一种启停铅酸蓄电池用连冲板栅的制作方法

本实用新型属于蓄电池生产加工技术领域，特别涉及一种启停铅酸蓄电池用连冲板栅。

背景技术：

铅蓄电池广泛应用在汽车、火车、拖拉机、摩托车、电动车以及通讯、电站、电力输送、仪器仪表、UPS电源和飞机、坦克、舰艇、雷达系统等领域。随着世界能源经济的发展和人民生活水平的日益提高，在二次电源使用中，铅蓄电池已占有85％以上的市场份额。

蓄电池的主要部件为极板，极板多为涂膏式，即在板栅上覆盖涂抹活性物质，经辊压机辊压，干燥窑加热，固化烘干后制成正负极板，其中，板栅是由一定厚度的边框筋条、极耳以及框内纵横交错的横向筋条和纵向筋条构成。板栅是活性物质的导电体和承载体，在蓄电池中起重要作用。

传统的电池板栅多为拉网式板栅，如授权公告号为CN204204957U的中国实用新型专利背景技术中所描述。但是，这种拉网式板栅不仅本身重量较大，且对电池的充放电性能的影响较大。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种启停铅酸蓄电池用连冲板栅，这种板栅结构得以优化，能够提高电池的放电性能，提高电池容量。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种启停铅酸蓄电池用连冲板栅，包括边框，所述边框内交错设有横筋和竖筋，所述横筋包括水平筋和倾斜筋。

进一步的，所述倾斜筋的倾斜角度范围为0-45°。

进一步的，所述竖筋上粗下细，呈放射状贯穿整个板栅。

进一步的，所述横筋与竖筋交错组成的网格面积小于75mm²。

进一步的，所述边框上部由两侧向板耳中部逐渐变宽。

进一步的，所述边框内侧底部竖直设有若干个支撑筋。

本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型通过对板栅的结构进行优化，将横筋设计为包括位于边框中部的水平筋及位于两侧的倾斜筋两种类型，并限制横筋与竖筋组成的网格面积小于75mm²,从而，在倾斜筋以及网格面积大小的限制下，与相同大小的传统板栅相比，本实用新型中的板栅竖筋数量增多，使用时能够增加电流流径，提升电池的放电性能，增加铅膏的结合力，提高电池容量。

2.本实用新型通过在边框内侧底部设置若干个竖直的短小支撑筋，与竖筋衔接，从而能够提升板栅的强度。

3.本实用新型采用边框设计，延缓板栅长大，同时边框的宽度根据分切过程能力设计，降低重量。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型一种启停铅酸蓄电池用连冲板栅整体结构示意图。

图中，1、边框；2、板耳；3、竖筋；4、横筋；41、水平筋；42、倾斜筋；5、支撑筋。

具体实施方式

下面将结合具体实施例，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

一种启停铅酸蓄电池用连冲板栅，参照图1，包括顶部带有板耳2的边框1，边框1的顶部由两侧向板耳2中部逐渐变宽。边框1内部交错设置有横筋4和竖筋3，相邻的横筋4和竖筋3之间组成网格，每个网格的面积均小于75mm²。竖筋3上粗下细，，呈放射状贯穿整个板栅，且两侧的竖筋3向两侧略微倾斜。横筋4包括位于边框1中部的水平筋41及位于两侧的倾斜筋42，相对于水平筋41而言，倾斜筋42的倾斜角度为由水平向上倾斜0-45°。在倾斜筋42以及网格面积大小的限制下，与相同大小的传统板栅相比，本实用新型中的板栅竖筋3数量增多，使用时能够增加电流流径，提升电池的放电性能。

进一步的，参照图1，本实用新型中在边框1的内侧底部设置若干个竖直的支撑筋5，与竖筋3衔接，能够增强板栅的强度。