化地提高底板组件100与连接部210之间的接触面积,提高底板组件100与边梁200之间的稳定性。

具体到本实施例中,以上所述的摩擦焊为搅拌摩擦焊。

一实施例还提供了一种电池组件,包括:如上所述的电池托盘结构;及电池,电池设置于电池托盘结构上。

上述的电池组件中,通过使第一板块110的第一连接面111与边梁200的第二连接面211拼接形成第一焊接面,进行摩擦焊的焊具能够在第一焊接面上工作、并使第一板块110与边梁200连接在一起。如此,上述的电池托盘结构中的板底板组件100与边梁200可以通过摩擦焊的方式焊接在一起,避免边梁200与第一板块110在焊接后出现焊缝强度低,焊缝存在焊瘤、裂纹以及夹杂杂质等缺陷,同时,避免出现气密性问题,提高生产效率。

一实施例还提供了一种汽车,包括如上的电池组件。

上述的汽车中,通过使第一板块110的第一连接面111与边梁200的第二连接面211拼接形成第一焊接面,进行摩擦焊的焊具能够在第一焊接面上工作、并使第一板块110与边梁200连接在一起。如此,上述的电池托盘结构中的板底板组件100与边梁200可以通过摩擦焊的方式焊接在一起,避免边梁200与第一板块110在焊接后出现焊缝强度低,焊缝存在焊瘤、裂纹以及夹杂杂质等缺陷,同时,避免出现气密性问题,提高生产效率。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合,为使描述简洁,未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述,然而,只要这些技术特征的组合不存在矛盾,都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。因此,本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

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