一种大截面铜包铝ev车载高压线缆的制作方法

文档序号:10536519阅读:341来源:国知局
一种大截面铜包铝ev车载高压线缆的制作方法
【专利摘要】本发明提供了一种大截面铜包铝EV车载高压线缆,其确保在性能合格的前提下,降低生产成本、减轻产品自身重量,极大地提高市场竞争力。其包括内部金属层、外部包覆层,所述包覆层的内腔内为所述金属层,其特征在于:所述金属层由若干根铜包铝金属丝的组合形成,每根所述铜包铝金属丝具体为内芯为铝、外层镀有铜的结构。
【专利说明】
一种大截面铜包铝EV车载高压线缆
技术领域
[0001]本发明涉及高压线缆的技术领域,具体为一种大截面铜包铝EV车载高压线缆。
【背景技术】
[0002]当前受制于传统有色矿藏资源的不可在生性和与现代工业高速发展的需求导致的不合理的过渡开发,一方面使得有色金属的存储量及利用率都较处于一个极端低级的状态,另一方面也使得相对应的有色金属价格也一路走高,暴涨不跌,这就造成作为最为广泛被运用在线缆行业中的金属导体铜的需求量也相应增大,而铜导体又是组成线缆的主要部件,其成本约占电缆原材料总成本的80%以上,在追求高品质低成本的工业发展进程中,既能保证满足电缆铜导体的相关技术性能指标,又必须大幅度降低电缆成本的形式下,寻求一种高质、低成本和传统铜导体线缆具有同样电器性能的导体材料代替铜导体从目前的发展态势看是未来线缆行业需要发展的一大方向。
[0003]目前行业内传统或是EV线缆导体均采用铜导体,其制造成本高,导致线缆的价格较高,其商业价值降低。

【发明内容】

[0004]针对上述问题,本发明提供了一种大截面铜包铝EV车载高压线缆,其确保在性能合格的前提下,降低生产成本、减轻产品自身重量,极大地提高市场竞争力。
[0005]—种大截面铜包铝EV车载高压线缆,其技术方案是这样的:其包括内部金属层、外部包覆层,所述包覆层的内腔内为所述金属层,其特征在于:所述金属层由若干根铜包铝金属丝的组合形成,每根所述铜包铝金属丝具体为内芯为铝、外层镀有铜的结构。
[0006]其进一步特征在于:
[0007]所述包覆层具体为低烟无卤交联热塑性弹性体聚烯烃混合物;
[0008]若干根所述铜包铝金属丝绞合形成所述金属层,确保整个结构的综合性能;
[0009]每根若干根铜包铝金属丝的内芯为高纯度铝材结构;
[0010]所述铜包铝金属丝的铜镀层厚度为20μπι?50μπι,确保整个线缆的性能。
[0011]采用上述技术方案后,由于金属层由若干根铜包铝金属丝的组合形成,每根所述铜包铝金属丝具体为内芯为铝、外层镀有铜的结构,其使得大截面铜包铝EV车载高压线缆不仅保留了良好的到电阻率、电能传导性、机械性能,且和相同技术指标的传统铜导体同类型线缆相比可节约成本40%以上,又因为该类导体的比重仅为纯铜导体的35%左右,在产品线径、单位长度一致的情况下,其单位重量仅为纯铜导体线缆的70%左右,其确保在性能合格的前提下,降低生产成本、减轻产品自身重量,极大地提高市场竞争力
【附图说明】
[0012]图1为本发明的剖视图结构示意图;
[0013]图2为铜包铝金属丝3的剖视图结构示意图;
[0014]图中序号所对应的名称如下:
[0015]金属层1、包覆层2、铜包铝金属丝3、内芯4、外层5。
【具体实施方式】
[0016]—种大截面铜包铝EV车载高压线缆,见图1:其包括内部金属层1、外部包覆层2,包覆层2的内腔内为金属层I,金属层I由若干根铜包铝金属丝3的组合形成,每根铜包铝金属丝3具体为内芯4为铝、外层5镀有铜的结构。
[0017]包覆层2具体为低烟无卤交联热塑性弹性体聚烯烃混合物;
[0018]若干根铜包铝金属丝3绞合形成金属层2,确保整个结构的综合性能;
[0019]每根若干根铜包铝金属丝3的内芯4为高纯度铝材结构;
[0020]铜包铝金属丝3的外层5的铜镀层厚度为20μπι?50μπι,确保整个线缆的性能。
[0021]以上对本发明的具体实施例进行了详细说明,但内容仅为本发明创造的较佳实施例,不能被认为用于限定本发明创造的实施范围。凡依本发明创造申请范围所作的均等变化与改进等,均应仍归属于本发明的专利涵盖范围之内。
【主权项】
1.一种大截面铜包铝EV车载高压线缆,其包括内部金属层、外部包覆层,所述包覆层的内腔内为所述金属层,其特征在于:所述金属层由若干根铜包铝金属丝的组合形成,每根所述铜包铝金属丝具体为内芯为铝、外层镀有铜的结构。2.如权利要求1所述的一种大截面铜包铝EV车载高压线缆,其特征在于:所述包覆层具体为低烟无卤交联热塑性弹性体聚烯烃混合物。3.如权利要求1所述的一种大截面铜包铝EV车载高压线缆,其特征在于:若干根所述铜包铝金属丝绞合形成所述金属层。4.如权利要求1所述的一种大截面铜包铝EV车载高压线缆,其特征在于:每根若干根铜包铝金属丝的内芯为高纯度铝材结构。5.如权利要求1所述的一种大截面铜包铝EV车载高压线缆,其特征在于:所述铜包铝金属丝的铜镀层厚度为20μηι?50μηι。
【文档编号】H01B7/18GK105895229SQ201610512938
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2016年7月4日
【发明人】王庆稳
【申请人】苏州宝兴电线电缆有限公司
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