本实用新型涉及一种固定装置，具体为一种电池管理用的管理芯片固定装置，属于电动汽车技术领域。
背景技术：
现如今，随着科技发展，同时也为了减缓全球变暖的节奏，国家越来越提倡绿色出行，并且在对于汽车行业，也更加倾向于发展新能源汽车，其中已量产的主要为电动汽车，电动汽车主要依靠给汽车电池充电，在使用时消耗电池中的电能作为动力来源。
而汽车电池在使用时，需要经由汽车电池管理芯片进行集中管理，主要是用于向驾驶员体现当前的汽车电池状态和可行驶里程，是电动汽车中不可或缺的重要组成部分之一，但是汽车行驶过程中，随着汽车颠簸，汽车电池芯片容易发生松动，使得芯片接触不良，而现在大多数采用螺栓固定，在进行检修时，非常不方便。
技术实现要素：
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种电池管理用的管理芯片固定装置，该装置结构简单，实用性强。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种电池管理用的管理芯片固定装置，包括固定板，所述固定板的上表面滑动连接有盖板，所述固定板的内部开设有固定槽，所述固定槽的内部转动连接有连接杆，所述连接杆的侧面固定连接有横杆，所述横杆的下表面固定连接有压板，所述连接杆的端部侧面固定连接有固定杆，所述固定杆的外侧面开设有卡孔，所述固定板的上表面活动卡接有卡接组件，所述卡接组件的端部活动卡接在卡孔的内部。
优选的，所述连接杆的数量为两组，两组所述连接杆之间固定连接有两组横杆，所述压板的长度与固定槽的宽度相同。
优选的，所述连接杆远离固定杆的一端侧面固定连接有转动头，所述固定槽的侧面开设有转动槽，所述转动头转动连接在转动槽的内部。
优选的，所述卡接组件包括滑动块、卡杆、滑动杆和弹簧，所述滑动块的一侧固定连接有卡杆，所述滑动块的另一侧开设有杆槽，所述滑动杆滑动连接在杆槽的内部，所述弹簧活动套接在滑动杆的外表面。
优选的，所述固定板的内部开设有活动槽，所述滑动杆远离滑动块的一端固定连接在活动槽的内部侧壁上，所述弹簧的一端与活动槽的内壁相抵，所述弹簧的另一端与滑动块的侧壁相抵，所述卡杆与卡孔相适配。
优选的，所述盖板的下表面固定连接有卡条，所述固定板的上表面开设有滑槽，所述卡条滑动连接在滑槽的内部。
优选的，所述固定槽的内部两侧均开设有卡槽，所述连接杆活动卡接在卡槽的上表面，所述固定槽的内部且与卡接组件相对的一侧开设有接线孔。
本实用新型的有益效果是：首先将汽车电池芯片放置到固定槽的内部，然后将连接杆在卡槽上表面转动，使得连接杆与固定板呈水平状态，此时连接杆横躺在卡槽的上表面，此时横杆下表面的压板将电池芯片紧压在固定槽的内底部，同时卡孔正对卡杆，此时松开滑动块，滑动块在弹簧的作用下带动卡杆进入到卡孔内部进行固定，然后将盖板下表面的卡条滑动卡接在滑槽内部，使得盖板固定在固定板的上表面，防止汽车在行驶过程中电池芯片因为汽车颠簸而发生晃动，同时在检查时方便进行拆卸和安装。
该电池管理用的管理芯片固定装置，通过在盖板的下表面固定连接有卡条，固定板的上表面开设有滑槽，卡条滑动连接在滑槽的内部，将盖板滑动卡接在固定板的上表面，防止电池芯片积灰。
附图说明
图1为本实用新型主体结构示意图；
图2为本实用新型固定板内部结构示意图；
图3为本实用新型转动杆外表面结构示意图；
图4为本实用新型卡接组件结构示意图。
图中：1、固定板，2、滑槽，3、连接杆，4、盖板，5、卡条，6、固定槽，7、卡槽，8、卡接组件，81、滑动块，82、卡杆，83、滑动杆，84、弹簧，9、接线孔，10、横杆，11、压板，12、固定杆，13、卡孔，14、转动头。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4所示，一种电池管理用的管理芯片固定装置，包括固定板1，固定板1的上表面滑动连接有盖板4，固定板1的内部开设有固定槽6，固定槽6的内部转动连接有连接杆3，连接杆3的侧面固定连接有横杆10，横杆10的下表面固定连接有压板11，连接杆3的端部侧面固定连接有固定杆12，固定杆12的外侧面开设有卡孔13，固定板1的上表面活动卡接有卡接组件8，卡接组件8的端部活动卡接在卡孔13的内部。
作为本实用新型的一种技术优化方案，盖板4的下表面固定连接有卡条5，固定板1的上表面开设有滑槽2，卡条5滑动连接在滑槽2的内部，将盖板4滑动卡接在固定板1的上表面，防止电池芯片积灰，固定槽6的内部两侧均开设有卡槽7，连接杆3活动卡接在卡槽7的上表面，固定槽6的内部且与卡接组件8相对的一侧开设有接线孔9，连接杆3的数量为两组，两组连接杆3之间固定连接有两组横杆10，压板11的长度与固定槽6的宽度相同，连接杆3远离固定杆12的一端侧面固定连接有转动头14，固定槽6的侧面开设有转动槽，转动头14转动连接在转动槽的内部。
作为本实用新型的一种技术优化方案，卡接组件8包括滑动块81、卡杆82、滑动杆83和弹簧84，滑动块81的一侧固定连接有卡杆82，滑动块81的另一侧开设有杆槽，滑动杆83滑动连接在杆槽的内部，弹簧84活动套接在滑动杆83的外表面，固定板1的内部开设有活动槽，滑动杆83远离滑动块81的一端固定连接在活动槽的内部侧壁上，弹簧84的一端与活动槽的内壁相抵，弹簧84的另一端与滑动块81的侧壁相抵，卡杆82与卡孔13相适配，当压板11将电池芯片紧压在固定槽6的内底部，同时卡孔13正对卡杆82，此时松开滑动块81，滑动块81在弹簧84的作用下带动卡杆82进入到卡孔13内部进行固定。
本实用新型在使用时，通过在固定板1的上表面滑动连接有盖板4，固定板1的内部转动连接有连接杆3，连接杆3的侧面固定连接有横杆10，横杆10的下表面固定连接有压板11，连接杆3的端部侧面固定连接有固定杆12，固定杆12的外侧面开设有卡孔13，固定板1的上表面活动卡接有卡接组件8，在使用时，首先将滑动块81向远离固定槽6一侧移动，然后将汽车电池芯片放置到固定槽6的内部，然后将连接杆3在卡槽7上表面转动，使得连接杆3与固定板1呈水平状态，此时连接杆3横躺在卡槽7的上表面，此时横杆10下表面的压板11将电池芯片紧压在固定槽6的内底部，同时卡孔13正对卡杆82，此时松开滑动块81，滑动块81在弹簧84的作用下带动卡杆82进入到卡孔13内部进行固定，然后将盖板4下表面的卡条5滑动卡接在滑槽2内部，使得盖板4固定在固定板1的上表面，完成安装。
对于本领域技术人员而言，通过该装置对汽车电池芯片进行固定安装，保证汽车行驶过程中不会对汽车电池芯片造成影响，同时盖板4有效避免灰尘落在芯片上使得芯片散热效果降低，同时在维修时方便进行拆卸。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。