新能源汽车空调弱电连接器插件的制作方法

本发明涉及一种空调弱电连接器插件技术，具体为新能源汽车空调弱电连接器插件，属于新能源汽车配件应用技术领域。

背景技术：

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。其中，空调是新能源汽车的重要配件，新能源汽车的空调在使用过程中，弱电连接器插件是空调的重要配件之一。

现有技术中，新能源汽车空调弱电连接器插件的金属触点一般采用塑料直接注塑成型，容易导致塑料与塑料粘接开裂，金属触点受水气和灰尘影响容易导致功能失效，而且，塑料老化和臭氧性能随着使用时间的变长将会越来越差，将会直接导致插件内部的护导线暴露在环境中，容易导致漏电或短路等问题，不能满足客户要求，为此，我们提出新能源汽车空调弱电连接器插件。

技术实现要素：

为了克服上述的技术问题，本发明的目的就在于提供一种新能源汽车空调弱电连接器插件：

(1)本发明通过护导线、接线头、安装架、走线槽、外固定环、内固定环以及金属触点的配合使用，安装架装配在扣合槽内部，安装架连接有多个接线头，护导线沿走线槽延伸至扣合槽中，外固定环和内固定环的直径均大于走线槽的直径，从而方便护导线通过外固定环和内固定环卡位在走线槽中，护导线通过金属触点与接线头相连接，金属触点通过硅胶硫化成型，且硅胶硫化成型的温度设置为150℃以上，硫化方法为低温长时间硫化，从而使得接线头与护导线连接处的金属触点不易断裂开，同时对护导线外表面进行特氟龙处理以满足高温要求；

(2)本发明通过卡紧条、凹陷槽、移动通槽、拨动块、拼接孔、中空移动杆、弹簧、限位块、活动杆、卡紧套以及拼接杆的配合使用，护导线与接线头连接完毕，扣合槽内壁两侧对称安装上固定块，固定块内部开设拼接孔，将位于凹陷槽中的拨动块进行调节，进而带动中空移动杆、弹簧、限位块、活动杆以及卡紧套整体移动，直至卡紧套之间的间距适配金属触点，卡紧条下端两侧的拼接杆嵌入至拼接孔中，卡紧套与金属触点相接触，在弹簧弹性的作用下，卡紧套能够牢牢贴合包裹在金属触点外侧，不仅能够对金属触点进行包裹防护，还有效避免金属触点出现断裂、接线头和护导线位移等现象；

(3)本发明通过底盘、第一固定孔、阻水圈、第一安装孔、第二固定孔、扣盖、第二安装孔以及扣合槽的配合使用，多个护导线穿过扣盖一侧面的阻水圈，阻水圈有效避免水源沿护导线进入扣合槽中，而后扣盖盖设在扣合槽上，并使第一安装孔与第二安装孔孔眼相对齐，通过固定螺丝、固定螺栓等外界固定件嵌入第一安装孔与第二安装孔中，方便扣盖与底盘之间的固定安装，底盘可通过第一固定孔和第二固定孔安装在指定位置。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

新能源汽车空调弱电连接器插件，所述弱电连接器插件包括底盘和扣盖，所述底盘内部一侧开设有第一固定孔，所述底盘内部另一侧开设有第二固定孔，所述底盘内部开设有扣合槽，所述扣合槽内部开设有第二安装孔，所述扣合槽上侧扣合有扣盖，所述扣盖内部开设有第一安装孔；

所述扣合槽内部安装有安装架，所述安装架一侧连接有多个接线头，所述接线头连接有金属触点，所述金属触点连接有护导线，所述底盘内部开设有走线槽，所述护导线沿走线槽延伸出扣合槽，所述护导线环形侧面且位于走线槽内侧固定安装有内固定环，所述护导线环形侧面且位于走线槽外侧固定安装有外固定环，所述扣盖一侧面安装有阻水圈，所述护导线延伸穿过阻水圈；

所述扣合槽内壁安装有固定块，所述固定块内部开设有拼接孔，所述拼接孔内部安装有拼接杆，所述拼接杆上端固定有卡紧条，所述卡紧条通过拼接杆与拼接孔相固定，所述卡紧条内部开设有凹陷槽，所述凹陷槽内部开设有移动通槽，所述移动通槽内部滑动安装有中空移动杆，所述中空移动杆上端固定有拨动块，所述拨动块位于凹陷槽内部，所述中空移动杆内部安装有弹簧，所述弹簧下侧安装有限位块，所述限位块安装在中空移动杆内部，所述限位块下侧固定安装有活动杆，所述活动杆延伸出中空移动杆，所述活动杆下端固定安装有卡紧套。

进一步地，所述走线槽内壁粘贴有耐磨垫，所述内固定环直径大于走线槽直径，所述外固定环直径大于走线槽直径。

进一步地，所述卡紧套设有多组，且多组卡紧套呈弧形状，所述卡紧套内壁粘贴有绝缘垫。

进一步地，所述拨动块的高度低于凹陷槽的高度，所述拨动块的宽度大于移动通槽的宽度，所述中空移动杆与移动通槽呈间隙配合，所述中空移动杆内部下侧开设有进出口，且进出口与活动杆呈间隙配合，所述限位块直径大于进出口口径。

进一步地，底盘和扣盖由塑料注塑、冲压、热压、压缩、浇注成型，所述金属触点通过硅胶硫化成型，且硅胶硫化成型的温度设置为150℃以上，所述护导线的外表面进行特氟龙处理。

进一步地，所述弱电连接器插件的粘接方式为金属、橡胶、塑料以及粘合剂粘接而成，所述塑料的材料优选pa66，所述粘合剂优选粘合剂608，所述橡胶的材料优选硅胶。

进一步地，该新能源汽车空调弱电连接器插件的工作步骤具体如下：

步骤一：底盘内部开设第一固定孔、第二固定孔、扣合槽以及走线槽，安装架装配在扣合槽内部，安装架连接有多个接线头，特氟龙处理后的护导线沿走线槽进入扣合槽中，护导线通过硅胶硫化成型的金属触点与接线头相连接，走线槽内侧且护导线上安装上内固定环，走线槽外侧且护导线上安装上内固定环，护导线牢固卡装在走线槽中；

步骤二：扣合槽内壁两侧对称安装上固定块，固定块内部开设有拼接孔，卡紧条下端两侧对称固定上拼接杆，拨动块位于凹陷槽中，且拨动块的高度不超过凹陷槽，通过拨动块带动中空移动杆在移动通槽内移动，进而带动卡紧套、活动杆、限位块以及弹簧整体移动，直至多个卡紧套调节至合适的间距；

步骤三：工作人员将拼接杆对应地嵌入至拼接孔内部，此时弧形状的卡紧套会与金属触点相接触，当活动杆的长度过长时，金属触点给予卡紧套一个向上的力，进而使得卡紧套、活动杆以及限位块整体向上运动，活动杆不断嵌入至中空移动杆中，弹簧受力压缩，与此同时，弹簧也会给予卡紧套一个向下的力，使得卡紧套牢固贴合在金属触点外侧，以此操作，另一组卡紧条也安装在位于扣合槽内部的护导线部分上；

步骤四：护导线一一穿过扣盖一侧面的阻水圈，而后扣盖盖设在底盘的扣合槽上方，第一安装孔与第二安装孔孔眼相对齐，外界固定件嵌入至第一安装孔与第二安装孔中，扣盖与底盘相固定，最后底盘通过第一固定孔和第二固定孔安装在指定位置。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明在使用时，通过护导线、阻水圈、接线头、安装架、走线槽、外固定环、内固定环以及金属触点的配合使用，安装架装配在扣合槽内部，安装架连接有多个接线头，护导线沿走线槽延伸至扣合槽中，外固定环和内固定环的直径均大于走线槽的直径，从而方便护导线通过外固定环和内固定环卡位在走线槽中，护导线通过金属触点与接线头相连接，金属触点通过硅胶硫化成型，且硅胶硫化成型的温度设置为150℃以上，硫化的具体方法为低温长时间硫化，从而使得接线头与护导线连接处的金属触点不易断裂开，并且放入水中浸泡4小时，弱电连接器插件所有功能没有失效，在臭氧浓度为50pphm*40℃*96h，相对湿度为95％的环境试验功能也未失效，能够有效避免漏电和短路，同时对护导线外表面进行特氟龙处理以满足高温要求，能够有效耐高温，耐受温度达到150℃以上；

2、本发明通过卡紧条、凹陷槽、移动通槽、拨动块、拼接孔、中空移动杆、弹簧、限位块、活动杆、卡紧套以及拼接杆的配合使用，护导线与接线头连接完毕，扣合槽内壁两侧对称安装上固定块，固定块内部开设拼接孔，将位于凹陷槽中拨动块进行调节，进而带动中空移动杆、弹簧、限位块、活动杆以及卡紧套整体移动，直至卡紧套之间的间距适配金属触点，卡紧条下端两侧的拼接杆嵌入至拼接孔中，卡紧套与金属触点相接触，在弹簧弹性的作用下，卡紧套能够牢牢贴合包裹在金属触点外侧，不仅能够对金属触点进行包裹防护，还有效避免金属触点出现断裂、接线头和护导线位移等现象；

3、本发明通过底盘、第一固定孔、阻水圈、第一安装孔、第二固定孔、扣盖、第二安装孔以及扣合槽的配合使用，多个护导线穿过扣盖一侧面的阻水圈，阻水圈能够有效避免水源沿护导线进入扣合槽中，防水性能显著，而后扣盖盖设在扣合槽上，并使第一安装孔与第二安装孔的孔眼相对齐，通过固定螺丝、固定螺栓等外界固定件嵌入第一安装孔与第二安装孔中，方便扣盖与底盘之间的固定安装，底盘可通过第一固定孔和第二固定孔安装在指定位置。

附图说明

为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本发明作进一步的说明。

图1为本发明新能源汽车空调弱电连接器插件的整体俯视图；

图2为本发明新能源汽车空调弱电连接器插件中扣盖的俯视图；

图3为本发明新能源汽车空调弱电连接器插件中底盘的俯视图；

图4为图3中a处的放大图；

图5为本发明新能源汽车空调弱电连接器插件中扣合槽的俯视图；

图6为本发明新能源汽车空调弱电连接器插件中卡紧条的立体图；

图7为图6中b-b1的正视截面图。

图中：1、底盘；2、第一固定孔；3、护导线；4、阻水圈；5、第一安装孔；6、第二固定孔；7、扣盖；8、固定块；9、接线头；10、第二安装孔；11、安装架；12、扣合槽；13、走线槽；14、外固定环；15、内固定环；16、金属触点；17、卡紧条；18、凹陷槽；19、移动通槽；20、拨动块；21、拼接孔；22、中空移动杆；23、弹簧；24、限位块；25、活动杆；26、卡紧套；27、拼接杆。

具体实施方式

下面将结合实施例对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-7所示，新能源汽车空调弱电连接器插件，弱电连接器插件包括底盘1和扣盖7，底盘1内部一侧开设有第一固定孔2，底盘1内部另一侧开设有第二固定孔6，底盘1内部开设有扣合槽12，扣合槽12内部开设有第二安装孔10，扣合槽12上侧扣合有扣盖7，扣盖7内部开设有第一安装孔5；

扣合槽12内部安装有安装架11，安装架11一侧连接有多个接线头9，接线头9连接有金属触点16，金属触点16连接有护导线3，底盘1内部开设有走线槽13，护导线3沿走线槽13延伸出扣合槽12，护导线3环形侧面且位于走线槽13内侧固定安装有内固定环15，护导线3环形侧面且位于走线槽13外侧固定安装有外固定环14，扣盖7一侧面安装有阻水圈4，护导线3延伸穿过阻水圈4；

扣合槽12内壁安装有固定块8，固定块8内部开设有拼接孔21，拼接孔21内部安装有拼接杆27，拼接杆27上端固定有卡紧条17，卡紧条17通过拼接杆27与拼接孔21相固定，卡紧条17内部开设有凹陷槽18，凹陷槽18内部开设有移动通槽19，移动通槽19内部滑动安装有中空移动杆22，中空移动杆22上端固定有拨动块20，拨动块20位于凹陷槽18内部，中空移动杆22内部安装有弹簧23，弹簧23下侧安装有限位块24，限位块24安装在中空移动杆22内部，限位块24下侧固定安装有活动杆25，活动杆25延伸出中空移动杆22，活动杆25下端固定安装有卡紧套26。

走线槽13内壁粘贴有耐磨垫，避免磨损护导线3，内固定环15直径大于走线槽13直径，外固定环14直径大于走线槽13直径，方便护导线3卡位在走线槽13中，避免护导线3位移。

卡紧套26设有多组，且多组卡紧套26呈弧形状，增加设计合理性，方便卡紧套26卡紧金属触点16，卡紧套26内壁粘贴有绝缘垫，增加使用安全性，避免触电。

拨动块20的高度低于凹陷槽18的高度，避免增加卡紧条17整体的高度，拨动块20的宽度大于移动通槽19的宽度，避免拨动块20从移动通槽19中掉落，中空移动杆22与移动通槽19呈间隙配合，方便中空移动杆22在移动通槽19内灵活移动，中空移动杆22内部下侧开设有进出口，且进出口与活动杆25呈间隙配合，限位块24直径大于进出口口径，方便活动杆25灵活出入中空移动杆22，同时限位块24的设计能够避免活动杆25从中空移动杆22内脱落。

底盘1和扣盖7由塑料注塑、冲压、热压、压缩、浇注成型，金属触点16通过硅胶硫化成型，且硅胶硫化成型的温度设置为150℃以上，避免金属触点16的断裂损坏，有效避免漏电和短路，护导线3的外表面进行特氟龙处理，增加护导线3的耐高温性能。

弱电连接器插件的粘接方式为金属、橡胶、塑料以及粘合剂粘接而成，塑料的材料优选pa66，粘合剂优选粘合剂608，橡胶的材料优选硅胶。

该新能源汽车空调弱电连接器插件的工作步骤具体如下：

步骤一：底盘1内部开设第一固定孔2、第二固定孔6、扣合槽12以及走线槽13，安装架11装配在扣合槽12内部，安装架11连接有多个接线头9，特氟龙处理后的护导线3沿走线槽13进入扣合槽12中，护导线3通过硅胶硫化成型的金属触点16与接线头9相连接，走线槽13内侧且护导线3上安装上内固定环15，走线槽13外侧且护导线3上安装上内固定环15，护导线3牢固卡装在走线槽13中；

步骤二：扣合槽12内壁两侧对称安装上固定块8，固定块8内部开设有拼接孔21，卡紧条17下端两侧对称固定上拼接杆27，拨动块20位于凹陷槽18中，且拨动块20的高度不超过凹陷槽18，通过拨动块20带动中空移动杆22在移动通槽19内移动，进而带动卡紧套26、活动杆25、限位块24以及弹簧23整体移动，直至多个卡紧套26调节至合适的间距；

步骤三：工作人员将拼接杆27对应地嵌入至拼接孔21内部，此时弧形状的卡紧套26会与金属触点16相接触，当活动杆25的长度过长时，金属触点16给予卡紧套26一个向上的力，进而使得卡紧套26、活动杆25以及限位块24整体向上运动，活动杆25不断嵌入至中空移动杆22中，弹簧23受力压缩，与此同时，弹簧23也会给予卡紧套26一个向下的力，使得卡紧套26牢固贴合在金属触点16外侧，以此操作，另一组卡紧条17也安装在位于扣合槽12内部的护导线3部分上；

步骤四：护导线3一一穿过扣盖7一侧面的阻水圈4，而后扣盖7盖设在底盘1的扣合槽12上方，第一安装孔5与第二安装孔10孔眼相对齐，外界固定件嵌入至第一安装孔5与第二安装孔10中，扣盖7与底盘1相固定，最后底盘1通过第一固定孔2和第二固定孔6安装在指定位置。

工作原理：底盘1内部开设第一固定孔2、第二固定孔6、扣合槽12以及走线槽13，安装架11装配在扣合槽12内部，安装架11连接有多个接线头9，特氟龙处理后的护导线3沿走线槽13进入扣合槽12中，护导线3通过硅胶硫化成型的金属触点16与接线头9相连接，金属触点16硫化的具体方法为低温长时间硫化，使得接线头9与护导线3连接处的金属触点16不易断裂开，并且放入水中浸泡4小时，弱电连接器插件所有功能没有失效，在臭氧浓度为50pphm*40℃*96h，相对湿度为95％的环境试验功能也未失效，能够有效避免漏电和短路；

走线槽13内侧且护导线3上安装上内固定环15，走线槽13外侧且护导线3上安装上内固定环15，外固定环14和内固定环15的直径均大于走线槽13的直径，从而方便护导线3通过外固定环14和内固定环15卡位在走线槽13中，避免护导线3位移，槽内壁两侧对称安装上固定块8，固定块8内部开设有拼接孔21，卡紧条17下端两侧对称固定上拼接杆27，拨动块20位于凹陷槽18中，且拨动块20的高度不超过凹陷槽18，通过拨动块20带动中空移动杆22在移动通槽19内移动，进而带动卡紧套26、活动杆25、限位块24以及弹簧23整体移动，直至多个卡紧套26调节至合适的间距，工作人员将拼接杆27对应地嵌入至拼接孔21内部，此时弧形状的卡紧套26会与金属触点16相接触，当活动杆25的长度过长时，金属触点16给予卡紧套26一个向上的力，进而使得卡紧套26、活动杆25以及限位块24整体向上运动，活动杆25不断嵌入至中空移动杆22中，弹簧23受力压缩，与此同时，弹簧23也会给予卡紧套26一个向下的力，使得卡紧套26牢固贴合在金属触点16外侧，以此操作，另一组卡紧条17也安装在位于扣合槽12内部的护导线3部分上，不仅能够对金属触点16进行包裹防护，还有效避免金属触点16出现断裂、接线头9和护导线3位移等现象；

护导线3一一穿过扣盖7一侧面的阻水圈4，而后扣盖7盖设在底盘1的扣合槽12上方，第一安装孔5与第二安装孔10孔眼相对齐，外界固定件嵌入至第一安装孔5与第二安装孔10中，扣盖7与底盘1相固定，最后底盘1通过第一固定孔2和第二固定孔6安装在指定位置。

以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。