一种用于连接器的二次锁装置的制作方法

本发明涉及一种连接器组件，尤其是涉及一种用于连接器的二次锁装置。

背景技术：

随着新能源汽车的不断发展，现在新能源的产品设计都在开始按轻量化设计的方向，特别是bms系统的线芯连接器，满足电气性能和尺寸要求的前提下还要满足机械力要求，特别是线束二次锁结构(tpa)。对于当前的二次锁结构来说，端子占用空间较大，使得与之配合的护套的体积也被相应的增加，这样会使得连接器的内部空间变小，特别是对于薄壁的护套，因为体积和壁厚的限制，在保证二次锁机械性能稳定的情况下更难对其进行二次锁结构的设计，这不符合轻量化设计的方向。

技术实现要素：

本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种用于连接器的二次锁装置。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种用于连接器的二次锁装置，用于对端子进行二次固定，包括护套和卡子，所述的护套一侧开设有用于插接端子的第一通道，所述的第一通道上方开设有用于插接卡子的第二通道，所述的卡子包括前端卡板、中部抵接板和尾端卡板，所述的第二通道中由内至外设有第一限位块和第二限位块，所述的第一通道中设有一处直角拐角，所述的插接端子上具有凸起部，当所述的插接端子插入第一通道时，所述的凸起部的前端抵接于直角拐角处，后端与所述的中部抵接板相抵接，所述的前端卡板卡接于第一限位块上，所述的尾端卡板卡接于第二限位块上。

进一步地，所述的第一限位块包括向上的第一凸起和位于侧方并朝向第二通道入口的第二凸起，所述的前端卡板上设有第一卡扣，所述的第一卡扣卡合于第一凸起上，所述的第二凸起抵接于中部抵接板上。

进一步地，所述的中部抵接板与前端卡板的连接处设有向下延伸的第三凸起所述的第三凸起抵接于凸起部上。

进一步地，所述的第三凸起与前端卡板间设有凹槽，所述的第二凸起插接于所述的凹槽中。

进一步地，所述的尾端卡板上设有第二卡扣，所述的第二卡扣卡合于第二限位块上。

进一步地，所述的卡子为弹性塑料材料。

与现有技术相比，本发明对二次锁结构中的护套和卡子进行了重新设计，其中在卡子上设计了第一卡扣、第二卡扣、第三凸起和凹槽，在护套上设计了上下两个通道，在第一通道中设置了直角拐角，在第二通道中设置了第二限位块、第一凸起和第二凸起，并且第一通道和第二通道在中部是相互贯通的，其中第一卡扣贯穿于此贯通处，并与直角拐角相配合以此将端子固定，而通过第一卡扣与第一凸起的配合、第二卡扣与第二限位块间的配合构成了双通道间的关联配合，使得端子的两个自由度被完全锁定，并且采用了弹性结构的卡子，使得卡合结构可抗拒更大的应力，并可克服现有技术中卡子的脆性差的问题。

附图说明

图1为本发明中护套的结构示意图；

图2为本发明中卡子的结构示意图；

图3为本发明中护套与卡子结合时的结构示意图。

图中：1、护套，2、插接卡子，3、端子，11、上盖板，12、第一通道，13、第一限位块，14、第二限位块，15、第二通道，16、直角拐角，21、前端卡板，22、中部抵接板，23、尾端卡板，31、端子前端卡件，32、凸起部，33、导线，131、第二凸起，132、第一凸起，211、第一卡扣，212、尖端倒角，221、第三凸起，222、凹槽，231、第二卡扣。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细说明。

实施例

用于连接器的二次锁装置包括护套1和卡子2参见图3，其中护套1具体包括位于上层的上盖板11，该上盖板11可用于该装置在汽车中的固定，上盖板下方依次设有两个通道，依次为用于插接卡子2的第一通道12和其下方用于插接端子的第二通道15，参见图1。

第一通道12：设于护套1的一侧，所述的，所述的第一通道12中设有一处直角拐角16，所述的插接端子3上具有凸起部32，当所述的插接端子3插入第一通道12时，所述的凸起部32的前端抵接于直角拐角16处，后端与所述的中部抵接板22相抵接，所述的第三凸起221与前端卡板21间设有凹槽222，所述的第二凸起131插接于所述的凹槽222中。

第二通道15：设于第一通道12的上方，第二通道15中由内至外设有第一限位块13和第二限位块14，所述的第一限位块13包括向上的第一凸起132和位于侧方并朝向第二通道15入口的第二凸起131，所述的前端卡板21上设有第一卡扣211，所述的第一卡扣211卡合于第一凸起132上，所述的第二凸起131抵接于中部抵接板22上。

卡子2：所述的卡子2包括前端卡板21、中部抵接板22和尾端卡板23，所述的前端卡板21卡接于第一限位块13上，所述的尾端卡板23卡接于第二限位块14上。所述的中部抵接板22与前端卡板21的连接处设有向下延伸的第三凸起221所述的第三凸起221抵接于凸起部32上。所述的尾端卡板23上设有第二卡扣231，所述的第二卡扣231卡合于第二限位块14上。述的卡子2为弹性塑料材料。

具体使用的过程中，先将端子3前部的端子前端卡件31插入第一通道12直至到最内部，使得部分的导线33液进入第一通道12，而此时凸起部32的前端抵接于直角拐角16处，后端与所述的中部抵接板22相抵接，之后由第二通道15插入卡子2，通过位于卡子2最前部的尖端倒角212可实现将整体顺利的插入，此时由于第一通道12和第二通道15在中部是相互贯通的，其中第一卡扣211贯穿于此贯通处，并与直角拐角16相配合以此将端子3固定，而通过第一卡扣211与第一凸起132的配合、第二卡扣231与第二限位块14间的配合构成了双通道间的关联配合，使得端子的两个自由度被完全锁定。