一种电动车电池的高温报警装置的制作方法

[0001]
本实用新型涉及电池高温报警技术领域，尤其涉及一种电动车电池的高温报警装置。


背景技术：

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随着国家大力推行新能源行业，越来越多的电动车受到民众的青睐，目前电池是电动车的主要配件，但是随着电动车长时间的超负荷使用电池，会造成电动车电池的发热和电池板的损坏，使电池发生短路，情况严重时电池还会由于温度过高发生自燃事件，可能会造成安全事故，电池温度过高不仅影响电动车的使用寿命还会危害人身生命安全。
[0003]
因此，需要一种电动车电池的高温报警装置，可以对电池进行高温预警，防止由于电池温度过高发生自燃事件而导致安全事故的发生。


技术实现要素：

[0004]
鉴以此，本实用新型的目的在于提供一种电动车电池的高温报警装置，以解决电池温度过高发生自燃，造成危害车主安全事故的问题。
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本实用新型采用的技术方案如下：
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一种电动车电池的高温报警装置，所述装置包括检测模块、预警模块、电池箱、电池、中央处理器，所述检测模块包括温度传感器、电池电压检测器，所述温度传感器、电池电压检测器和中央处理器电连接，所述预警模块包括控制电路、蜂鸣器，所述控制电路、蜂鸣器和中央处理器电连接，所述控制电路和电池电连接，所述电池放置于电池箱内，所述电池箱的上部设有开口，所述电池箱的周边设有若干散热槽。
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进一步的，所述电池电压检测器包括保护ic、及两颗power-mosfet。
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进一步的，所述控制电路设有热敏电阻，所述热敏电阻与中央处理器电连接。
[0009]
进一步的，所述电池箱表面设有防火涂料。
[0010]
进一步的，所述电池箱底部设有温差发电片，所述温差发电片热端位于电池箱内，所述温差发电片冷端位于电池箱外。
[0011]
进一步的，所述电池箱两侧设有风扇，所述风扇与温差发电片电连接。
[0012]
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
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本实用新型提供的一种电动车电池的高温报警装置，通过检测模块的温度传感器、电池电压检测器对电池的检测，所述检测信息传输到中央处理器，所述中央处理器再给预警模块的控制电路、蜂鸣器传输信号进行断电和声音报警，防止由于电动车电池温度过高而导致自燃的问题，该装置可以有效的进行报警，减少安全事故的发生，保证车主的人身安全。
附图说明
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为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需
要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的优选实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
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图1是本实用新型实施例提供的电动车电池的高温报警装置电路连接示意图。
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图2是本实用新型实施例提供的电动车电池的高温报警装置电池箱示意图。
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图3是本实用新型实施例提供的电动车电池的高温报警装置电池箱示意图。
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图中，1是中央处理器，2是预警模块，3是检测模块，21是蜂鸣器，22是控制电路，31是电池电压检测器，32是温度传感器，41是风扇，51是温差发电片，61是温差发电片，71是电池，81是电池箱。
具体实施方式
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以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所列举实施例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
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本实用新型提供一种电动车电池的高温报警装置，所述装置包括检测模块3、预警模块2、电池箱81、中央处理器1、电池71，所述检测模块3包括温度传感器51、电池电压检测器31，所述温度传感器32、电池电压检测器31和中央处理器1电连接，所述预警模块2包括控制电路、蜂鸣器21，所述控制电路22、蜂鸣器21和中央处理器1电连接，所述控制电路22和电池71电连接，所述电池71放置于电池箱81内，所述电池箱81的上部设有开口，所述电池箱81的周边设有若干散热槽61。所述散热槽61可以有效的对电池71进行散热，所述温度传感器32为ic温度传感器，可以将被测的车内电池环境温度转换成按线性比例输出的单路标准直流电压或直流电流，可以快速的检测到车内电池温度的变化，所述电池电压检测器31为xz61c型号的电压检测ic，所述电池电压检测器31包括保护ic、及两颗power-mosfet,保护ic可以监视电池电压，power-mosfet为半导体，所述电池电压检测器31具有过度充电保护、过度放电保护、过电流/电路保护的功能，所述中央处理器为stm32单片机，所述蜂鸣器21可以发出警报声进行预警，所述控制电路22设有热敏电阻，所述热敏电阻与中央处理器1电连接，所述热敏电阻为mz11a型号热敏电阻，所述热敏电阻的典型特点是对温度敏感，不同的温度下表现出不同的电阻值，正热敏电阻在温度越高时电阻越大，负热敏电阻在温度越高时电阻值越低，所述热敏电阻可以对电池进行有效的断电保护，所述电池箱81表面设有防火涂料，所述涂料密度小、导热系数低，可以进行防火。
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本实施例具体工作原理如下：
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参照图1和图3，电池发生过度充电时，电池71内电解质会被分解，使得温度上升并产生气体，可能会引起自燃自爆的安全事故，为了保护电池，电池电压检测器31的power-mosfet可以进行截止充电；电池在长时间的使用过程中，电池的超负载工作，可能会出现过度放电的情况，导致电池损坏和充电次数的降低，为了保护电池，电池电压检测器31的power-mosfet进行截止放电；在放电时遇到其他金属的触碰造成的过电流或者短路电流发生，则power-mosfet使其停止放电。在电动车长时间行驶过程中，电池超负荷运行，可能会导致电池温度升高而引起的自燃情况，所述检测模块3的温度感应器实时检测电池71的温度的变化，如果温度达到中央处理器1预设的温度值，则中央处理器1给蜂鸣器21、控制电路22发送运行信号，所述蜂鸣器21进行蜂鸣预警，提醒人们电池已经负荷工作；所述控制电路
22的正热敏电阻随着温度的升高电阻变大，所述热敏电阻给中央处理器1传输信号，中央处理器1给控制电路22发送信号，控制电路22切断电路进行断电保护，截断电池与电动车的工作联系，从而可以有效的保护电池。所述电池箱81表面设有防火涂料，如果电池发生自燃起火的情况，可以有效的进行防火，为车主的逃离争取时间，更好的保护车主的人身安全。
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实施例二
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在前述实施例的基础上，本实施例与前述实施例的区别在于：
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参照图2，所述电池箱81底部设有温差发电片，所述温差发电片热端位于电池箱81内，所述温差发电片冷端位于电池箱外，所述电池箱81两侧设有风扇41，所述风扇41与温差发电片61电连接，所述风扇41内嵌于电池箱81两侧的中间，所述风扇41的直流电机与温差发电片61电连接，所述风扇41可以进行电池71的散热，所述温差发电片41型号为tec1-03130t125，所述热端温差片在电池箱81内，冷端温差片位于电池箱外，在电池箱81内部由于电池71的运行可以产生高温度的环境，电池箱81外温度低，则所述温差发电片61的热端和冷端可以形成一定的温度差，进而可以利用温差进行发电，温差发电片61产生的电能可用于驱动风扇41转动为电池71降温，达到保护电池71的目的。在电动车运行过程中，电池71持续的进行放电工作可能会带动温度的升高，电池71可能发生自燃事件，在电池箱81内产生的高温，我们可以利用电池箱81内外形成不同的温度差，温差发电片51利用温度差进行发电，温差发电片51形成的电能传输给风扇41，进而风扇41开始转动为电池71吹风降温，从而可以很好的防止电池由于温度过高而导致的自燃事件。
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以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内，所述电池箱两侧设有风扇，所述风扇与温差发电片电连接。