功率模块端子结构、功率模块、电机控制器以及车辆的制作方法

本技术属于功率模块，特别是涉及一种功率模块端子结构、功率模块、电机控制器以及车辆。

背景技术：

1、功率模块是能源转换和传输的核心器件，在新能源领域有着广泛的应用，其性能和可靠性对整个电力电子系统的表现至关重要。随着全球能源转型需求日益迫切，对电子器件的功率和集成度要求越来越高。以新能源汽车为例，其核心零部件驱动电机控制器正在向小体积、高功率的趋势发展，对于功率模块的可靠性要求自然也不断提高。

2、现有的功率模块，其电极端子的引脚均采用平面式结构。此种结构形式在焊接时，需要保证焊接端子与被焊接件的紧密配合，这就要求较高的制造精度与装配精度。如果公差过大，两个被焊接件之间存在间隙，则导致焊点不牢固，尤其在冷热循环工况下，焊点极易断开。因此，现有的功率模块的加工制造成本高，电极端子结构可靠性差，使用寿命低。

技术实现思路

1、本实用新型所要解决的技术问题是：针对现有的功率模块的电极端子结构可靠性差的技术问题，提供一种功率模块端子结构、功率模块、电机控制器以及车辆。

2、为解决上述技术问题，一方面，本实用新型实施例提供了一种功率模块端子结构，包括电极端子，所述电极端子包括依次连接的连接部、支撑部以及至少一个引脚，所述引脚上设置有焊接凸起。

3、根据本实用新型实施例的功率模块端子结构，在电极端子的引脚上形成焊接凸起。相比于平面结构，带凸点的引脚结构一方面可吸收制造公差及装配公差，减小与被焊接件(dbc或amb)之间的焊接间隙，保证与被焊接件的良好接触；另一方面，带凸点的设计可以释放应力，增大焊接的结合强度，同时有一定缓冲作用，使用中能够降低焊点与被焊接件之间脱落的风险，增加结构可靠性，从而提升整个功率模块的使用寿命。本实用新型实施例的功率模块端子结构还实现减小制造误差、装配误差、减小间隙、提高适用性、释放焊接应力、提高结合强度、增大缓冲、提高温度循环实验的可靠性、增大结构可靠度及提高端子与模块寿命的目标。

4、可选地，所述引脚包括第一弯折部以及第一平直部，所述第一弯折部连接于所述支撑部与所述第一平直部之间，所述焊接凸起设置在所述第一平直部上。

5、可选地，所述引脚为变宽引脚或为定宽引脚；

6、所述变宽引脚的第一弯折部包括依次连接的第一宽段、窄段以及第二宽段，所述第一宽段的宽度及所述第二宽段的宽度均大于所述窄段的宽度，所述第一宽段与所述支撑部相接，所述第二宽段与所述第一平直部相接；

7、所述定宽引脚的第一弯折部的各处宽度一致。

8、可选地，所述引脚设置有多个，一部分所述引脚为变宽引脚，另一部分所述引脚为为定宽引脚；

9、所述变宽引脚的第一弯折部包括依次连接的第一宽段、窄段以及第二宽段，所述第一宽段的宽度及所述第二宽段的宽度均大于所述窄段的宽度，所述第一宽段与所述支撑部相接，所述第二宽段与所述第一平直部相接；

10、所述定宽引脚的第一弯折部的各处宽度一致。

11、可选地，所述引脚设置有多个，多个所述引脚沿所述支撑部的延伸方向依次与所述支撑部相接；

12、各所述引脚上的焊接凸起位于同一平面内。

13、可选地，多个所述引脚中，位于最边缘的所述引脚为变宽引脚，其余所述引脚为定宽引脚。

14、可选地，所述电极端子设置有多个，多个所述电极端子的支撑部叠层设置且互不接触，各所述电极端子的引脚相互交错，每相邻两个所述引脚之间形成有间隙。

15、可选地，各所述电极端子的连接部相互交错，每相邻两个所述连接部之间形成有间隙。

16、可选地，各所述电极端子的支撑部上下对齐设置。可选地，各所述电极端子的连接部位于同一平面内，各所述电极端子的焊接凸起位于同一平面内。

17、可选地，所述电极端子设置有两个。

18、可选地，所述连接部包括第二弯折部以及第二平直部，所述第二弯折部连接在所述支撑部与所述第二平直部之间。

19、可选地，所述第二弯折部上设置有通孔。可选地，所述引脚上设置有多个所述焊接凸起，多个所述焊接凸起位于对应的所述引脚的同一侧。

20、可选地，所述焊接凸起的截面呈圆形或多边形。

21、可选地，所述支撑部的端部形成有尖角。

22、另一方面，本实用新型实施例提供了一种功率模块，其包括上述的功率模块端子结构。

23、再一方面，本实用新型实施例提供了一种电机控制器，其包括上述的功率模块端子结构，或包括上述的功率模块。

24、最后，本实用新型实施例提供了一种车辆，其特征在于，包括上述的功率模块端子结构，或包括上述的功率模块，或包括上述的电机控制器。

技术特征：

1.一种功率模块端子结构，其特征在于，包括电极端子，所述电极端子包括依次连接的连接部、支撑部以及至少一个引脚，所述引脚上设置有焊接凸起。

2.根据权利要求1所述的功率模块端子结构，其特征在于，所述引脚包括第一弯折部以及第一平直部，所述第一弯折部连接于所述支撑部与所述第一平直部之间，所述焊接凸起设置在所述第一平直部上。

3.根据权利要求2所述的功率模块端子结构，其特征在于，所述引脚为变宽引脚或为定宽引脚；

4.根据权利要求2所述的功率模块端子结构，其特征在于，所述引脚设置有多个，一部分所述引脚为变宽引脚，另一部分所述引脚为为定宽引脚；

5.根据权利要求2所述的功率模块端子结构，其特征在于，所述引脚设置有多个，多个所述引脚沿所述支撑部的延伸方向依次与所述支撑部相接；

6.根据权利要求4所述的功率模块端子结构，其特征在于，多个所述引脚中，位于最边缘的所述引脚为变宽引脚，其余所述引脚为定宽引脚。

7.根据权利要求4所述的功率模块端子结构，其特征在于，所述电极端子设置有多个，多个所述电极端子的支撑部叠层设置且互不接触，各所述电极端子的引脚相互交错，每相邻两个所述引脚之间形成有间隙。

8.根据权利要求7所述的功率模块端子结构，其特征在于，各所述电极端子的连接部相互交错，每相邻两个所述连接部之间形成有间隙。

9.根据权利要求7所述的功率模块端子结构，其特征在于，各所述电极端子的支撑部上下对齐设置。

10.根据权利要求7所述的功率模块端子结构，其特征在于，各所述电极端子的连接部位于同一平面内，各所述电极端子的焊接凸起位于同一平面内。

11.根据权利要求7所述的功率模块端子结构，其特征在于，所述电极端子设置有两个。

12.根据权利要求1所述的功率模块端子结构，其特征在于，所述连接部包括第二弯折部以及第二平直部，所述第二弯折部连接在所述支撑部与所述第二平直部之间。

13.根据权利要求12所述的功率模块端子结构，其特征在于，所述第二弯折部上设置有通孔。

14.根据权利要求1所述的功率模块端子结构，其特征在于，所述引脚上设置有多个所述焊接凸起，多个所述焊接凸起位于对应的所述引脚的同一侧。

15.根据权利要求1所述的功率模块端子结构，其特征在于，所述焊接凸起的截面呈圆形或多边形。

16.根据权利要求1所述的功率模块端子结构，其特征在于，所述支撑部的端部形成有尖角。

17.一种功率模块，其特征在于，包括权利要求1-16任意一项所述的功率模块端子结构。

18.一种电机控制器，其特征在于，包括权利要求1-16任意一项所述的功率模块端子结构，或包括权利要求17所述的功率模块。

19.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-16任意一项所述的功率模块端子结构，或包括权利要求17所述的功率模块，或包括权利要求18所述的电机控制器。

技术总结
本技术属于功率模块技术领域，涉及一种功率模块端子结构以及功率模块。该功率模块端子结构包括电极端子，所述电极端子包括依次连接的连接部、支撑部以及至少一个引脚，所述引脚上设置有焊接凸起。该功率模块端子结构可保证与被焊接件的良好接触，还可在使用中降低焊点与被焊接件之间脱落的风险，增加结构可靠性，从而提升整个功率模块的使用寿命。

技术研发人员：任星,杨胜松
受保护的技术使用者：比亚迪半导体股份有限公司
技术研发日：20221031
技术公布日：2024/1/13