一种无人机体的电池盒结构的制作方法

1.本实用新型涉及电池辅助连接设备技术领域，尤其涉及一种无人机体的电池盒结构。


背景技术：

2.无人机电池盒是无人机的重要组成部分，它的安装、使用和充电方式影响着无人机巡检的效率性。目前，市场上诸多的无人机电池盒都可以实现无人机电池的充放电和使用，但是也存在一些缺点，例如更换不便，重量较大，固定不稳等，电池盒极易掉落，这种情形在无人机智能巡检中非常危险，因为无人机电池盒是导航系统的重要组成部分，掉落在无人机智能巡检中很容易造成巡检事故。
3.现有无人机一般采用的是锂电池，质量较轻，在更换时，由于电池的侧壁比较光滑，很难直接扣下来，同时，更换繁琐且极为不方便。
4.综上可知，现有技术在实际使用上显然存在不便与缺陷，所以有必要加以改进。


技术实现要素：

5.针对上述的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种无人机体的电池盒结构，其通过对现有电池本体的改进，实现方便拿取和更换电池的目的。
6.为了实现上述目的，本实用新型提供一种无人机体的电池盒结构，包括无人机本体和电池本体，所述无人机本体下端设有支撑板，所述支撑板上设有底座，所述电池本体通过所述底座连接所述无人机本体；所述底座和电池本体上均设有正极卡扣和负极卡扣；所述电池本体通过连接杆连接所述底座，所述电池本体上设有固定孔，所述底座上设有连接孔，所述连接杆上端设有旋转手柄，所述连接杆下端设有与连接孔匹配的螺纹杆，所述螺纹杆插接所述固定孔和连接孔。
7.根据本实用新型的无人机体的电池盒结构，所述底座上设有限位孔，所述电池本体上设有与限位孔位置对应的限位销。
8.根据本实用新型的无人机体的电池盒结构，所述正极卡扣和负极卡扣的端部均设有伸缩触头，所述伸缩触头的下端通过弹簧组件连接正极卡扣或负极卡扣，且所述伸缩触头的材质为铜。
9.根据本实用新型的无人机体的电池盒结构，所述旋转手柄上铰接有把手，所述把手内嵌于所述旋转手柄。
10.根据本实用新型的无人机体的电池盒结构，所述电池本体上设有警示灯，所述警示灯电连所述正极卡扣和负极卡扣。
11.根据本实用新型的无人机体的电池盒结构，所述支撑板下端设有插销锁。
12.本实用新型提供一种无人机体的电池盒结构，包括无人机本体和电池本体，所述无人机本体下端设有支撑板，所述支撑板上设有底座，所述电池本体通过所述底座连接所述无人机本体；电池本体是消耗品，更换电池本体的方式比充电速度要快的多，为了方便拆
卸和安装电池本体，无人机本体的下方设置连接控制电板的底座，通过将电池本体与底座连接，实现对电路系统的供电。所述底座和电池本体上均设有正极卡扣和负极卡扣；所述电池本体通过连接杆连接所述底座，所述电池本体上设有固定孔，所述底座上设有连接孔，所述连接杆上端设有旋转手柄，下端设有与连接孔匹配的螺纹杆，所述螺纹杆插接所述固定孔和连接孔。当安装电池本体时，将电池本体卡在底座上，然后利用旋转手柄对电池本体和底座固定，此时底座上的正极卡扣和负极卡扣分别与电池本体上正极卡扣和负极卡扣紧密连接，实现电源通路。当需要拿下电池本体时，连接杆的上端设有旋转手柄和把手，可以快速将电池本体搬运下来，因拿捏不稳而掉落。
附图说明
13.图1是本实用新型的整体结构示意图；
14.图2是本实用新型的图1的仰视结构示意图；
15.图3是本实用新型的部分结构分解状态参考示意图；
16.图4是本实用新型的部分结构组合状态参考结构示意图；
17.图5是本实用新型的连接杆的结构示意图；
18.在图中，1-无人机本体，11-支撑板，12-插销锁；
19.2-电池本体，21-限位销，22-警示灯，23-固定孔；
20.3-底座，31-连接孔，32-限位孔，33-正极卡扣，331-伸缩触头，34-负极卡扣；
21.4-连接杆，41-螺纹杆，42-旋转手柄，43-把手。
具体实施方式
22.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明，应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
23.参见图1-图5，本实用新型提供一种无人机体的电池盒结构，包括无人机本体1和电池本体2，无人机本体1下端设有支撑板11，支撑板11上设有底座3，电池本体2通过底座3连接无人机本体；电池本体2是消耗品，更换电池本体2 的方式比充电速度要快的多，为了方便拆卸和安装电池本体2，无人机本体1的下方设置连接控制电板的底座3，通过将电池本体2与底座3连接，实现对电路系统的供电。底座3和电池本体2上均设有正极卡扣33和负极卡扣34；电池本体2通过连接杆4连接底座3，电池本体2上设有固定孔23，底座3上设有连接孔31，连接杆4上端设有旋转手柄42，连接杆4下端设有与连接孔31匹配的螺纹杆41，螺纹杆41插接固定孔23和连接孔31。当安装电池本体2时，将电池本体2卡在底座3上，然后利用旋转手柄42对电池本体2和底座3固定，此时底座3上的正极卡扣33和负极卡扣34分别与电池本体2上正极卡扣33和负极卡扣34紧密连接，实现电源通路。当需要拿下电池本体2时，连接杆4的上端设有旋转手柄42和把手43，可以快速将电池本体2搬运下来，因拿捏不稳而掉落。
24.优选的是，本实用新型的底座3上设有限位孔32，电池本体2上设有与限位孔32位置对应的限位销21。先利用限位销21和限位孔32，对电池本体2暂时固定，并适当下压、晃动电池本体2，检测警示灯22是否正常工作，判断连接是否出现断路。限位销21和限位孔32暂时定位后，固定孔23和连接孔31 的位置可以确定，可以方便利用连接杆4进一步连接。
25.另外，本实用新型的正极卡扣33和负极卡扣34的端部均设有伸缩触头331，伸缩触头331的下端通过弹簧组件连接正极卡扣33或负极卡扣34，且伸缩触头 331的材质为铜。铜的导电性较强，利用弹簧组件(图中未示出)，可以保证正极卡扣33和负极卡扣34与电池本体2上的正极和负极紧密连接，提高设备运行的稳定性。
26.进一步的，本实用新型的旋转手柄42上铰接有把手43，把手43内嵌于旋转手柄42。把手43铰接在旋转手柄42的上端，增加旋转力度，在拆卸电池本体2时会更省事。
27.更好的，本实用新型的电池本体2上设有警示灯22，警示灯22电连正极卡扣33和负极卡扣34，警示灯22的作用是为了方便观察安装后的电路情况，当警示灯22正常工作时，可以排出电池本体2的故障。
28.为了达到更好的技术效果，本实用新型的支撑板11下端设有插销锁12。插销锁12结构简单，可以快速对支撑板11固定，方便后期快速更换电池本体2。
29.当然，本实用新型还可有其它多种实施例，在不背离本实用新型精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员当可根据本实用新型作出各种相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本实用新型所附的权利要求的保护范围。


技术特征：
1.一种无人机体的电池盒结构，其特征在于，包括无人机本体和电池本体，所述无人机本体下端设有支撑板，所述支撑板上设有底座，所述电池本体通过所述底座连接所述无人机本体；所述底座和电池本体上均设有正极卡扣和负极卡扣；所述电池本体通过连接杆连接所述底座，所述电池本体上设有固定孔，所述底座上设有连接孔，所述连接杆上端设有旋转手柄，所述连接杆下端设有与连接孔匹配的螺纹杆，所述螺纹杆插接所述固定孔和连接孔。2.根据权利要求1所述的无人机体的电池盒结构，其特征在于，所述底座上设有限位孔，所述电池本体上设有与限位孔位置对应的限位销。3.根据权利要求2所述的无人机体的电池盒结构，其特征在于，所述正极卡扣和负极卡扣的端部均设有伸缩触头，所述伸缩触头的下端通过弹簧组件连接正极卡扣或负极卡扣，且所述伸缩触头的材质为铜。4.根据权利要求1所述的无人机体的电池盒结构，其特征在于，所述旋转手柄上铰接有把手，所述把手内嵌于所述旋转手柄。5.根据权利要求4所述的无人机体的电池盒结构，其特征在于，所述电池本体上设有警示灯，所述警示灯电连所述正极卡扣和负极卡扣。6.根据权利要求1所述的无人机体的电池盒结构，其特征在于，所述支撑板下端设有插销锁。

技术总结
本实用新型适用于电池辅助连接设备技术领域，提供了一种无人机体的电池盒结构，包括无人机本体和电池本体，无人机本体下端设有支撑板，支撑板上设有底座，电池本体通过底座与无人本体连接，底座和电池本体上均设有正极卡扣和负极卡扣；电池本体通过连接杆与底座连接，电池本体上设有固定孔，底座上设有连接孔，连接杆的上端设有旋转手柄，其下端设有与连接孔匹配的螺纹杆，螺纹杆插接固定孔和连接孔。借此，本实用新型通过对现有电池本体的改进，实现方便拿取和更换电池的目的。实现方便拿取和更换电池的目的。实现方便拿取和更换电池的目的。


技术研发人员：宋慧东 杜继祥 李德广 徐西亮
受保护的技术使用者：青岛云统帅航空科技有限公司
技术研发日：2021.11.11
技术公布日：2022/6/14