一种新型汽车火花塞的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种新型汽车火花塞。
【背景技术】
[0002]目前市面上的火花塞主要利用侧电极与中心电极打火产生火花以引爆燃烧室内的油气。然而油气引爆过程中会产生未充分燃烧的物质，其容易粘结在火花塞壳体上，目前普通火花塞壳体上端为平面未充分燃烧的物质粘结在壳体上后容易集聚，最终导致无法点火。
【发明内容】
[0003]为了克服上述不足，本实用新型提供一种未充分燃烧的物质不会粘结在壳体上的一种新型汽车火花塞。
[0004]本实用新型解决其技术问题的技术方案是:一种新型汽车火花塞，包括壳体，所述壳体上设有侧电极，所述壳体上部设有固定螺纹，所述固定螺纹下端设有六角螺旋，还包括中心电极、以及位于所述中心电极与壳体间的绝缘材料，其特征在于:所述火花塞壳体上端面向内倾斜形成斜面，所述侧电极设于所述斜面上。
[0005]进一步保证更优的效果，所述斜面倾斜角度为40度到60度。
[0006]进一步防止火花塞壳体长期使用下温度过高，所述固定螺纹与六角螺旋之间设有散热圈。
[0007]本实用新型的有益效果在于:点火时油气由中心电极与侧电极最近端引发火星，将油气混合物引燃后一瞬间向外膨胀，形成由内向外的气流，这股气流由中心向外扩张，把将要集聚在火花塞壳体上的油气混合物吹离，这股气流能够有效防止未充分燃烧的物质集聚在火花塞壳体上端。斜面所形成的敞口使得点火后向外定向扩散，使得点火效率更高。
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型剖视图
[0009]图2是本实用新型立体图。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细说明。
[0011]如图1和2所示:一种新型汽车火花塞，包括壳体，所述壳体I上设有侧电极2，所述壳体上部设有固定螺纹3，所述固定螺纹3下端设有六角螺旋，还包括中心电极5、以及位于所述中心电极与壳体间的绝缘材料6，所述火花塞壳体上端面向内倾斜形成斜面7，所述侧电极设于所述斜面上。
[0012]本实施例中保证更优的效果，所述斜面7倾斜角度为40度到60度。
[0013]本实施例中防止火花塞壳体长期使用下温度过高，所述固定螺纹3与六角螺旋之间设有散热圈4。
[0014]本实用新型的有益效果在于:点火时油气由中心电极与侧电极最近端引发火星，将油气混合物引燃后一瞬间向外膨胀，形成由内向外的气流，这股气流由中心向外扩张，把将要集聚在火花塞壳体上的油气混合物吹离，这股气流能够有效防止未充分燃烧的物质集聚在火花塞壳体上端。斜面所形成的敞口使得点火后向外定向扩散，使得点火效率更高。
【主权项】
1.一种新型汽车火花塞，包括壳体，所述壳体上设有侧电极，所述壳体上部设有固定螺纹，所述固定螺纹下端设有六角螺旋，还包括中心电极、以及位于所述中心电极与壳体间的绝缘材料，其特征在于:所述火花塞壳体上端面向内倾斜形成斜面，所述侧电极设于所述斜面上。
2.如权利要求1所述的新型汽车火花塞，其特征在于:所述斜面倾斜角度为40度到60度。
3.如权利要求2所述的新型汽车火花塞，其特征在于:所述固定螺纹与六角螺旋之间设有散热圈。
【专利摘要】一种新型汽车火花塞，包括壳体，壳体上设有侧电极，壳体上部设有固定螺纹，固定螺纹下端设有六角螺旋，还包括中心电极、以及位于中心电极与壳体间的绝缘材料，火花塞壳体上端面向内倾斜形成斜面，侧电极设于所述斜面上。本实用新型点火时油气由中心电极与侧电极最近端引发火星，将油气混合物引燃后一瞬间向外膨胀，形成由内向外的气流，这股气流由中心向外扩张，把将要集聚在火花塞壳体上的油气混合物吹离，这股气流能够有效防止未充分燃烧的物质集聚在火花塞壳体上端。斜面所形成的敞口使得点火后向外定向扩散，使得点火效率更高。
【IPC分类】H01T13-39, H01T13-02, H01T13-08
【公开号】CN204597217
【申请号】CN201520127253
【发明人】童再锋
【申请人】慈溪市康春汽车零部件有限公司
【公开日】2015年8月26日
【申请日】2015年3月5日