一种环网柜与配电终端航插连接结构的制作方法

1.本实用新型属于电力设备技术领域，具体涉及一种环网柜与配电终端航插连接结构。


背景技术：

2.配电自动化领域中，配电终端和环网柜之间连接线的稳固程度，在一定程度上决定了自动化终端应用的稳定性，目前大范围应用的普通节点连接可靠性差、操作过程复杂，不能满足10kv线路设备所需可靠性、安全性的要求，当前的技术水平及设备结构随着设备数量及运维数量的增长已经陆续无法满足当前市场的需求，降低了调控一体化安全运行水平和电网安全效益，急需由新一代技术成熟的产品来取代传统的连接线。
3.配电终端和环网柜之间的传统连接线具有如下缺点：
4.接线端子多，种类繁杂，数量庞大，易在运维过程中出现错接、漏接、虚接等情况，且连接线线径细，易受损，较容易在施工及运维过程中破损，无法保证长久稳定运行。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种环网柜与配电终端航插连接结构，以解决现有技术中，配电终端和环网柜之间接线端子多，种类繁杂，数量庞大，易在运维过程中出现错接、漏接、虚接等问题。
6.为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
7.一种环网柜与配电终端航插连接结构，包括环网柜、站所配电终端、航空插头和航空插座；所述航空插头分为第一航空插头和第二航空插头，所述航空插座分为第一航空插座和第二航空插座；
8.所述环网柜上安装有第一航空插座，所述站所配电终端上安装有第二航空插座，所述第一航空插座上插接有第一航空插头，所述第二航空插座上插接有第二航空插头，所述第一航空插头和第二航空插头之间通过电缆连接。
9.具体的，所述电缆为六芯航空电缆。
10.具体的，所述航空插座包括插座外壳以及固定在所述插座外壳内部的插座缆芯；
11.所述航空插头包括插头缆芯以及设置于所述插头缆芯外的插头外壳，所述插头外壳套设在所述电缆上。
12.具体的，所述插座缆芯的端面上设置有若干个插孔，所述插座缆芯的外圆周上开设有沿插座缆芯轴向设置的第一定位槽；
13.所述插头缆芯的端面上设置有若干个插针，所述插头缆芯的外圆周上开设有沿轴向设置的第二定位槽。
14.具体的，所述插座外壳包括安装座和套筒，所述插座缆芯固定在所述套筒内；
15.所述套筒一端固定在安装座上，另一端的端面上设置有一圈向套筒的圆心延伸的挡环4020，在所述挡环上设置有限位槽。
16.具体的，所述插头外壳的外圆周表面设置有与所述限位槽相匹配的限位块。
17.具体的，所述插头外壳的外径与所述挡环的内径相配合，所述插头外壳的内径与所述插座缆芯的外径相配合。
18.具体的，所述第一航空插座的插座外壳安装在所述环网柜的环网柜外壳上，所述第一航空插座的缆芯连接所述环网柜的接线端子排。
19.具体的，所述第二航空插座的插座外壳安装在所述站所配电终端的站所配电终端外壳上，所述第二航空插座的缆芯连接所述站所配电终端的接线端子排。
20.具体的，所述插头外壳的内壁上设置有内圈螺纹，所述内圈螺纹用于紧固所述插头外壳与所述插座缆芯的位置。
21.本实用新型的有益效果如下：
22.1、本实用新型实施例提供的环网柜与配电终端航插连接结构，将环网柜与站所配电终端之间通过航插连接，将复杂的二次接线简单化、安全化，有效的减少施工及运维工作体量，节约人员成本及时间成本。
23.2、本实用新型实施例提供的环网柜与配电终端航插连接结构，在插接航空插座和插头时，对准第一定位槽和第二定位槽，可以避免出现错接、漏接、虚接等情况，不易在施工及运维过程中导致二次线破损。
24.3、本实用新型实施例提供的环网柜与配电终端航插连接结构，当插头缆芯和插座缆芯对接完成后，将插头外壳上的限位块对准挡环上的限位槽，将插头外壳伸入套筒内不并利用内圈螺旋拧在插座缆芯上，连接紧固；防止二次开路，确保设备安全稳定运行，避免发生电气设备和人身损害。
附图说明
25.构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
26.图1为本实用新型实施例提供的环网柜与配电终端航插的连接示意图；
27.图2为本实用新型实施例提供的插座外壳结构示意图；
28.图3为本实用新型实施例提供的插座缆芯结构示意图；
29.图4为本实用新型实施例提供的插头外壳结构示意图；
30.图5为本实用新型实施例提供的插头缆芯结构示意图；
31.其中：1环网柜；2站所配电终端；3航空插头；30插头外壳；301限位块；31插头缆芯；310插针；311第二定位槽；4航空插座；40插座外壳；401安装座；402套筒；4020挡环；4021限位槽；41插座缆芯；410插孔；411第一定位槽；5电缆。
具体实施方式
32.下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
33.以下详细说明均是示例性的说明，旨在对本实用新型提供进一步的详细说明。除非另有指明，本实用新型所采用的所有技术术语与本申请所属领域的一般技术人员的通常
理解的含义相同。本实用新型所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而并非意图限制根据本实用新型的示例性实施方式。
34.如图1所示，一种环网柜与配电终端航插连接结构，包括环网柜1、站所配电终端2、航空插头3和航空插座4；所述航空插头分为第一航空插头和第二航空插头，所述航空插座分为第一航空插座和第二航空插座；
35.所述环网柜1上安装有第一航空插座，所述站所配电终端2上安装有第二航空插座，所述第一航空插座上插接有第一航空插头，所述第二航空插座上插接有第二航空插头，所述第一航空插头和第二航空插头之间通过电缆5连接，所述电缆5为六芯航空电缆。
36.如图2～3所示，所述航空插座4包括插座外壳40以及固定在所述插座外壳40内部的插座缆芯41；所述插座缆芯41的端面上设置有若干个插孔410，所述插座缆芯41的外圆周上开设有沿插座缆芯41轴向设置的第一定位槽411。
37.所述插座外壳40包括安装座401和套筒402，所述插座缆芯41固定在所述套筒402内；
38.所述套筒402一端固定在安装座401上，另一端的端面上设置有一圈向套筒402的圆心延伸的挡环4020，在所述挡环4020上设置有限位槽4021。
39.如图4～5所示，所述航空插头3包括插头缆芯31以及设置于所述插头缆芯31外的插头外壳30，所述插头外壳30套设在所述电缆5上；所述插头缆芯31的端面上设置有若干个插针310，所述插头缆芯31的外圆周上开设有沿轴向设置的第二定位槽311。
40.所述插头外壳30的外圆周表面设置有与所述限位槽4021相匹配的限位块301。
41.所述插头外壳30的外径与所述挡环4020的内径相配合，所述插头外壳30的内径与所述插座缆芯41的外径相配合。
42.所述第一航空插座的插座外壳通过螺钉安装在所述环网柜1的环网柜外壳上，所述第一航空插座的缆芯连接所述环网柜1的接线端子排。
43.所述第二航空插座的插座外壳通过螺钉安装在所述站所配电终端2的站所配电终端外壳上，所述第二航空插座的缆芯连接所述站所配电终端2的接线端子排。
44.所述插头外壳30的内壁上设置有内圈螺纹，所述内圈螺纹用于紧固所述插头外壳30与所述插座缆芯41的位置。
45.本实用新型连接结构安装时，将第一定位槽411对准第二定位槽311，然后将插针310插入插孔410中；接着将限位块301对准限位槽4021，将插头外壳30插入插座外壳40中，使插头外壳30拧在插座缆芯41的外周上，挡环4020将限位块301挡在插座外壳40内。
46.由技术常识可知，本实用新型可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本实用新型范围内或在等同于本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包含。