一种新能源汽车用安全电容器的制作方法

1.本实用新型属于新能源汽车技术领域，具体涉及一种新能源汽车用安全电容器。


背景技术：

2.新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车；新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。
3.传统的新能源汽车用的电容器在使用时，由于有些新能源汽车上安装有大型的电容器，在现有技术中，电容器的外部大都安装有保护壳，但是电容器的连接部采用焊接的形式，导致了在汽车遭受冲击的情形下，即使电容器本体有保护壳进行保护缓冲，但电容器的连接部也会因承受冲击而发生断联的危险。


技术实现要素：

4.针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种新能源汽车用安全电容器，解决了即使电容器本体有保护壳进行保护缓冲，但电容器的连接部也会因承受冲击而发生断联的危险的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车用安全电容器，包括电容器本体，所述电容器本体的正面开设有第一放置槽，所述第一放置槽的内部固定安装有正极滤波器，所述正极滤波器的顶部固定安装有正极连接线，所述正极滤波器的远离第一放置槽的一端固定安装有正极接头，所述电容器本体的正面开设有第二放置槽，所述第二放置槽的内部固定安装有负极滤波器，所述负极滤波器的顶部固定安装有负极连接线，所述负极滤波器远离第一放置槽的一端固定安装有负极接头，所述电容器本体的两侧固定安装有抗压板，所述抗压板远离电容器本体的外部活动套接有保护箱，所述保护箱的内壁的两侧固定安装有伸缩套杆，所述伸缩套杆的外部活动套接有推动弹簧，所述伸缩套杆远离保护箱的一端固定安装有推动板，所述推动板远离伸缩套杆的一侧固定安装有折叠垫片。
6.优选的，所述第一放置槽和第二放置槽对称安装在电容器本体的正面，所述正极滤波器和负极滤波器的规格尺寸相同，所述正极连接线和负极连接线远离正极滤波器和负极滤波器的一端与电容器本体电性相连。
7.优选的，所述抗压板的内部开设有三角抗压槽，所述三角抗压槽呈等距离竖向排列开设在抗压板的内部。
8.优选的，所述折叠垫片有两个，两个所述折叠垫片分别位于电容器本体的上方和下方，所述推动板有两个，两个所述推动板对称安装在折叠垫片的左右两侧。
9.优选的，所述伸缩套杆有两个，两个所述伸缩套杆对称安装在推动板的一侧，所述推动弹簧的两端分别与推动板和电容器本体的内侧相接触。
10.优选的，所述保护箱的正面开设有开槽，所述保护箱的底部对称固定安装有两个
安装架，所述安装架的内部对称开设有两个固定槽。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1、通过安装的正极滤波器和负极滤波器可以当连接正极接头与负极接头时，可以对电源线中特定频率的频点或该频点以外的频率进行有效滤除，得到一个特定频率的电源信号，或消除一个特定频率后的电源信号，以此可以大大提高设备使用时的安全性。
13.2、通过抗压板内部呈等距离排列开设有三角抗压槽可以大大提高设备在使用过程中左右两侧的抗压能力，通过安装的推动弹簧可以推动分别位于电容器本体上方和下方的折叠垫片进行折叠，以此来支撑起电容器本体与保护箱之间的上下位置，以此可以对设备使用过多中出现的振动进行缓冲，大大提高设备使用时的安全性。
附图说明
14.图1为本实用新型的立体结构示意图；
15.图2为本实用新型的正面剖视结构示意图；
16.图3为本实用新型的右侧剖视结构示意图。
17.图中：1、电容器本体；2、第一放置槽；3、正极滤波器；4、正极连接线；5、正极接头；6、第二放置槽；7、负极滤波器；8、负极连接线；9、负极接头；10、抗压板；11、三角抗压槽；12、保护箱；13、伸缩套杆；14、推动弹簧；15、推动板；16、折叠垫片；17、开槽；18、安装架；19、固定槽。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施条例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1
‑
3，本实用新型提供一种技术方案：一种新能源汽车用安全电容器，包括电容器本体1，电容器本体1的正面开设有第一放置槽2，第一放置槽2的内部固定安装有正极滤波器3，正极滤波器3的顶部固定安装有正极连接线4，正极滤波器3的远离第一放置槽2的一端固定安装有正极接头5，电容器本体1的正面开设有第二放置槽6，第二放置槽6的内部固定安装有负极滤波器7，负极滤波器7的顶部固定安装有负极连接线8，负极滤波器7远离第一放置槽2的一端固定安装有负极接头9，电容器本体1的两侧固定安装有抗压板10，抗压板10远离电容器本体1的外部活动套接有保护箱12，保护箱12的内壁的两侧固定安装有伸缩套杆13，伸缩套杆13的外部活动套接有推动弹簧14，伸缩套杆13远离保护箱12的一端固定安装有推动板15，推动板15远离伸缩套杆13的一侧固定安装有折叠垫片16。
20.本实施例方案中，通过安装的正极滤波器3和负极滤波器7可以当连接正极接头5与负极接头9时，可以对电源线中特定频率的频点或该频点以外的频率进行有效滤除，得到一个特定频率的电源信号，或消除一个特定频率后的电源信号，以此可以大大提高设备使用时的安全性，通过抗压板10内部呈等距离排列开设有三角抗压槽11可以大大提高设备在使用过程中左右两侧的抗压能力，通过安装的推动弹簧14可以推动分别位于电容器本体1上方和下方的折叠垫片16进行折叠，以此来支撑起电容器本体1与保护箱12之间的上下位
置，以此可以对设备使用过多中出现的振动进行缓冲，大大提高设备使用时的安全性。
21.具体的，第一放置槽2和第二放置槽6对称安装在电容器本体1的正面，正极滤波器3和负极滤波器7的规格尺寸相同，正极连接线4和负极连接线8远离正极滤波器3和负极滤波器7的一端与电容器本体1电性相连。
22.本实施例中，通过第一放置槽2和第二放置槽6对称安装在电容器本体1的正面以及正极滤波器3和负极滤波器7的规格尺寸相同，以此可以便于新能源汽车进行使用，其中正极滤波器3和负极滤波器7的型号为sjd200，通过正极连接线4和负极连接线8远离正极滤波器3和负极滤波器7的一端与电容器本体1电性相连，以此可以便于电流穿过正极滤波器3和负极滤波器7。
23.具体的，抗压板10的内部开设有三角抗压槽11，三角抗压槽11呈等距离竖向排列开设在抗压板10的内部。
24.本实施例中，通过多个三角抗压槽11呈等距离竖向排列开设在抗压板10的内部，以此可以大大提高设备在使用过程中左右两侧的抗压能力。
25.具体的，折叠垫片16有两个，两个折叠垫片16分别位于电容器本体1的上方和下方，推动板15有两个，两个推动板15对称安装在折叠垫片16的左右两侧。
26.本实施例中，通过两个折叠垫片16分别位于电容器本体1的上方和下方以及两个推动板15对称安装在折叠垫片16的左右两侧，以此可以便于支撑起电容器本体1与保护箱12之间的上下位置，以此可以对设备使用过多中出现的振动进行缓冲，大大提高设备使用时的安全性。
27.具体的，伸缩套杆13有两个，两个伸缩套杆13对称安装在推动板15的一侧，推动弹簧14的两端分别与推动板15和电容器本体1的内侧相接触。
28.本实施例中，通过两个伸缩套杆13对称安装在推动板15的一侧以及推动弹簧14的两端分别与推动板15和电容器本体1的内侧相接触，以此可以通过安装的推动弹簧14可以推动分别位于电容器本体1上方和下方的折叠垫片16进行折叠。
29.具体的，保护箱12的正面开设有开槽17，保护箱12的底部对称固定安装有两个安装架18，安装架18的内部对称开设有两个固定槽19。
30.本实施例中，通过保护箱12的正面开设有开槽17，以此可以便于使用人员连接正极接头5和负极接头9，通过保护箱12的底部对称固定安装有两个安装架18以及安装架18的内部对称开设有两个固定槽19，以此可以便于工作人员将该设备固定在新能源汽车内部。
31.本实用新型的工作原理及使用流程：将该设备移动到指定的地点，固定在新能源汽车内部，连接好设备的正极接头5和负极接头9，在使用的过程中，通过安装的正极滤波器3和负极滤波器7可以当连接正极接头5与负极接头9时，可以对电源线中特定频率的频点或该频点以外的频率进行有效滤除，得到一个特定频率的电源信号，或消除一个特定频率后的电源信号，以此可以大大提高设备使用时的安全性，通过抗压板10内部呈等距离排列开设有三角抗压槽11可以大大提高设备在使用过程中左右两侧的抗压能力，通过安装的推动弹簧14可以推动分别位于电容器本体1上方和下方的折叠垫片16进行折叠，以此来支撑起电容器本体1与保护箱12之间的上下位置，以此可以对设备使用过多中出现的振动进行缓冲，大大提高设备使用时的安全性。
32.尽管已经表示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而
言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施条例进行多种变化、修改、替换和变形，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。