旋转连接器装置的制作方法

本技术公开的技术涉及旋转连接器装置。

背景技术：

1、专利文献1记载了用于车辆的旋转连接器。

2、现有技术文献

3、专利文献

4、专利文献1：日本特开2002-218639号公报

技术实现思路

1、发明所要解决的课题

2、为了使旋转连接器装置的线缆的状态稳定，优选将转子相对于定子的旋转角度限制为规定的旋转角度。

3、但是，在专利文献1记载的旋转连接器中，当止挡部件相对于旋转壳体移动时，由于产品的个体差异、尺寸误差等，止挡部件有可能在不期望的状态下与旋转限制部接触而使固定壳体和旋转壳体的相对旋转受到限制。

4、本技术公开的技术课题在于，抑制因产品的个体差异、尺寸误差等导致的止挡构造的误动作。

5、用于解决课题的手段

6、根据第1特征，旋转连接器装置具有第1壳体、第2壳体、电缆以及止挡构造。第1壳体和第2壳体设置为能够绕旋转轴线互相相对旋转，并且形成以包围旋转轴线的方式设置的线缆收纳空间。电缆以在绕旋转轴线定义的周向上卷绕的方式设置在线缆收纳空间内。止挡构造构成为将第1壳体和第2壳体的相对旋转限制为规定的旋转角度。止挡构造包含可动部件、旋转限制部以及引导部。可动部件能够相对于第2壳体在第1径向位置和第2径向位置之间沿与旋转轴线垂直的径向移动。旋转限制部设置于第1壳体，并且能够在可动部件处于第2径向位置的状态下与可动部件在周向上接触以限制第1壳体和第2壳体的相对旋转。引导部设置于第1壳体，并且能够与可动部件接触以将可动部件向第1径向位置这一侧引导。

7、在第1特征的旋转连接器装置中，例如，当在可动部件处于第2径向位置以外的位置的状态下可动部件与引导部接触时，可动部件被引导部向第1径向位置这一侧引导。因此，能够抑制如下情况：由于因产品的个体差异、尺寸误差等导致的可动部件相对于第2壳体的微小移动，可动部件在不期望的状态下与旋转限制部接触而使第1壳体和第2壳体的相对旋转被限制。即，抑制了因产品的个体差异、尺寸误差等导致的止挡构造的误动作。

8、根据第2特征，在第1特征的旋转连接器装置中，旋转限制部配置于引导部的径向外侧。

9、在第2特征的旋转连接器装置中，能够用旋转限制部承受更大的旋转力，能够提高止挡构造的强度。

10、根据第3特征，在第1或第2特征的旋转连接器装置中，旋转限制部包含止挡面，该止挡面能够与可动部件在周向上接触。引导部从止挡面沿周向突出。

11、在第3特征的旋转连接器装置中，能够可靠地利用引导部将可动部件向第1径向位置这一侧引导。

12、根据第4特征，在第1特征～第3特征的任意一个特征的旋转连接器装置中，引导部包含引导面，该引导面在沿着旋转轴线观察的情况下相对于周向倾斜。

13、在第4特征的旋转连接器装置中，能够更可靠地利用引导面将可动部件向第1径向位置这一侧引导。

14、根据第5特征，在第1特征～第4特征的任意一个特征的旋转连接器装置中，引导部构成为在可动部件处于第2径向位置的状态下限制可动部件向第1径向位置这一侧移动。

15、在第5特征的旋转连接器装置中，例如，在可动部件在第2径向位置与旋转限制部接触的状态下，能够使可动部件与旋转限制部的接触状态稳定。

16、根据第6特征，在第1特征～第5特征的任意一个特征的旋转连接器装置中，止挡构造包含止挡槽，该止挡槽在可动部件与旋转限制部接触的状态下供可动部件至少局部地插入。

17、在第6特征的旋转连接器装置中，例如，在可动部件在第2径向位置与旋转限制部接触的状态下，能够使可动部件与旋转限制部的接触状态更稳定。

18、根据第7特征，在第1特征～第6特征的任意一个特征的旋转连接器装置中，可动部件包含：止挡主体，其以能够绕止挡旋转轴线旋转的方式与第2壳体连结；以及突出部，其从止挡主体向沿着旋转轴线定义的轴向突出，并且能够与旋转限制部在周向上接触。

19、在第7特征的旋转连接器装置中，突出部的形状、位置不容易受到止挡主体的形状、位置等的影响，可动部件的设计的自由度提高。

20、根据第8特征，在第7特征的旋转连接器装置中，止挡主体包含线缆接触面，该线缆接触面能够根据电缆的状态以从电缆承受径向的力的方式与电缆接触。

21、在第8特征的旋转连接器装置中，能够利用电缆使可动部件沿径向移动，能够简化构造。

22、根据第9特征，在第8特征的旋转连接器装置中，突出部设置于在沿着旋转轴线观察的情况下比线缆接触面靠径向内侧的位置。

23、在第9特征的旋转连接器装置中，能够将突出部配置于线缆收纳空间的外侧。

24、根据第10特征，在第1特征～第9特征的任意一个特征的旋转连接器装置中，突出部配置于在可动部件处于第1径向位置的状态下在径向上远离旋转限制部的位置。

25、在第10特征的旋转连接器装置中，能够可靠地抑制可动部件意外地与旋转限制部接触的情况。

26、根据第11特征，在第1特征～第10特征的任意一个特征的旋转连接器装置中，可动部件能够根据电缆的状态向第1径向位置和第2径向位置移动。

27、在第11特征的旋转连接器装置中，能够利用电缆使可动部件向第1径向位置这一侧和第2径向位置这一侧移动，能够简化构造。

28、根据第12特征，在第1特征～第11特征的任意一个特征的旋转连接器装置中，第1壳体包含局部地形成线缆收纳空间的内周面。第2壳体包含设置于内周面的径向内侧并且局部地形成线缆收纳空间的外周面。电缆包含：第1卷绕部，其沿着第1壳体的内周面卷绕；第2卷绕部，其沿着第2壳体的外周面卷绕；以及中间部，其设置于第1卷绕部与第2卷绕部之间，并将第1卷绕部与第2卷绕部连结。电缆以当第2壳体相对于第1壳体沿第1旋转方向旋转时使电缆的第2卷绕部卷绕于外周面的长度减小的方式设置在线缆收纳空间内。电缆以当第2壳体相对于第1壳体向与第1旋转方向相反的第2旋转方向旋转时使电缆的第2卷绕部卷绕于外周面的长度增大的方式设置在线缆收纳空间内。当第2壳体相对于第1壳体沿第1旋转方向旋转时，电缆对可动部件向第1径向位置这一侧施加的作用力变小。当第2壳体相对于第1壳体向第2旋转方向旋转时，电缆对可动部件向第1径向位置这一侧施加的作用力变大。

29、在第12特征的旋转连接器装置中，能够利用第1壳体和第2壳体的相对旋转使可动部件向第1径向位置这一侧和第2径向位置这一侧移动，能够简化构造。

30、根据第13特征，在第1特征～第12特征的任意一个特征的旋转连接器装置中，第1壳体是构成为固定于车体的定子。第2壳体是能够相对于定子绕旋转轴线进行旋转的转子。可动部件以能够绕止挡旋转轴线旋转的方式与转子连结。旋转限制部设置于定子。

31、在第13特征的旋转连接器装置中，通过设置于定子的旋转限制部，能够承受更大的力，能够提高止挡构造的强度。

32、发明效果

33、根据本技术公开的技术，能够提供能够通过简单的结构将转子相对于定子的旋转角度限制为规定的旋转角度的旋转连接器装置。