专利名称：铝包钢芯接触网导线的制作方法
技术领域：
本实用新型作为新型断面的接触网导线，特别适用于通过与其接触的电力机车受电弓向电力机车输送电流的接触导线。
现在我国电气化铁道接触网大量使用的是钢铝复合导线和铜导线，钢铝导线因其强度高，能确保接触网安全供电在北方电气化铁路上得到广泛应用並取得了良好运行效果。目前使用的由中国专利CN86200801提供的CGLN－250和CGLN－195型铝包钢导线，其钢芯的断面型状为上大下小的封闭图型存在着铝面积予磨面积和运行磨耗面积大有色金属铝损耗大的缺点。
本实用新型的目的是克服现有铝包钢导线的缺点，提供一种新的钢芯断面型状使其降低有色金属的损耗。
本实用新型的技术方案是这样实现的，一种铝包钢接触网导线，其断面构造由钢芯和包围在外部的铝构成，其特殊之处在于钢芯的断面型状为倒T型，钢芯的底面和侧底面的铝包复层厚度不大于1mm。
现结合附图详细描述本实用新型最佳实施例
图1为CGLN⊥－250－Ⅱ 型导线断面形状图图2为CGLN⊥－190－Ⅱ 型导线断面形状图图中A断面高度B断面宽度C上部园弧宽度D沟槽间宽度G沟槽水平线以下半角H沟槽水平线以上半角
a钢芯高度b钢芯腰部宽度d钢芯上部宽度L铝包复层厚度1、铝包复层2、钢芯本实用新型的断面形状如图1，2所示，它由包围在外部的铝1和被包围在内部的钢芯2构成，其特点是钢芯的断面形状为上小下大的封闭图形，导线底面和侧底面铝包复层L的厚度不大于1mm。
以CGLN⊥250和CGLN⊥190型内包式钢铝接触导线为例，其断面形状如图1、2所示，主要尺寸列入表1表1<
>本实用新型提供的CGLN⊥－250型钢铝导线与现用的CGLN－250型钢铝导线相比主要优点在于1、由于使用钢铝导线，电气化铁路机车一般使用粉末冶金滑板或钢滑板，导线底层铝覆面磨耗很快，称为预磨面积，由于CGLN⊥－250型导线的底层铝覆层仅厚1mm，所以预磨面积较小，为8.568mm2，而CGLN⊥－250型导线为21.79mm2，减少了有色金属铝的无谓消耗。
2、由于CGLN⊥－250型导线的钢芯设计为倒T型，且下部铝覆层的厚度大部份为1mm，所以CGLN⊥－250型导线正在运行中铝面积磨耗较小，与CGLN－250型导线的磨耗比较见表2表2
表中2ΔhFe为导线钢芯磨耗高度mmΔSAl为导线铝复层磨耗面积mm23、导线的使用寿命取决于强度和导流能力的综合，而铁路电化后的运量急剧增长要求导流能力要大，对于CGLN－250型导线虽然从强度上看钢芯允许磨耗高度定为5.58mm，但这时铝包复层面积已仅剩下112.61mm2，小于CGLA－215的铝面积150mm2，而CGLN⊥－250型导线钢芯允许磨耗高度为4.5mm强度满足要求而铝剩余面积却有157.26mm2大于CGLA－215的铝面积。
4、CGLN⊥－250型导线外形采用园弧形所以风动稳定性好，外型周长较大利于散热。
权利要求1.一种铝包钢芯接触网导线，其断面构造由钢芯和包围在其外部的铝包覆层构成，其特征在于钢芯的断面型状为倒T型，钢芯的底面和侧底面的铝包覆层厚度不大于1mm。
2.根据权利要求1所述的接触网导线，其特征在于导线的外形为园弧型。
专利摘要铝包钢芯接触网导线涉及一种输电线，特别适用于通过与其接触的电力机车受电弓向电力机车输送电流的接触导线，其断面构造由钢芯和包围在外部的铝构成，其特征在于钢芯的断面形状为倒T形、钢芯的底面和侧底面的铝包覆层厚度不大于1mm，本实用新型与现有接触网导线相比的优点在于导线预磨面积小，减少了有色金属铝的消耗，运行中铝面积磨耗小，延长了导线的使用寿命。
文档编号H01B7/10GK2126933SQ92228470
公开日1993年2月10日 申请日期1992年7月27日 优先权日1992年7月27日
发明者尹丕信, 李强 申请人:石家庄铁路分局石家庄供电段