矿用一般型油浸式变压器油箱呼吸装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种油箱呼吸装置，具体涉及一种矿用一般型油浸式变压器油箱呼吸装置。
【背景技术】
[0002]传统的油箱呼吸装置是在油箱顶部焊接放油塞座，在塞座侧面开孔，这种装置结构简单，油箱内部空气直接和外部空气相通，由于煤矿内环境潮湿，极易使变压器油的含水率增加，绝缘性能下降引起变压器故障，在有滴水、溅水的变压器硐室内情况更严重。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型提供了一种可以平衡油箱内外压力、过滤流通空气中的水分，防止安装场所硐室滴水、溅水而引起变压器故障的一种矿用一般型油浸式变压器油箱呼吸装置。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案:
[0005]矿用一般型油浸式变压器油箱呼吸装置，包括焊接在油箱盖上的塞座I和升高座2，塞座I位于升高座2内部，所述塞座I螺纹连接通气塞3，所述通气塞3内设置通气孔4，升高座2顶部与盖板5通过螺栓6连接，所述升高座2上端设置通孔7，升高座2内放置过滤介质8，过滤介质8高于通气孔4。
[0006]优选的，所述通气孔4由轴向通气孔和斜向下的通气孔构成。
[0007]优选的，升高座2顶部与盖板5之间装配密封胶圈9，更好的防止滴水、溅水。
[0008]优选的，所述通孔7是直径为6cm的圆孔，数量为4。
[0009]优选的，所述过滤介质8为活性炭干燥剂。
[0010]优选的，升高座2上设有法兰。
[0011]当油箱内气压低于外部气压时，空气从通孔7进入，经过过滤介质8时水分被过滤掉，然后被过滤过的空气从通气孔4进入油箱，防止通过油箱呼吸装置进入的空气带来水分而使变压器内部绝缘油的绝缘性能降低，当油箱内气压高于外部气压时，油箱内空气通过通气孔4、过滤介质8、通孔7排出，实现了平衡油箱内外压力的功能，避免油箱的爆裂风险，同时又能防止安装场所硐室滴水、溅水而引起变压器发生故障。
【附图说明】
[0012]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步描述:
[0013]图1是本实用新型的示意图。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图对本实用新型作进一步描述:
[0015]图1标记含义如下:1塞座、2升高座、3通气塞、4通气孔、5盖板、6螺栓、7通孔、8过滤介质、9密封胶圈、10油箱盖。
[0016]矿用一般型油浸式变压器油箱呼吸装置，包括焊接在油箱盖上的塞座和升高座，塞座位于升高座内部，所述塞座螺纹连接通气塞，所述通气塞内设置通气孔，通气孔由轴向通气孔和斜向下的通气孔构成，升高座顶部与盖板通过螺栓连接，所述升高座上端设置4个通孔，直径为6cm，升高座内放置过滤介质，过滤介质为活性炭干燥剂，过滤介质高于通气孔。升高座顶部与盖板之间装配密封胶圈，通孔是直径为6cm的圆孔，数量为4，升高座上设有法兰。
[0017]当油箱内气压低于外部气压时，空气从通孔进入，经过过滤介质时水分被过滤掉，然后被过滤过的空气从通气孔进入油箱，当油箱内气压高于外部气压时，油箱内空气通过通气孔、过滤介质、通孔排出。
【主权项】
1.矿用一般型油浸式变压器油箱呼吸装置，包括焊接在油箱盖上的塞座和升高座，其特征在于，塞座位于升高座内部，所述塞座螺纹连接通气塞，所述通气塞内设置通气孔，升高座顶部与盖板通过螺栓连接，所述升高座上端设置通孔，升高座内放置过滤介质，所述过滤介质高于所述通气孔。2.根据权利要求1所述的矿用一般型油浸式变压器油箱呼吸装置，其特征在于所述通气孔由轴向通气孔和斜向下的通气孔构成。3.根据权利要求1所述的矿用一般型油浸式变压器油箱呼吸装置，其特征在于升高座顶部与盖板之间装配密封胶圈。4.根据权利要求1所述的矿用一般型油浸式变压器油箱呼吸装置，其特征在于所述通孔是直径为6cm的圆孔，数量为4。5.根据权利要求1所述的矿用一般型油浸式变压器油箱呼吸装置，其特征在于所述过滤介质为活性炭干燥剂。6.根据权利要求1所述的矿用一般型油浸式变压器油箱呼吸装置，其特征在于升高座上设有法兰。
【专利摘要】本实用新型公开了一种矿用一般型油浸式变压器油箱呼吸装置，可以平衡油箱内外压力，过滤流通空气中的水分，防止安装场所硐室滴水、溅水而引起变压器故障。采用如下技术方案：包括焊接在油箱盖上的塞座和升高座，塞座位于升高座内部，塞座螺纹连接通气塞，通气塞内设置通气孔，升高座顶部与盖板通过螺栓连接，升高座上端设置通孔，升高座内放置过滤介质，过滤介质高于通气孔。空气从通孔、过滤介质、通气孔进出油箱，实现了平衡油箱内外压力的功能，避免油箱的爆裂风险，过滤了空气中的水分，防止绝缘油的绝缘性能降低。
【IPC分类】H01F27/14
【公开号】CN204668085
【申请号】CN201520380224
【发明人】李文涛, 郑建银, 冯钰皓
【申请人】南京大全变压器有限公司
【公开日】2015年9月23日
【申请日】2015年6月5日