本实用新型涉及火花塞技术领域，具体为一种多点点火型火花塞。
背景技术：
目前的火花塞绝大部分为中心单点火结构，单点点火不能增大点火范围，不能有效的增强点火效果，也影响了更猛更快动力的输出，小部分火花塞也采用了多电极点火，多电极点火结构需要焊接多个侧电极，使其制造成本增加，多侧电极的焊接也不能精确的控制侧电极到中心电极的间隙，使得多点火功能并不能同时触发，如果能够设计一种不需要焊接多个侧电极，即可实现增强点火功能的火花塞，就可以解决此类问题，为此，我们提出一种多点点火型火花塞。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种多点点火型火花塞，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种多点点火型火花塞，包括火花塞主体，所述火花塞主体的上端装配有中心电极和侧电极，所述中心电极的顶面开设有第一十字槽，所述侧电极的下侧面开设有第二十字槽，且第一十字槽的中心处与第二十字槽的中心处位于同一竖直线，所述侧电极的下侧面右侧开设有T形槽，且T形槽与第二十字槽相连通。
进一步地，所述第一十字槽的内侧壁均开设有第一梯形槽，所述第一梯形槽的内侧壁均插接有第一梯形杆，所述第一梯形杆的内侧壁均固定安装有第一固定片，且第一固定片的外侧壁贴合于第一十字槽的内侧壁，所述第一十字槽的内腔下侧壁固定安装有第一陶瓷板。
进一步地，所述第二十字槽的内侧壁均开设有第二梯形槽，所述第二梯形槽的内侧壁均插接有第二梯形杆，所述第二梯形杆的内侧壁均固定安装有第二固定片，且第二固定片的外侧壁贴合于第二十字槽的内侧壁，所述第二十字槽的内腔上侧壁固定安装有第二陶瓷板。
进一步地，所述T形槽的内侧壁固定安装有石膏块。
进一步地，所述侧电极的外侧壁套接有石棉层。
采用上述技术方案后，本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：
本实用新型通过中心电极、侧电极、第一十字槽、第二十字槽和T形槽的结构，由于第一十字槽与第二十字槽分别对中心电极及侧电极相对处的分割，且侧电极在T形槽的辅助分割下，令中心电极与侧电极相对处分成位置相对应的四个凸起，因此在使用此火花塞时，会令四处相对凸起处形成电火花，进而实现多点点火，通过增加点火的触点，增加燃油的使用效率，增强点火威力，进而增大缸内的运动动力，产生加更大的动力，且四个触点在外围点火，区别于单电极的中心点火，外围点火缩短了点火爆发时间，使其车辆启动更快和获得更好的加速效果。
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的描述。
附图说明
附图作为本申请的一部分，用来提供对本实用新型的进一步的理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，但不构成对本实用新型的不当限定。显然，下面描述中的附图仅仅是一些实施例，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。在附图中：
图1为本实用新型的示意图。
图2为本实用新型中心电极处的主视图剖视图。
图3为本实用新型中心电极的俯视图。
图4为本实用新型中心电极的俯视图剖视图。
图5为本实用新型侧电极的底视图。
图6为本实用新型侧电极的底视图剖视图。
图中：1、火花塞主体，2、中心电极，3、侧电极，4、第一十字槽，5、第二十字槽，6、T形槽，7、第一梯形槽，8、第一梯形杆，9、第一固定片，10、第一陶瓷板，11、第二梯形槽，12、第二梯形杆，13、第二固定片，14、第二陶瓷板，15、石膏块，16、石棉层。
需要说明的是，这些附图和文字描述并不旨在以任何方式限制本实用新型的构思范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本实用新型的概念。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参阅图1、图2、图3、图4、图5和图6，本实用新型提供一种技术方案：一种多点点火型火花塞，其中图2不是中心电极2中心处的剖面图，为第一十字槽4后侧槽体处的剖面图，包括火花塞主体1，火花塞主体1的上端装配有中心电极2和侧电极3，中心电极2与侧电极3为位置相对的，在使用此火花塞时，会分别对中心电极2和侧电极3连通到正极与负极，令带有不同电荷的中心电极2与侧电极3之间能够产生电火花，中心电极2的顶面开设有第一十字槽4，第一十字槽4将中心电极2的顶面分割成四块，侧电极3的下侧面开设有第二十字槽5，第二十字槽5将侧电极3的下侧面分割成四块，且第一十字槽4的中心处与第二十字槽5的中心处位于同一竖直线，因此中心电极2上的四块凸起与侧电极3上的四块凸起位置相对应，侧电极3的下侧面右侧开设有T形槽6，且T形槽6与第二十字槽5相连通，通过T形槽6保证侧电极3上的四块凸起的形状大小相同，进而保证四处凸起处能够携带相同的电荷量，保证侧电极3的四个凸起与中心电极2的四个凸起之前同时能够产生相同强度的电火花。
具体而言，第一十字槽4的内侧壁均开设有第一梯形槽7，第一十字槽4的内腔共有八个侧壁，均开设有第一梯形槽7，第一梯形槽7的内侧壁均插接有第一梯形杆8，第一梯形杆8的内侧壁均固定安装有第一固定片9，第一固定片9为陶瓷材料，具有良好的防火绝缘效果，且第一固定片9的外侧壁贴合于第一十字槽4的内侧壁，第一十字槽4的内腔下侧壁固定安装有第一陶瓷板10，通过第一固定片9和第一陶瓷板10将中心电极2上四个凸起之外的部分遮挡住，避免那些部分携带的电荷影响电火花的形成。
具体而言，第二十字槽5的内侧壁均开设有第二梯形槽11，第二十字槽5的内腔共有八个侧壁，均开设有第二梯形槽11，第二梯形槽11的内侧壁均插接有第二梯形杆12，第二梯形杆12的内侧壁均固定安装有第二固定片13，第二固定片13为陶瓷材料，且第二固定片13的外侧壁贴合于第二十字槽5的内侧壁，第二十字槽5的内腔上侧壁固定安装有第二陶瓷板14，通过第二固定片13和第二陶瓷板14将侧电极3上四个凸起之外的部分遮挡住，避免那些部分携带的电荷影响电火花的形成。
具体而言，T形槽6的内侧壁固定安装有石膏块15，石膏块15为防火绝缘材料，能够防止T形槽6内部的电荷对电火花的形成造成影响。
具体而言，侧电极3的外侧壁套接有石棉层16，石棉层16为石棉材料，是防火绝缘材料，避免侧电极3外侧壁其他部分携带的电荷对电火花的形成造成影响。
工作原理：此多点点火型火花塞，在中心电极2及侧电极3上的对称位置分别开设有第一十字槽4和第二十字槽5，在中心电极2上形成四个相同大小的凸起，在侧电极3上，与T形槽6配合形成四个相同大小的凸起，且中心电极2上的四个凸起与侧电极3上的四个凸起的位置相对应，同时在第一固定片9、第一陶瓷板10、第二固定片13、第二陶瓷板14、石膏块15和石棉层16的绝缘作用下，令中心电极2与侧电极3上其他部位的电荷不会影响相对应的凸起处的电火花的形成，进而保证四个相对应的凸起处的电火花为同时产生，且强度相同，进而实现多点点火，通过此火花塞，增加点火的触点，增加燃油的使用效率，增强点火威力，进而增大缸内的运动动力，产生加更大的动力，且四个触点在外围点火，区别于单电极的中心点火，外围点火缩短了点火爆发时间，使其车辆启动更快和获得更好的加速效果。
以上所述仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专利的技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述提示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型方案的范围内。