一种用于汽车点火线圈固定的快拆卸结构的制作方法

本发明涉及点火线圈，具体地说，涉及一种用于汽车点火线圈固定的快拆卸结构。

背景技术：

1、在汽车发动机点火系统中，点火线圈是一种为点燃发动机气缸内的空气和燃油混合物提供点火能量的执行部件；

2、如中国专利申请号：cn201720803813.3提供一种改进的汽车点火线圈，包括点火线圈主体，安装头，安装盘，连接头，防护管，紧固套架结构，散热套结构和拆卸手柄结构。本实用新型的有益效果为：通过紧固套架结构的设置，有利于增加该汽车点火线圈的抗压性，同时避免出现该汽车点火线圈因压力过大而受到损坏的问题，还有利于增加该汽车点火线圈的紧固性，同时也防止该汽车点火线圈左右晃动的问题，通过散热套结构的设置，有利于增加该汽车点火线圈的散热效果，同时也防止出现该汽车点火线圈因压力过大而受到损坏的问题，通过拆卸手柄结构的设置，有利于在使用该拆卸手柄结构时，可以减轻工作人员的劳动强度，同时也方便的拆卸或安装该汽车点火线圈；

3、上述汽车点火线圈虽然方便拆卸，但是拆卸过程中依然需要借助螺栓，螺栓进行螺纹连接，长时间易被锈蚀造成无法拆卸，有时拆卸时需要借助工具进行拆卸，导致拆卸不便，且在安装汽车点火线圈时，汽车点火线圈的线圈绕组处安装不密封，易造成大量灰尘或者潮湿的空气进入浸湿点火端，影响使用寿命，在拆卸汽车点火线圈时，将汽车点火线圈脱离后，安装口暴露在空气中的开口较大，导致在更换汽车点火线圈的时间段杂质易掉落至汽车安装口，影响汽车点火线圈的正常使用，鉴于此，我们提出一种用于汽车点火线圈固定的快拆卸结构。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种用于汽车点火线圈固定的快拆卸结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供一种用于汽车点火线圈固定的快拆卸结构，包括点火线圈本体和点火线圈本体外侧用于固定在汽车上的安装衬套，所述安装衬套内部上下分别开设有固定腔和伸展腔，所述固定腔内壁开设有与外界连通的竖槽，且固定腔内壁也开设有与竖槽底部连通的转槽，其中：

3、所述点火线圈本体靠近上端的外壁设有固定组件，固定组件用于沿着竖槽插入固定腔后旋转限位在转槽内部；

4、所述固定腔内腔设有用于对点火线圈本体的线圈绕组端防护限位的限位组件，所述固定腔和伸展腔之间设有气垫，所述限位组件内部设有用于运动过程中对气垫内部充放气的充气组件，在点火线圈本体的线圈绕组端带动限位组件向伸展腔内运动时，通过充气组件使气垫抽气成收缩状态贴合固定组件密封，在点火线圈本体从安装衬套内拆卸时，通过充气组件使气垫充气膨胀填充固定腔内部。

5、作为本技术方案的进一步改进，所述安装衬套外壁设有安装板，安装板用于通过螺栓螺纹贯穿与汽车安装口连接固定。

6、作为本技术方案的进一步改进，固定组件包括固定在点火线圈本体靠近上端外壁的套环，所述套环外壁设有与所述竖槽截面尺寸相适配的凸板，其中：

7、在凸板从竖槽滑入到转槽内部时，凸板转动位于所述转槽内部。

8、作为本技术方案的进一步改进，所述凸板顶部开设有内槽，所述内槽内部上下滑动设有贴板，所述贴板底部与所述内槽之间固定连接有第一弹性件。

9、作为本技术方案的进一步改进，所述点火线圈本体外壁固定设有与安装衬套贴合的垫块，垫块位于固定组件上方。

10、作为本技术方案的进一步改进，所述限位组件包括滑动在所述伸展腔内部的推环板，所述推环板顶部边缘处与所述伸展腔内腔端部之间连接有螺旋弹簧，且所述推环板内径与点火线圈本体的点火端相适配。

11、作为本技术方案的进一步改进，所述推环板外径与所述伸展腔内径相适配，且所述推环板外壁为弹性橡胶材质。

12、作为本技术方案的进一步改进，所述充气组件包括固定在所述伸展腔内腔端部的外壳杆，所述外壳杆内部滑动设有活塞杆，所述活塞杆端部伸出外壳杆内部，且固定连接推环板，所述活塞杆和外壳杆均位于螺旋弹簧内部，其中：

13、所述外壳杆顶部连通设有连通管，连通管端部贯穿出伸展腔，且连通所述气垫。

14、作为本技术方案的进一步改进，所述推环板顶部设有加强组件，所述加强组件用于对点火线圈本体下端的外壁进行限位固定。

15、作为本技术方案的进一步改进，所述加强组件包括插环，所述插环内壁开设有凹槽，凹槽内部滑动设有与点火线圈本体外壁卡槽相适配的卡珠，所述卡珠端部与凹槽之间连接有第二弹性件，其中：

16、通过点火线圈本体的点火端插入推环板内部时，卡珠与点火线圈本体外壁的卡槽位于同一水平线上。

17、与现有技术相比，本发明的有益效果：

18、1、该用于汽车点火线圈固定的快拆卸结构中，通过在需要拆卸点火线圈本体时，只需要转动点火线圈本体带动固定组件转动在转槽内部，直至固定组件可以沿着竖槽滑出，实现不需要借助螺栓也可以安装点火线圈本体，避免螺栓锈蚀影响拆卸，有利于拆卸的便捷性。

19、2、该用于汽车点火线圈固定的快拆卸结构中，通过点火线圈本体下端对准限位组件插入伸展腔后，使限位组件对点火线圈本体进行限位，限定点火线圈本体竖直向下保证点火线圈本体下端不要触碰到伸展腔内壁造成损伤，同时，点火线圈本体完全插入安装衬套内部后，固定组件不仅固定在固定腔内部，且固定组件与气垫密封贴合，在气垫弹力作用下，提高点火线圈本体与安装衬套顶部开口处连接的密封性，减小大量灰尘或者潮湿的空气进入安装衬套内部影响点火线圈本体的正常使用。

20、3、该用于汽车点火线圈固定的快拆卸结构中，在拆卸下点火线圈本体从伸展腔内部，使限位组件复位通过充气组件使气垫膨胀，由于气垫为中空结构的弹性橡胶材质，在膨胀后通过用户手动拉扯的力，也可以确保点火线圈本体从安装衬套内部取下，在点火线圈本体完全拆卸下后，气垫向中心膨胀将固定腔顶部开口处充满，避免在拆卸点火线圈本体时造成外界灰尘掉落，提高安全性，提高使用寿命。

技术特征：

1.一种用于汽车点火线圈固定的快拆卸结构，包括点火线圈本体(100)和点火线圈本体(100)外侧用于固定在汽车上的安装衬套(200)，其特征在于：所述安装衬套(200)内部上下分别开设有固定腔(210)和伸展腔(220)，所述固定腔(210)内壁开设有与外界连通的竖槽(211)，且固定腔(210)内壁也开设有与竖槽(211)底部连通的转槽(212)，其中：

2.根据权利要求1所述的用于汽车点火线圈固定的快拆卸结构，其特征在于：所述安装衬套(200)外壁设有安装板(202)，安装板(202)用于通过螺栓螺纹贯穿与汽车安装口连接固定。

3.根据权利要求1所述的用于汽车点火线圈固定的快拆卸结构，其特征在于：固定组件(110)包括固定在点火线圈本体(100)靠近上端外壁的套环(111)，所述套环(111)外壁设有与所述竖槽(211)截面尺寸相适配的凸板(112)，其中：

4.根据权利要求3所述的用于汽车点火线圈固定的快拆卸结构，其特征在于：所述凸板(112)顶部开设有内槽(113)，所述内槽(113)内部上下滑动设有贴板(114)，所述贴板(114)底部与所述内槽(113)之间固定连接有第一弹性件(115)。

5.根据权利要求4所述的用于汽车点火线圈固定的快拆卸结构，其特征在于：所述点火线圈本体(100)外壁固定设有与安装衬套(200)贴合的垫块(120)，垫块(120)位于固定组件(110)上方。

6.根据权利要求1所述的用于汽车点火线圈固定的快拆卸结构，其特征在于：所述限位组件(230)包括滑动在所述伸展腔(220)内部的推环板(231)，所述推环板(231)顶部边缘处与所述伸展腔(220)内腔端部之间连接有螺旋弹簧(232)，且所述推环板(231)内径与点火线圈本体(100)的点火端相适配。

7.根据权利要求6所述的用于汽车点火线圈固定的快拆卸结构，其特征在于：所述推环板(231)外径与所述伸展腔(220)内径相适配，且所述推环板(231)外壁为弹性橡胶材质。

8.根据权利要求7所述的用于汽车点火线圈固定的快拆卸结构，其特征在于：所述充气组件(240)包括固定在所述伸展腔(220)内腔端部的外壳杆(241)，所述外壳杆(241)内部滑动设有活塞杆(243)，所述活塞杆(243)端部伸出外壳杆(241)内部，且固定连接推环板(231)，所述活塞杆(243)和外壳杆(241)均位于螺旋弹簧(232)内部，其中：

9.根据权利要求6所述的用于汽车点火线圈固定的快拆卸结构，其特征在于：所述推环板(231)顶部设有加强组件(250)，所述加强组件(250)用于对点火线圈本体(100)下端的外壁进行限位固定。

10.根据权利要求9所述的用于汽车点火线圈固定的快拆卸结构，其特征在于：所述加强组件(250)包括插环(251)，所述插环(251)内壁开设有凹槽(252)，凹槽(252)内部滑动设有与点火线圈本体(100)外壁卡槽相适配的卡珠(253)，所述卡珠(253)端部与凹槽(252)之间连接有第二弹性件(254)，其中：

技术总结
本发明涉及点火线圈技术领域，具体地说，涉及一种用于汽车点火线圈固定的快拆卸结构。其包括点火线圈本体和安装衬套，安装衬套内部有固定腔和伸展腔，固定腔内壁开设有与外界连通的竖槽，且固定腔内壁也开设有与竖槽底部连通的转槽，点火线圈本体靠近上端的外壁设有固定组件，固定组件用于沿着竖槽插入固定腔后旋转限位在转槽内部；固定腔内腔设有用于对点火线圈本体的线圈绕组端防护限位的限位组件，固定腔和伸展腔之间设有气垫，限位组件内部设有用于运动过程中对气垫内部充放气的充气组件。本发明有利于拆卸的便捷性，且避免在拆卸点火线圈本体时造成外界灰尘掉落，提高安全性，提高使用寿命。

技术研发人员：焦海燕,陈凯,焦海峰
受保护的技术使用者：安徽炬承汽车配件有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13