一种新能源汽车防破损防松脱充电枪的制作方法

本发明涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种新能源汽车防破损防松脱充电枪。

背景技术：

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车(hev)、纯电动汽车(bev，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(fcev)、其他新能源(如超级电容器、飞轮等高效储能器)汽车等。非常规的车用燃料指除汽油、柴油、天然气(ng)、液化石油气(lpg)、乙醇汽油(eg)、甲醇、二甲醚之外的燃料。

目前的新能源汽车通过充电枪与充电桩进行连接充电，而现有的充电枪的充电套一般裸露在外部，在使用以及存放过程中，充电套会受到各种形式的应力，从而导致充电套与壳体的连接处发生弯折，缩短使用寿命，且在充电过程中，充电枪容易受到外力影响而导致松脱，使得充电中断，影响汽车的正常使用。

为解决上述问题，我们提出了一种新能源汽车防破损防松脱充电枪。

技术实现要素：

本发明的目的是为了解决背景技术中的问题，而提出的一种新能源汽车防破损防松脱充电枪。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种新能源汽车防破损防松脱充电枪，包括左右分布的桩体与圆柱形的枪体，所述枪体内开设有圆柱形的安装腔和与安装腔、外界连通的销孔，所述安装腔内置有移动体，所述移动体包括从左至右依次一体成型的直板、小圆柱板、圆台板和大圆柱板，且圆台板左右两侧面的直径分别与小圆柱板、大圆柱板相同，所述安装腔的右侧内壁嵌装有电机，所述电机的输出端固定连接有螺状杆，所述移动体还包括开设在自身右侧且与螺状杆螺纹连接的螺状槽，所述安装腔的上下内壁均开设有与直板滑动连接的限位槽，所述移动体的左侧安装有充电套，所述充电套内设有充电销，且充电套位于销孔内，所述圆台板的外周面设有挤压面，所述安装腔的内周壁均匀开设有多个与外界连通的直槽，所述直槽内滑动连接有抵压柱，所述抵压柱位于安装腔内的一端设有与挤压面平行的受力面，所述抵压柱与直槽之间设有限位复位机构；所述桩体的右侧开设有圆柱形的充电口，所述充电口的左侧内壁安装有充电块，所述充电块的右侧开设有与充电套、充电销配合使用的充电槽，所述充电口的内周壁且在抵压柱的对应位置开设有抵压槽。

在上述的新能源汽车防破损防松脱充电枪中，所述限位复位机构包括对称一体成型在抵压柱两侧的支耳，所述直槽的内壁开设有与支耳滑动连接的边槽，所述边槽的上下内壁固定连接有固定杆，所述支耳滑动套接在固定杆上，所述固定杆上活动套接有复位弹簧，且复位弹簧的两端分别与支耳、边槽的内底壁固定连接。

在上述的新能源汽车防破损防松脱充电枪中，所述枪体的外周壁分别固定连接有上定位板与下定位板，且上定位板与下定位板位置对称分布，所述充电口的内周壁且在上定位板、下定位板的对应位置开设有上定位槽、下定位槽。

在上述的新能源汽车防破损防松脱充电枪中，所述上定位板的宽度小于下定位板的宽度。

在上述的新能源汽车防破损防松脱充电枪中，所述抵压柱的数目在3-6个。

在上述的新能源汽车防破损防松脱充电枪中，所述螺状杆的长度大于直板至安装腔左侧内壁的间距。

与现有的技术相比，本新能源汽车防破损防松脱充电枪的优点在于：

1、利用上定位板与上定位槽、下定位板与下定位槽实现枪体的预定位，使得充电销与充电槽、抵压柱与抵压槽分别位置一一对应，以便于充电与位置固定；

2、在非充电状态的充电套收纳入销孔内，抵压柱在复位弹簧的作用下收纳入直槽内，整体无组件外露，避免受到外界各种应力的影响，延长使用寿命；

3、在需要充电时，电机通过螺状杆与螺状槽使移动体与充电套向左线性位移，使充电套与充电块配合充电，另外的抵压柱也受力抵入抵压槽，实现枪体的位置牢靠固定，避免受到外力影响而发生松脱，保证充电的正常进行；

4、本发明可使充电套在非充电状态不外露，延长其使用寿命，在需要充电时，可伸出充电套并使抵压柱抵入抵槽，枪体固定牢靠。

附图说明

图1为本发明中枪体与桩体未连接时正面的结构透视图；

图2为图1中移动体、螺状杆与电机连接处放大的结构示意图；

图3为图1中a处放大的结构示意图；

图4为图1俯视的结构示意图；

图5为图4中a-a向的结构透视图；

图6为本发明中枪体与桩体连接时正面的结构透视图。

图中：1枪体、2销孔、3安装腔、4充电套、5移动体、51直板、52小圆柱板、53圆台板、54大圆柱板、55螺状槽、6电机、7螺状杆、8限位槽、9直槽、10边槽、11抵压柱、12支耳、13固定杆、14复位弹簧、15受力面、16桩体、17充电口、18充电块、19抵压槽、20下定位板、21上定位槽、22下定位槽、23上定位板。

具体实施方式

以下实施例仅处于说明性目的，而不是想要限制本发明的范围。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

实施例

参照图1-6，一种新能源汽车防破损防松脱充电枪，包括左右分布的桩体16与圆柱形的枪体1，枪体1内开设有圆柱形的安装腔3和与安装腔3、外界连通的销孔2，安装腔3内置有移动体5，移动体5包括从左至右依次一体成型的直板51、小圆柱板52、圆台板53和大圆柱板54，且圆台板53左右两侧面的直径分别与小圆柱板52、大圆柱板54相同，安装腔3的右侧内壁嵌装有电机6，电机6的输出端固定连接有螺状杆7，移动体5还包括开设在自身右侧且与螺状杆7螺纹连接的螺状槽55，安装腔3的上下内壁均开设有与直板51滑动连接的限位槽8，限制直板51的位移方向，移动体5的左侧安装有充电套4，充电套4内设有充电销，且充电套4位于销孔2内，圆台板53的外周面设有挤压面，安装腔3的内周壁均匀开设有多个与外界连通的直槽9，直槽9内滑动连接有抵压柱11，抵压柱11位于安装腔3内的一端设有与挤压面平行的受力面15，抵压柱11与直槽9之间设有限位复位机构；

桩体16的右侧开设有圆柱形的充电口17，充电口17的左侧内壁安装有充电块18，充电块18的右侧开设有与充电套4、充电销配合使用的充电槽，充电口17的内周壁且在抵压柱11的对应位置开设有抵压槽19，上述充电销与充电槽并未在图中画出，即采用充电销内置的方式使得充电更为安全。

限位复位机构包括对称一体成型在抵压柱11两侧的支耳12，直槽9的内壁开设有与支耳12滑动连接的边槽10，边槽10的上下内壁固定连接有固定杆13，支耳12滑动套接在固定杆13上，固定杆13上活动套接有复位弹簧14，且复位弹簧14的两端分别与支耳12、边槽10的内底壁固定连接，主要利用复位弹簧14的弹性力使抵压柱11复位。

枪体1的外周壁分别固定连接有上定位板23与下定位板20，且上定位板23与下定位板20位置对称分布，充电口17的内周壁且在上定位板23、下定位板20的对应位置开设有上定位槽21、下定位槽22，利用上定位板23与上定位槽21、下定位板20与下定位槽22实现枪体1的预定位。

上定位板23的宽度小于下定位板20的宽度，上定位板23与下定位板20两者之间存在区别，这样设置使得枪体1定位更为准确。

抵压柱11的数目在3-6个，数目适宜，使得固定较为牢靠。

螺状杆7的长度大于直板51至安装腔3左侧内壁的间距。

本发明在未进行充电时，充电套4的一侧面与枪体1的一侧面平齐，直板51位于限位槽8靠近电机6的位置，受力面15与移动体5无接触部位，支耳12与抵压柱11在自身重力以及在复位弹簧14的支撑力下，使得抵压柱11位于安装腔3外的一侧面与枪体1的外周面平齐。

本发明在需要进行充电时，在向充电口17内插入枪体1之前，使上定位槽21与上定位板23、下定位槽22与下定位板20位置对准并插入，起到预先定位的目的，在定位后插入枪体1，此时的充电套4部分套在了充电块18上，但充电销并未插入充电槽内，另外，多个抵压柱11与多个抵压槽19位置一一对应，电机6驱动螺状杆7，移动体5中的直板51被限制在限位槽8内滑动，则使螺状杆7的旋转转化为移动体5、充电套4向左直线移动，直至充电套4中的充电销插入充电块18中的充电槽内，实现充电，与此同时，挤压面逐渐向左移动并逐渐挤压受力面15，抵压柱11受到垂直枪体1轴线且向外的分力，进而使得抵压柱11逐渐伸出直槽9并抵入抵压槽19，在多个抵压柱11与抵压槽19的配合下，使得枪体1与桩体16连接的非常牢靠，有效避免因受外力影响而发生松脱，充电中断的情况。

本发明在充电结束后，电机6逆向驱动，则使充电套4内的充电销与充电块18内的充电槽分离，充电套4与枪体1平齐，抵压柱11与支耳12则在复位弹簧14的回复力下重新回到初始位置，以备下次使用。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。