一种便携式汽车启动电源的制作方法

文档序号:32944060发布日期:2023-01-14 10:00阅读:110来源:国知局
一种便携式汽车启动电源的制作方法

1.本实用新型涉及汽车启动电源技术领域,具体涉及一种便携式汽车启动电源。


背景技术:

2.随着汽车行业的发展,汽车已经成为人们生活中经常使用的交通工具,汽车在给人以方便的同时,其本身也有
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定的缺陷,例如在远行途中,经常会由于蓄电池电量不足造成汽车无法启动,给乘坐人员带来了极大的不便,汽车启动电源是一种集供电和充电功能于一体的便携式启动电源,可以在汽车熄火抛锚无法启动汽车时应急帮助汽车启动,同时也可以给手机、平板电脑等数码设备随时随地充电。
3.针对现有技术存在以下问题:
4.1、现有的便携式汽车启动电源,在使用的过程中,汽车启动电源的接口基本都是暴露在外面,容易进入灰尘,从而导致接口损坏,从而导致不能使用;
5.2、现有的便携式汽车启动电源,在使用的过程中,汽车启动电源内部的蓄电池不能取出,使内部蓄电池损坏时不方便拆卸,从而进行更换;
6.3、现有的便携式汽车启动电源,在使用的过程中,汽车启动电源在为汽车进行启动的时候,汽车启动电源会产生高温,夏天炎热时,有可能发生燃烧。


技术实现要素:

7.为解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是:
8.一种便携式汽车启动电源,包括主体,所述主体的一端设置有防落灰装置,所述主体内壁的一端安装有蓄电池,所述蓄电池的下端设置有拆卸装置,所述主体的另一端设置有散热装置,所述主体的上端安装有提手;所述防落灰装置包括固定板,所述固定板的下端与主体的一端固定连接,所述固定板的一端安装有连接块,所述连接块的中心位置设置有转动轴,所述转动轴的一端安装有固定块,所述固定块的一端设置有防灰尘外壳,所述防灰尘外壳一侧的下端安装有弹性软扣,所述弹性软扣的一端设置有锁板;所述拆卸装置包括底板,所述底板中心位置的上端与蓄电池活动连接,所述底板的内部开设有滑槽,所述滑槽的内部安装有滑块,所述滑块的上端安装有夹板,所述夹板的一端安装有连接板,所述连接板的中心位置设置有螺栓。
9.本实用新型技术方案的进一步改进在于:所述固定板的一端与连接块的一端固定连接,所述连接块的中心位置与转动轴的一端固定连接,所述转动轴的另一端与固定块的一端转动连接。
10.本实用新型技术方案的进一步改进在于:所述固定块的另一端与防灰尘外壳的一端固定连接,所述防灰尘外壳一侧的下端与弹性软扣的上端固定连接,所述弹性软扣的一端与锁板的一端活动连接。
11.本实用新型技术方案的进一步改进在于:所述底板内部的上端与滑块的下端滑动连接,所述滑块的上端与夹板的下端固定连接。
12.本实用新型技术方案的进一步改进在于:所述夹板的一端与连接板的一端固定连接,所述连接板的中心位置与螺栓的一端螺纹连接。
13.本实用新型技术方案的进一步改进在于:所述散热装置包括下板,所述下板的一端与主体的另一端固定连接,所述下板的上端安装有散热外壳,所述散热外壳的一端设置有风扇马达,所述风扇马达的一端安装有转轴,所述转轴的一端安装有扇叶。
14.本实用新型技术方案的进一步改进在于:所述下板的上端与散热外壳的下端固定连接,所述散热外壳的一端与风扇马达的一端固定连接,所述风扇马达的另一端与转轴的一端转动连接,所述转轴的另一端与扇叶的一端固定连接。
15.由于采用了上述技术方案,本实用新型相对现有技术来说,取得的技术进步是:
16.1、本实用新型提供一种便携式汽车启动电源,通过固定板、连接块、转动轴、固定块、防灰尘外壳、弹性软扣和锁板的共同作用下,增加了汽车启动电源可以将接口进行阻挡的功能,防止了灰尘进入接口的可能性,此改动通过将接口设置在固定板的上端,拉住弹性软扣进行转动,此时固定块在转动轴上进行旋转,从而带动防灰尘外壳进行转动,当弹性软扣到达锁板上方,将弹性软扣向里按压,使其通过锁板松开,使弹性软扣被锁板锁住,使防灰尘外壳将接口遮住。
17.2、本实用新型提供一种便携式汽车启动电源,通过底板、滑槽、滑块、夹板、连接板和螺栓的共同作用下,增加了汽车启动电源下端可以拆卸的功能,使蓄电池可以取出进行维修或更换,此改动松开螺栓,使对夹板的固定消失,然后将滑块向一端移动,使夹板远离主体,从而将拆卸装置拆除,如要安装,反之。
18.3、本实用新型提供一种便携式汽车启动电源,通过下板、散热外壳、风扇马达、转轴和扇叶的共同作用下,增加了汽车启动电源可以散热的功能,使汽车启动电源不会过热,此改动在汽车启动电源给汽车启动的时候,风扇马达会同步启动,此时风扇马达会带动转轴进行转动,转轴又会带动扇叶进行转动,从而对汽车启动电源降热,同时通过提手,可以将汽车启动电源便携式的携带。
附图说明
19.图1为本实用新型的便携式汽车启动电源的结构示意图;
20.图2为本实用新型的防落灰装置的结构示意图;
21.图3为本实用新型的拆卸装置的结构示意图;
22.图4为本实用新型的散热装置的结构示意图。
23.图中:1、主体;2、防落灰装置;3、蓄电池;4、拆卸装置;5、散热装置;6、提手;21、固定板;22、连接块;23、转动轴;24、固定块;25、防灰尘外壳;26、弹性软扣;27、锁板;41、底板;42、滑槽;43、滑块;44、夹板;45、连接板;46、螺栓;51、下板;52、散热外壳;53、风扇马达;54、转轴;55、扇叶。
具体实施方式
24.下面结合实施例对本实用新型做进一步详细说明:
25.实施例1
26.如图1-4所示,本实用新型提供了一种便携式汽车启动电源,包括主体1,主体1的
一端设置有防落灰装置2,主体1内壁的一端安装有蓄电池3,蓄电池3的下端设置有拆卸装置4,主体1的另一端设置有散热装置5,主体1的上端安装有提手6。
27.实施例2
28.如图1-4所示,在实施例1的基础上,本实用新型提供一种技术方案:优选的,防落灰装置2包括固定板21,固定板21的下端与主体1的一端固定连接,固定板21的一端安装有连接块22,连接块22的中心位置设置有转动轴23,转动轴23的一端安装有固定块24,固定块24的一端设置有防灰尘外壳25,防灰尘外壳25一侧的下端安装有弹性软扣26,弹性软扣26的一端设置有锁板27,固定板21的一端与连接块22的一端固定连接,连接块22的中心位置与转动轴23的一端固定连接,转动轴23的另一端与固定块24的一端转动连接,固定块24的另一端与防灰尘外壳25的一端固定连接,防灰尘外壳25一侧的下端与弹性软扣26的上端固定连接,弹性软扣26的一端与锁板27的一端活动连接。
29.在本实施例中,增加了汽车启动电源可以将接口进行阻挡的功能,防止了灰尘进入接口的可能性,此改动通过将接口设置在固定板21的上端,拉住弹性软扣26进行转动,此时固定块24在转动轴23上进行旋转,从而带动防灰尘外壳25进行转动,当弹性软扣26到达锁板27上方,将弹性软扣26向里按压,使其通过锁板27松开,使弹性软扣26被锁板27锁住,使防灰尘外壳25将接口遮住。
30.实施例3
31.如图1-4所示,在实施例1的基础上,本实用新型提供一种技术方案:优选的,拆卸装置4包括底板41,底板41中心位置的上端与蓄电池3活动连接,底板41的内部开设有滑槽42,滑槽42的内部安装有滑块43,滑块43的上端安装有夹板44,夹板44的一端安装有连接板45,连接板45的中心位置设置有螺栓46,底板41内部的上端与滑块43的下端滑动连接,滑块43的上端与夹板44的下端固定连接,夹板44的一端与连接板45的一端固定连接,连接板45的中心位置与螺栓46的一端螺纹连接。
32.在本实施例中,增加了汽车启动电源下端可以拆卸的功能,使蓄电池3可以取出进行维修或更换,此改动松开螺栓46,使对夹板44的固定消失,然后将滑块43向一端移动,使夹板44远离主体1,从而将拆卸装置4拆除,如要安装,反之。
33.实施例4
34.如图1-4所示,在实施例1的基础上,本实用新型提供一种技术方案:优选的,散热装置5包括下板51,下板51的一端与主体1的另一端固定连接,下板51的上端安装有散热外壳52,散热外壳52的一端设置有风扇马达53,风扇马达53的一端安装有转轴54,转轴54的一端安装有扇叶55,下板51的上端与散热外壳52的下端固定连接,散热外壳52的一端与风扇马达53的一端固定连接,风扇马达53的另一端与转轴54的一端转动连接,转轴54的另一端与扇叶55的一端固定连接。
35.在本实施案例中,增加了汽车启动电源可以散热的功能,使汽车启动电源不会过热,此改动在汽车启动电源给汽车启动的时候,风扇马达53会同步启动,此时风扇马达53会带动转轴54进行转动,转轴54又会带动扇叶55进行转动,从而对汽车启动电源降热,同时通过提手6,可以将汽车启动电源便携式的携带。
36.下面具体说一下该便携式汽车启动电源的工作原理。
37.如图1-4所示,此便携式汽车启动电源在使用时,通过防落灰装置2增加了汽车启
动电源可以将接口进行阻挡的功能,防止了灰尘进入接口的可能性,此改动通过将接口设置在固定板21的上端,拉住弹性软扣26进行转动,此时固定块24在转动轴23上进行旋转,从而带动防灰尘外壳25进行转动,当弹性软扣26到达锁板27上方,将弹性软扣26向里按压,使其通过锁板27松开,使弹性软扣26被锁板27锁住,使防灰尘外壳25将接口遮住,再通过拆卸装置4增加了汽车启动电源下端可以拆卸的功能,使蓄电池3可以取出进行维修或更换,此改动松开螺栓46,使对夹板44的固定消失,然后将滑块43向一端移动,使夹板44远离主体1,从而将拆卸装置4拆除,如要安装,反之,然后通过散热装置5增加了汽车启动电源可以散热的功能,使汽车启动电源不会过热,此改动在汽车启动电源给汽车启动的时候,风扇马达53会同步启动,此时风扇马达53会带动转轴54进行转动,转轴54又会带动扇叶55进行转动,从而对汽车启动电源降热,同时通过提手6,可以将汽车启动电源便携式的携带。
38.上文一般性的对本实用新型做了详尽的描述,但在本实用新型基础上,可以对之做一些修改或改进,这对于技术领域的一般技术人员是显而易见的。因此,在不脱离本实用新型思想精神的修改或改进,均在本实用新型的保护范围之内。
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