一种便于运输的电池箱的制作方法

1.本实用新型涉及电池箱技术领域，具体地说，涉及一种便于运输的电池箱。


背景技术：

2.动力电池被广泛应用于电动汽车和电子产品中，动力电池使用过程中通常配合电池箱使用。汽车或大型设备所用的动力电池一般体积较大、质量较大。因此，电池箱体积较大、质量较大，转运过程则需要借助外在辅助工具，费时费力，从而使得运输不够方便。
3.专利号：201520242441.2、专利名称：电池箱行走轮组件及使用该组件的电池箱组，该电池箱行走轮组件包括行走轮支架，所述行走轮支架上设有行走轮和用于与电池箱连接的连接结构，所述行走轮通过行走轮轮轴与所述行走轮支架连接，所述行走轮轮轴的轴线延伸方向与电池箱移动方向垂直。本实用新型的电池箱组件包括电池箱行走轮组件，电池箱行走轮组件通过连接结构与电池箱的底部连接，电池箱行走轮组件上设有可以自由滚动的行走轮，不仅便于电池箱组件的快速拆换，而且能够保证电池箱组件在任何地方都可以通过行走轮来移动，方便电池箱组件在车外的移动。
4.通过上述分析可知，电池箱行走轮组件通过连接结构与电池箱的底部需要进行拆卸，当需要电池箱行走的时候安装该电池箱行走轮组件，当不需要移动电池箱的时候将行走轮组件拆下，电池箱行走轮组件的拆卸较为繁琐，影响了电池箱的转运效率。
5.因此，本领域亟需一种便于运输的电池箱。


技术实现要素：

6.有鉴于此，本实用新型提出一种便于运输的电池箱，便于运输该电池箱，减小了运输难度，提高运输效率。
7.本实用新型的技术方案是这样实现的：一种便于运输的电池箱，其包括电池箱本体和伸缩转运装置，其中，伸缩转运装置至少包括两个；所述电池箱本体底部包括安装槽，每个所述安装槽内对应设置一个所述伸缩转运装置；所述伸缩转运装置包括安装板，升降导向装置、侧向限位装置和万向轮；安装板设置在安装槽内，万向轮设置在安装板朝向安装槽外的一侧，万向轮包括若干，若干所述万向轮均位于同一平面内；升降导向装置一端固定在安装板远离万向轮的一侧，另一端固定设置在安装槽延伸到电池箱本体内的端部；侧向限位装置固定设置在安装槽的侧壁，侧向限位装置限制安装板在安装槽内的位置，调节安装板在安装槽内的位置，调节万向轮收纳进入安装槽或伸出安装槽。
8.在以上技术方案的基础上，优选的，安装板与电池箱本体底面平行设置，安装板上设置两个万向轮。
9.在以上技术方案的基础上，优选的，安装槽包括安装面，安装面设置在电池箱本体上，安装面设置在安装槽内部，安装面与电池箱本体的底面平行。
10.在以上技术方案的基础上，优选的，升降导向装置包括升降杆、升降套管和升降弹簧；升降杆套接在升降套管内，升降弹簧套接在升降套管外。
11.在以上技术方案的基础上，优选的，升降杆远离升降套管的一端固定设置在安装板上，所述升降套管远离升降杆的一端固定设置在安装面上。
12.在以上技术方案的基础上，优选的，侧向限位装置包括限位箱体、旋转板、三角块；所述限位箱体朝向安装板的一面包括限位口，旋转板一面朝向限位口设置，三角块设置在旋转板朝向限位口的一面，三角块伸出限位箱体外。
13.在以上技术方案的基础上，优选的，限位装置还包括弹性限位装置，所述旋转板靠近安装面的一端铰接在限位箱体上，弹性限位装置位于旋转板远离限位口的一面与限位箱体之间。
14.在以上技术方案的基础上，优选的，弹性限位装置包括限位导柱、限位套管和限位弹簧；所述限位导柱套接在限位套管内，限位弹簧套接在限位套管外，限位导柱远离限位套管的一端固定设置在旋转板远离限位口的一面，限位套管固定设置在限位箱体与旋转板相对的一面。
15.在以上技术方案的基础上，优选的，限位装置还包括拨片，拨片设置在旋转板远离安装面的一端。
16.本实用新型的一种便于运输的电池箱相对于现有技术具有以下有益效果：
17.(1)伸缩转运装置可伸缩设置在电池箱本体内，转运的时候万向轮伸出安装槽，转运完成后万向轮收纳进入安装槽，无需拆卸万向轮，提高了转运效率，且不会影响电池箱的正常使用；
18.(2)至少包括两个伸缩转运装置，转运过程中更稳定；
19.(3)三角块用于限制安装板的位置，进而限制了万向轮收纳进入安装槽或伸出安装槽。
附图说明
20.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
21.图1为本实用新型一种便于运输的电池箱的立体图；
22.图2为本实用新型一种便于运输的电池箱的局部剖视图；
23.图3为本实用新型一种便于运输的电池箱的局部剖视图；
24.图4为本实用新型图3的局部放大图。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施方式，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式仅仅是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。
26.如图1-4所示，一种便于运输的电池箱，其包括电池箱本体1和伸缩转运装置2。
27.其中，电池箱本体1，如图1-3所示，包括安装槽11，安装槽11设置在电池箱本体1
上，安装槽11包括两个，两个安装槽11相互平行设置。
28.作为一种优选的实施方式，安装槽11包括安装面111，安装面111设置在电池箱本体1上，安装面111设置在安装槽11内部，安装面111与电池箱本体1的底面平行，安装面111为伸缩转运装置2提供安装位置。
29.伸缩转运装置2，包括图1-4所示，伸缩转运装置2对应设置在安装槽11内，在本实施例中伸缩转运装置2包括两个，两个伸缩转运装置2便可以保证电池箱本体1转运过程中的平衡，所以采用了两个伸缩转运装置2，增加伸缩转运装置2可以更好的保持电池箱本体1的平衡，增加伸缩转运装置2数量同样属于本技术方案所保护的范围。
30.伸缩转运装置2，包括安装板21，升降导向装置22、侧向限位装置23和万向轮24。
31.安装板21设置在安装槽11内，万向轮24设置在安装板21朝向安装槽11外的一侧，每个安装板21上设置两个万向轮24，两个所述万向轮24均位于同一平面内，万向轮24位于同一平面，便于电池箱本体1转运平稳性。
32.作为一种优选的实施方式，安装板21与电池箱本体1底面平行设置，保证两个所述万向轮24位于同一平面，便于对电池箱本体1的转运。
33.升降导向装置22，一端固定在安装板21远离万向轮24的一侧，另一端固定设置在安装面111上。
34.作为一种优选的实施方式，所述升降导向装置22包括升降杆221、升降套管222和升降弹簧223；升降杆221套接在升降套管222内，升降弹簧223套接在升降套管222外。
35.作为一种优选的实施方式，升降杆221伸出升降套管222的一端固定设置在安装板21上，所述升降套管222远离安装板21的一端固定设置在安装面111上，实现了安装板21在安装槽11内的升降，万向轮24实现了收纳和伸出，需要转运电池箱本体1的时候万向轮24伸出安装槽11，需要固定电池箱本体1的时候万向轮24收纳进入安装槽11内。
36.侧向限位装置23，如图1-4所示，固定设置在安装槽11的侧壁，侧向限位装置23限制安装板21在安装槽11内的位置，调节安装板21在安装槽11内的位置，实现万向轮24收纳进入安装槽11或伸出安装槽11；本实施方式中每个安装槽11内配合设置一个侧向限位装置23，若电池箱本体1较重，为了保持安装板21的稳定，侧向限位装置23可以根据实际使用效果进行增加，例如每个安装槽11内设置两个侧向限位装置23，其中一个侧向限位装置23设置在安装板21的一侧，另一个设置在安装板21的另一侧；或者设置四个侧向限位装置23，每个侧向限位装置23对应安装板21一个侧面。
37.作为一种优选的实施方式，侧向限位装置23包括限位箱体231、旋转板232、三角块233；所述限位箱体231朝向安装板21的一面包括限位口2311，限位口2311沿着限位箱体231的长度方向设置，旋转板232一面朝向限位口2311设置，三角块233设置在旋转板232朝向限位口2311的一面，三角块233伸出限位箱体231外，通过三角块233限制安装板21的位置，本实施例中三角块233包括4个，便于调节电池箱本体1与地面的高度，适合不同的路况，三角块233的个数可以根据需要进行调节，通过本技术方案所记载的内容可知，三角块233包括一个便可以实现收纳万向轮24和支撑安装板21的效果，所以无论设置多少个三角块233仍然在该技术方案的保护范围内。
38.作为一种优选的实施方式，三角块233沿着旋转板232的长度方向设置，三角块233与安装板21相配合的一面与安装板21平行，三角块233沿着旋转板232的长度方向设置，便
于与安装板21进行配合，三角块233与安装板21配合的一面与安装板21平行，此时避免安装板21脱离三角块233的限制，不能完成收纳或伸出万向轮24。
39.作为一种优选的实施方式，限位装置23还包括弹性限位装置235，所述旋转板232靠近安装面111的一端铰接在限位箱体231上，弹性限位装置235位于旋转板232与限位箱体231之间，弹性限位装置235帮助三角块233复位，使三角块233与安装板21保持配合，避免转运过程中三角块233与安装板21脱离损坏电池箱本体1或造成安全事故。
40.作为一种优选的实施方式，弹性限位装置235包括限位导柱2351、限位套管2352和限位弹簧2353；所述限位导柱2351套接在限位套管2352内，限位弹簧2353套接在限位套管2352外，限位导柱2351一端固定设置在旋转板232远离限位口2311的一面，限位套管2352固定设置在限位箱体231与旋转板232相对的一面。
41.作为一种优选的实施方式，限位装置23还包括拨片234，拨片234设置在旋转板232远离安装面111的一端，利用拨片234辅助调节安装板21与三角块233的配合和分离。
42.一种便于运输的电池箱的使用方法：
43.电池箱本体1转运前，将电池箱本体1放倒，按压拨片234，此时旋转板232内收到限位箱体231内，三角块233与安装板21脱离，三角块233失去了对安装板21的限位作用，安装板21在升降弹簧223的作用下向安装槽11开口方向弹出(升降杆221与升降套管222套接的端部不会分离)，此时万向轮24伸出到安装槽11外，松开拨片234，三角块233对安装板21重新限位，将电池箱本体1放平，推动电池箱本体1完成转运。
44.转运完成后，按压拨片234同时向安装槽11内下压万向轮24，将万向轮24压入安装槽11内，松开拨片234后三角块233对安装板21限位，万向轮24收入安装槽11内。
45.以上所述仅为本实用新型的较佳实施方式而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。