一种MTC动力电池系统的制作方法

文档序号:23168106发布日期:2020-12-04 14:00阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种mtc动力电池系统,其特征在于:包括一体化车架(2)和并列设置于一体化车架(2)内的若干电池模组(1),任一所述电池模组(1)包括模组箱体(12)和设置于模组箱体(12)内的电芯组件(15),所述模组箱体(12)配合一体化车架(2)设有快接连接组件,所述一体化车架(2)的底板(26)上端设有配合模组箱体(12)的滑轨组件,所述一体化车架(2)设有配合任一所述电池模组(1)的第二开口(5),任一所述的电池模组(1)设有液冷回路组件。

2.根据权利要求1所述的一种mtc动力电池系统,其特征在于:任一所述的滑轨组件包括滚轮固定梁(25)、设置于滚轮固定梁(25)上边沿的第一凸台(251)和并列设置于滚轮固定梁(25)侧部的滚轮(24),配合滚轮(24)的所述电池模组(1)的底板设有凹槽部(125),任一所述凹槽部(125)的外侧设有配合第一凸台(251)的外凸沿(126)。

3.根据权利要求1所述的一种mtc动力电池系统,其特征在于:任一所述的快接连接组件包括分别设置于模组箱体(12)的前端板(127)的连接板(131)和固定销(121),所述连接板(131)设有快接连接器(17),所述一体化车架的前端板(21)分别设有配合快接连接器(17)的第一开口(3)和配合固定销的固定孔(4)。

4.根据权利要求3所述的一种mtc动力电池系统,其特征在于:所述快接连接器(17)包括配合第一开口(3)的限位凸台(175)、设置于限位凸台(175)内的低压通讯接口(173)和分别设置于低压通讯接口(173)左右两侧的高压连接接口(172)。

5.根据权利要求1所述的一种mtc动力电池系统,其特征在于:任一所述的所述模组箱体(12)的后端板(128)设有配合第二开口(5)的封板(13)和配合封板(13)的提手(14)。

6.根据权利要求5所述的一种mtc动力电池系统,其特征在于:任一所述的所述模组箱体(12)的上开口与模组箱体(12)的盖板(11)间、所述第二开口(5)与封板(13)间均设有密封件。

7.根据权利要求1所述的一种mtc动力电池系统,其特征在于:所述液冷回路组件包括设置于模组箱体的底板(129)与电芯组件(15)间的液冷板(16)、设置于液冷板(16)两侧的第二凸台(123)、设置于连接板(131)上的水冷接口(171)和连接于液冷板(16)与水冷接口(171)的液冷管路。

8.根据权利要求1所述的一种mtc动力电池系统,其特征在于:任一所述的模组箱体(12)的侧板(130)均从上至下并列设有若干加强梁(122)。

9.根据权利要求1所述的一种mtc动力电池系统,其特征在于:任一所述的电芯组件(15)包括并列设置的若干电芯(151),任一所述的电芯(151)的侧面与模组箱体(12)的侧板(130)间设有结构胶层(18)。

10.根据权利要求9所述的一种mtc动力电池系统,其特征在于:任一所述的电芯(151)的底部与液冷板(16)间设有导热胶层(19)。


技术总结
本发明公开了一种MTC动力电池系统,其技术方案要点是包括一体化车架和并列设置于一体化车架内的若干电池模组,任一所述电池模组包括模组箱体和设置于模组箱体内的电芯组件,所述模组箱体配合一体化车架设有快接连接组件,所述一体化车架的底板上端设有配合模组箱体的滑轨组件,所述一体化车架设有配合任一所述电池模组的第二开口,任一所述的电池模组设有液冷回路组件。本发明将电池模组和一体化车架集成的方法,忽略模组到电池包的集成层级,在保证动力电池系统安全性的基础上,基于现有的制造能力水平,减少了系统的集成层级,降低系统的零部件数量,提升系统的集成效率。

技术研发人员:陈敏;占伟涛
受保护的技术使用者:杭州捷能科技有限公司
技术研发日:2020.07.07
技术公布日:2020.12.04
当前第2页1 2 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1