一种叉车电池箱的制作方法

文档序号:35371020发布日期:2023-09-08 06:45阅读:17来源:国知局
一种叉车电池箱的制作方法

本技术涉及叉车电池,尤其涉及一种叉车电池箱。


背景技术:

1、叉车,作为工程用车,工况复杂,在很多场合都得到了非常广泛的应用,动力电池是叉车的动力来源,电池箱体是动力电池和电器件的载体,电池箱体在动力电池安全和防护方面起着重要作用。

2、如图1所示,为现有的一种叉车电池箱,利用箱体对内部的蓄电池进行保护,并且给蓄电池的工作提供一个合适的空间,但是,在蓄电池的正常使用过程中难以避免的产生发热状况,而现有的电池箱仅在蓄电池之间留有空隙以解决电池散热问题,散热效果较差,且蓄电池之间的空隙容易导致当叉车在移动时蓄电池晃动,对于蓄电池的使用寿命产生影响。


技术实现思路

1、本实用新型的目的是解决现有技术存在的以下问题:

2、现有的一种叉车电池箱,利用箱体对内部的蓄电池进行保护,并且给蓄电池的工作提供一个合适的空间,但是,在蓄电池的正常使用过程中难以避免的产生发热状况,而现有的电池箱仅在蓄电池之间留有空隙以解决电池散热问题,散热效果较差,且蓄电池之间的空隙容易导致当叉车在移动时蓄电池晃动,对于蓄电池的使用寿命产生影响。

3、为解决现有技术存在的问题,本实用新型提供了一种叉车电池箱,包括收纳箱,所述收纳箱内壁两侧卡接有固定板,固定板顶部卡接有隔板,隔板底部卡接有传热板,收纳箱两端开设有安装槽,安装槽内部卡接有散热板。

4、优选的,所述收纳箱两侧开设有与固定板适配的卡槽,固定板通过卡槽安装在收纳箱内部。

5、优选的,所述固定板顶部开设有与隔板适配的卡槽,隔板通过卡槽安装在固定板内部。

6、优选的,所述隔板共有三个,其中两侧的两个隔板底部开设有卡槽,并通过卡槽安装传热板。

7、优选的,所述传热板为靠近隔板的一侧设置有向上凸起的板状结构,且传热板每两个呈一组卡接在隔板底部。

8、优选的,所述隔板两端安装有连接凸起,散热板靠近隔板的一侧设置有与连接凸起适配的卡槽,隔板通过连接凸起与散热板互相卡接。

9、优选的,所述隔板与固定板互相垂直设置,且之间留有矩形容腔,容腔内放置有蓄电池,且蓄电池表面与隔板、传热板以及固定板贴合。

10、与现有技术相比,本发明的有益效果是:

11、本实用新型通过在收纳箱内安装隔板以及固定板,使收纳箱内形成多个独立的容腔,蓄电池可以放置在容腔内部避免蓄电池在收纳箱内发生晃动,当蓄电池开始发热时,热量传递至传热板以及隔板与固定板,热量由隔板传递至散热板内,最后再由散热板将热量传递至收纳箱外部,保证收纳箱内温度适合蓄电池进行正常工作,延长蓄电池使用寿命。



技术特征:

1.一种叉车电池箱,包括收纳箱(1),其特征在于:所述收纳箱(1)内壁两侧卡接有固定板(2),固定板(2)顶部卡接有隔板(3),隔板(3)底部卡接有传热板(4),收纳箱(1)两端开设有安装槽(5),安装槽(5)内部卡接有散热板(6)。

2.根据权利要求1所述的一种叉车电池箱,其特征在于:所述收纳箱(1)两侧开设有与固定板(2)适配的卡槽,固定板(2)通过卡槽安装在收纳箱(1)内部。

3.根据权利要求1所述的一种叉车电池箱,其特征在于:所述固定板(2)顶部开设有与隔板(3)适配的卡槽,隔板(3)通过卡槽安装在固定板(2)内部。

4.根据权利要求1所述的一种叉车电池箱,其特征在于:所述隔板(3)共有三个,其中两侧的两个隔板(3)底部开设有卡槽,并通过卡槽安装传热板(4)。

5.根据权利要求1所述的一种叉车电池箱,其特征在于:所述传热板(4)为靠近隔板(3)的一侧设置有向上凸起的板状结构,且传热板(4)每两个呈一组卡接在隔板(3)底部。

6.根据权利要求1所述的一种叉车电池箱,其特征在于:所述隔板(3)两端安装有连接凸起,散热板(6)靠近隔板(3)的一侧设置有与连接凸起适配的卡槽,隔板(3)通过连接凸起与散热板(6)互相卡接。

7.根据权利要求1所述的一种叉车电池箱,其特征在于:所述隔板(3)与固定板(2)互相垂直设置,且之间留有矩形容腔,容腔内放置有蓄电池,且蓄电池表面与隔板(3)、传热板(4)以及固定板(2)贴合。


技术总结
本技术提供一种叉车电池箱,涉及叉车电池技术领域,包括收纳箱,所述收纳箱内壁两侧卡接有固定板,固定板顶部卡接有隔板,隔板底部卡接有传热板,收纳箱两端开设有安装槽,安装槽内部卡接有散热板,本技术通过在收纳箱内安装隔板以及固定板,使收纳箱内形成多个独立的容腔,蓄电池可以放置在容腔内部避免蓄电池在收纳箱内发生晃动,当蓄电池开始发热时,热量传递至传热板以及隔板与固定板,热量由隔板传递至散热板内,最后再由散热板将热量传递至收纳箱外部,保证收纳箱内温度适合蓄电池进行正常工作,延长蓄电池使用寿命,并且每个蓄电池单独放置在一个容腔内部,当蓄电池发生故障时能够防止其他蓄电池受损。

技术研发人员:赵弘
受保护的技术使用者:安徽中安创成智能制造有限公司
技术研发日:20230426
技术公布日:2024/1/14
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