用于燃料电池系统的燃烧器装置的制作方法

文档序号:34906039发布日期:2023-07-27 16:09阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种用于燃料电池系统(100)的燃烧器装置(10),具有:

2.根据权利要求1所述的燃烧器装置(10),其特征是,该燃烧器壳体(20)具有尤其与该燃烧器入口(22)分开的进风口(26),用于使空气进入该旁通空间(40)。

3.根据权利要求2所述的燃烧器装置(10),其特征是,该进风口(26)具有用于控制进入该旁通空间(40)的空气质量流的控制阀(28)。

4.根据前述权利要求之一所述的燃烧器装置(10),其特征是,在该燃烧器出口(24)之中和/或之后设置用于向该燃烧器废气-空气混合物(bal)可控地输送空气(l)的供风装置(29)。

5.根据前述权利要求之一所述的燃烧器装置(10),其特征是,该燃烧器入口(22)、通入该催化器空腔(32)的空腔入口(33)和/或该催化器空腔(32)具有混合部(50),用于将空气(l)和燃料(b)混合。

6.根据前述权利要求之一所述的燃烧器装置(10),其特征是,该催化器体(30)被设计成关于该纵轴线(la)沿径向排出燃料-空气混合物(bl)、尤其仅用于关于该纵轴线(la)沿径向排出燃料-空气混合物(bl)。

7.根据前述权利要求之一所述的燃烧器装置(10),其特征是,该横截面轮廓(qk)在内半径(ir)与外半径(ar)之间延伸,尤其以规律的形式在径向上和/或在周向上延伸。

8.根据前述权利要求之一所述的燃烧器装置(10),其特征是,该横截面轮廓(qk)设计成关于该纵轴线(la)对称或基本对称。

9.根据前述权利要求之一所述的燃烧器装置(10),其特征是,该横截面轮廓(qk)沿该纵轴线(la)至少局部恒定或基本恒定形成。

10.根据前述权利要求之一所述的燃烧器装置(10),其特征是,该横截面轮廓(qk)至少局部设计成星形。

11.根据前述权利要求之一所述的燃烧器装置(10),其特征是,该催化器体(30)至少在该催化器表面(34)的区域中尤其完全或基本完全多孔地形成。

12.根据权利要求11所述的燃烧器装置(10),其特征是,该催化器体(30)沿该纵轴线(la)具有变化的多孔性。

13.根据前述权利要求之一所述的燃烧器装置(10),其特征是,该催化器表面(34)至少局部具有下述的表面法线(fn),该表面法线与该催化器表面(34)的相邻表面法线(fn)在该催化器体(30)之外相交。

14.根据前述权利要求之一所述的燃烧器装置(10),其特征是,该催化器表面(34)至少局部具有下述的表面法线(fn),该表面法线与相邻部段中的该催化器表面(34)相交。

15.根据前述权利要求之一所述的燃烧器装置(10),其特征是,该催化器表面(34)具有至少一个导向部(25),用于引导该旁通空间(40)内的空气,该导向部尤其沿或基本沿该纵轴线(la)延伸。

16.一种用于由燃料产生电能和/或用于由电能产生燃料的燃料电池系统(100),具有至少一个具有权利要求1至15之一的特征的燃烧器装置(10)。


技术总结
本发明涉及一种用于燃料电池系统(100)的燃烧器装置(10),具有带有用于输入燃料‑空气混合物(BL)的燃烧器入口(22)和用于排出燃烧器废气‑空气混合物(BAL)的燃烧器出口(24)的燃烧器壳体(20),该燃烧器装置还具有在燃烧器壳体(20)内的且具有催化器空腔(32)的催化器体(30),该燃烧器入口(22)通入该催化器空腔,其中,催化器体(30)是透气的并且具有至少部分带有催化涂层(36)的催化器表面(34),其中,在催化器表面(34)与燃烧器壳体(20)之间形成通入该燃烧器出口(24)的旁通空间(40),其中,催化器体(30)还具有纵轴线(LA),并且催化器表面(34)至少局部关于该纵轴线(LA)具有非圆形的横截面轮廓(QK)。

技术研发人员:拉斐尔·纽鲍尔,贝恩德·赖特尔,C·施勒克纳
受保护的技术使用者:AVL李斯特有限公司
技术研发日:
技术公布日:2024/1/13
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