一种变压器油箱的制作方法
【技术领域】
[0001 ]本实用新型涉及变压器零部件技术领域，具体是一种变压器油箱。
【背景技术】
[0002]变压器工作时，由于磁感应效应，变压器的绕组处将产生大量的热量。除此之外，也有一些磁通通过空气隙或变压器油传导到变压器油箱上，在油箱中感应涡流从而发热，从而增加了变压器额外损耗。而目前变压器的油箱大多为方形盒体形状，油箱外框主要采用钢板材料焊接，采用钢板材料制造的变压器油箱磁感应效应更加明显，而且方形盒体形状的变压器油箱容易造成变压器油的浪费。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型旨在克服上述现有技术的不足，公开了一种能减少额外电能损耗及节约变压器油的变压器油箱。
[0004]本实用新型通过以下技术方案实现上述目的:
[0005]—种变压器油箱，包括油箱本体及固定油箱本体的油箱架，所述油箱本体包括由钢块焊接而成的箱壁，所述油箱本体为倒凸体形状，油箱本体的窄端固定在油箱架上;所述箱壁的四个角设有向内的凹陷，所述箱壁内侧还设有由铜板焊接而成的铜内壁，铜内壁通过连接件固定在箱壁上。
[0006]优选的是，所述箱壁和箱内壁呈梯形焊缝的焊接方法。
[0007]优选的是，所述凹陷为直角形状凹陷。
[0008]本实用新型的有益效果是:
[0009]1、在本变压器油箱箱壁的内侧设置由铜板焊接而成的铜内壁，阻止了箱壁的电磁感应现象，减少了额外电能的损耗；
[0010]2、在箱壁的四个角上设置向内的凹陷及油箱本体呈倒凸体形状，减少了箱体内部的多余空间，节约了变压器的用油量；
[0011]3、箱壁和箱内壁呈梯形焊缝的焊接方法，增强了变压器油箱的焊接强度。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型变压器油箱的俯视示意图。
[0013]图2为本实用新型变压器油箱的主视示意图。
【具体实施方式】
[0014]为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。
[0015]如图1、图2所示，一种变压器油箱，包括油箱本体200及固定油箱本体200的油箱架100，该油箱本体200包括由钢块焊接而成的箱壁210，油箱本体200为倒凸体形状，油箱本体200的窄端固定在油箱架100上，另外，箱壁210的四个角处还设有向内的凹陷250，在本实施例中，为增强箱壁210的强度，凹陷250优选为直角形状。在箱壁210的四个角上设置向内的凹陷及油箱本体呈倒凸体形状，减少了箱体内部的多余空间，节约了变压器的用油量。该箱壁210内侧还设有由铜板焊接而成的铜内壁220，铜内壁220通过连接件230固定在箱壁210上。
[0016]为增强了变压器油箱的焊接强度，该箱壁210和箱内壁220呈梯形焊缝240的焊接方法。
[0017]在本变压器油箱箱壁的内侧设置由铜板焊接而成的铜内壁，阻止了箱壁的电磁感应现象，减少了额外电能的损耗。
【主权项】
1.一种变压器油箱，包括油箱本体及固定油箱本体的油箱架，所述油箱本体包括由钢块焊接而成的箱壁，其特征在于，所述油箱本体为倒凸体形状，油箱本体的窄端固定在油箱架上;所述箱壁的四个角设有向内的凹陷，所述箱壁内侧还设有由铜板焊接而成的铜内壁，铜内壁通过连接件固定在箱壁上。2.根据权利要求1所述变压器油箱，其特征在于，所述箱壁和箱内壁呈梯形焊缝的焊接方法。3.根据权利要求1所述变压器油箱，其特征在于，所述凹陷为直角形状凹陷。
【专利摘要】一种变压器油箱，包括油箱本体及固定油箱本体的油箱架，油箱本体包括由钢块焊接而成的箱壁，油箱本体为倒凸体形状，油箱本体的窄端固定在油箱架上；箱壁的四个角设有向内的凹陷，箱壁内侧还设有由铜板焊接而成的铜内壁，铜内壁通过连接件固定在箱壁上。该变压器油箱具有能减少额外电能损耗及节约变压器油的优点。
【IPC分类】H01F27/14
【公开号】CN205230730
【申请号】CN201521076441
【发明人】陈浪, 孙建辉, 吴桂林, 熊海桥, 黄强
【申请人】江西明正变电设备有限公司
【公开日】2016年5月11日
【申请日】2015年12月21日