一种时钟弹簧定位机构的制作方法
【技术领域】
[0001 ]本实用新型涉及时钟弹簧对中后定位机构。
【背景技术】
[0002]时钟弹簧是用于汽车方向盘多功能按键及安全气囊的关键部件，一般是安装在方向盘下方，当方向盘左右旋转运动时，保证安全气囊、喇叭开关等电器部件正常的电路连接。时钟弹簧在汽车安全系统中有非常重要的作用，起到电信号的传递、形成回路，以保证在发生碰撞时，以确保打开安全气囊保护驾驶员和乘员的生命安全。若时钟弹簧各回路不能正常连接，将会导致安全气囊不能打开，从而不能有效的保护乘员的生命安全。最常用时钟弹簧是有圈数限制的，为使时钟弹簧从出厂到安装到方向盘下期间中，始终保持对中位置，所以要在出厂时需要在时钟弹簧上设计对中位置定位机构，当时钟弹簧安装到位后，再将定位卡拔掉，此时的时钟弹簧才能正常工作。那么就要保证时钟弹簧在运输和装配过程中，定位卡的作用非常重要，否则一旦掉落，很容易造成时钟弹簧转动错位未对中而错装到整车上，造成产品功能失效而报废。
【发明内容】
[0003]本实用新型目的是为克服上述已有技术的不足，提供一种结构简单、成本低、装配性能稳定可靠的时钟弹簧定位机构。
[0004]本实用新型包括内圈(转子)、上盖(定子)和定位卡，内圈上设有内圈拨杆，上盖上设有定位柱，定位卡上设有拨块、卡勾和两个定位孔，内圈拨杆和上盖定位柱分别插在定位卡上两个定位孔中，卡勾勾住内圈的下边缘面，内圈与上盖通过定位卡上卡勾连接在一起。
[0005]拆卸时需用手向内拨动定位卡上拨块，待卡勾脱离内圈下边缘面时，拔出定位卡。因拆卸后不会损坏定位卡，使得此定位卡可以反复使用。定位卡装到定位好的时钟弹簧后，需要拨动定位卡拨块使卡勾脱离内圈下边缘面后再向上拉动才能掉落，以此保证时钟弹簧在运输和装配过程中不会脱落。
[0006]本实用新型主要适用于内圈包裹上盖结构的时钟弹簧，结构简单，便于装配和拆卸;可保证装配和运输过程中不会脱落;生产成本低，可重复回收利用;定位机构稳定可靠，需要两次外力才能掉落，从而保证时钟弹簧在运输和装配过程中定位卡不会脱落，杜绝脱落后时钟弹簧不对中装车后拉断损坏而报废。
【附图说明】
[0007]图1是本实用新型定位卡结构示意图；
[0008]图2是本实用新型整体安装结构示意图；
[0009]图中:1.拨块，2.卡勾，3.4.定位孔，5.内圈，6.拨杆，7.上盖，8.定位柱。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图对本实用新型做进一步详细说明:
[0011]如图1和图2所示，定位卡包括有拨块(1)、卡勾(2)和两个定位孔(3、4)，内圈(5)上设有拨杆(6)，上盖(7)上设有定位柱(8)。装配时用手先抓住定位卡的拨块(I)使得两个定位孔(4、3)分别对在内圈的拨杆(6)和上盖的定位柱(8)上，用卡勾(2)勾在内圈下边缘面上，将内圈(5)与上盖(7)固定在一起。从而实现对时钟弹簧对中后定位。
【主权项】
1.一种时钟弹簧定位机构，其特征是包括内圈、上盖和定位卡，内圈上设有内圈拨杆，上盖上设有定位柱，定位卡上设有拨块、卡勾和两个定位孔，内圈拨杆和上盖定位柱分别插在定位卡上两个定位孔中，卡勾勾住内圈的下边缘面，内圈与上盖通过定位卡上卡勾连接在一起。
【专利摘要】一种时钟弹簧定位机构，目的是结构简单，成本低，装配性能稳定可靠；本实用新型包括内圈、上盖和定位卡，内圈上设有内圈拨杆，上盖上设有定位柱，定位卡上设有拨块、卡勾和两个定位孔，内圈拨杆和上盖定位柱分别插在定位卡上两个定位孔中，卡勾勾住内圈的下边缘面，内圈与上盖通过定位卡上卡勾连接在一起。
【IPC分类】H01R35/00, B60R16/02
【公开号】CN205212130
【申请号】CN201521058606
【发明人】金文丽, 郭飞
【申请人】山西中航锦恒科技有限公司
【公开日】2016年5月4日
【申请日】2015年12月18日