一种车顶天线组合式缓冲件的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种车顶天线组合式缓冲件，其特征在于：包括左缓冲排和右缓冲排，所述左缓冲排由多条左泡棉条并排而成，所述右缓冲排由多条右泡棉条并排而成。采用成排生产的方式提高了生产效率及原料利用率，降低生产成本，便于安装，设置排气排水槽，有效保护了天线，延长天线使用寿命。
【专利说明】
一种车顶天线组合式缓冲件
技术领域
[0001]本实用新型涉及天线生产领域，更具体地，涉及车顶天线组合式缓冲件。
【背景技术】
[0002]随着车联网平台的推出，汽车将安装更多的天线来配合车联网的使用，多元化车顶集成天线应运而生，汽车市场需求的多元化车顶天线包括有GNSS天线、4G主天线、4G分集天线、AM/FM天线，车顶集成天线通常安装在车顶靠后位置，与车身的结合更完美、流畅、协调。由于车顶集成天线集成了多项天线，体积上较传统的外置车顶二合一，三合一天线需要更大的空间，通常尺寸需要达到200(L)*80(W)*65(H)，车顶天线外壳与车顶支架就非常需要有消震缓冲材料，这样汽车在行驶过程中，特别是经过颠簸的路面，才不会因为硬碰硬产生噪声，影响车主体验。
[0003]目前市场上的车顶天线缓冲件的材料采用泡棉或者橡胶，现有的泡棉缓冲件将泡棉裁剪为天线底面形状，组装时将整片缓冲件压入天线外壳的底面后取出中间的废料，这种单片缓冲泡棉的生产效率低，中间的排废过程耗材大，并且组装效率低;而采用橡胶材料的缓冲件，需要按照天线壳底部边缘形状开模生产相应形状的橡胶片，组装时需要人工将橡胶件压入天线壳底部，组装效率低，且因为橡胶材质较硬，压缩量小，容易导致橡胶屈服而降低使用寿命，同时，无论是泡棉材料的缓冲件还是橡胶材料的缓冲件，都是密闭型的，当天线内存在雾气和水汽时，没办法排出，易导致困气而影响电气性能寿命。
【实用新型内容】
[0004]有鉴于此，本实用新型要解决的技术问题是提供一种提高生产效率，降低生产成本的车顶天线组合式缓冲件。
[0005]为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案是:一种车顶天线组合式缓冲件，包括左缓冲排和右缓冲排，所述左缓冲排由多条左泡棉条并排而成，所述右缓冲排由多条右泡棉条并排而成。
[0006]将缓冲件一分为二，设置为左缓冲排和右缓冲排，生产时成排生产，组装时不用去掉中间废料，提高了生产效率，并大大节约了生产成本，提高了原料利用率，加快了组装效率。
[0007]所述左缓冲排和右缓冲排为弯曲结构。使得组装时能很好地贴合天线外壳底部边缘，并具有一定范围的曲度可调节性，适用范围更广，灵活性更大。
[0008]所述左缓冲排和右缓冲排为左右对称结构。进一步加强了适应度，组装时相应地将左缓冲排中的左缓冲条和右缓冲排中的右缓冲条贴合在天线外壳底部的边缘即可，易于安装。
[0009]所述左泡棉条和右泡棉条一端连接后，另一端形成排气排水槽。有效避免了天线困气的问题，保护了内部电气，延长了使用寿命。
[0010]所述左泡棉条和右泡棉条连接的一端为对称的斜切角结构。实现了左泡棉条和右泡棉条这一端连接时可以无缝连接，外观整齐美观，安装方便，有效保护天线。
[0011 ]与现有技术相比，本实用新型具有如下优点:
[0012]本实用新型提供一种车顶天线组合式缓冲件，采用成排生产的方式提高了生产效率及原料利用率，降低生产成本，便于安装，设置排气排水槽，有效保护了天线，延长天线使用寿命。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型左缓冲排和右缓冲排结构示意图。
[0014]图2为本实用新型缓冲件组装结构示意图。
[0015]图3为本实用新型左泡棉条结构示意图。
[0016]图4为本实用新型右泡棉条结构示意图。
[0017]图5为图1的A部分局部结构放大不意图。
[0018]其中，I为左缓冲排，2为右缓冲排，3为排气排水槽，4为斜切角结构，11为左泡棉条，21为右泡棉条。
【具体实施方式】
[0019]为了便于本领域技术人员理解，下面将结合附图以及实施例对本实用新型进行进一步详细描述。
[0020]如图1?5所示，一种车顶天线组合式缓冲件，用于车载天线中的鲨鱼鳍天线与车顶组装时，避免摩擦对车体造成损坏及产生噪音，在鲨鱼鳍天线底壳边缘粘贴缓冲件，本实施例缓冲件成排生产，并分为左缓冲排和右缓冲排，左缓冲排由多条左泡棉条并排而成，右缓冲排由多条右泡棉条并排而成，生产时只需根据需要的尺寸对原料泡棉进行裁剪分割即可，成排的左泡棉条或右泡棉条的数量则根据需要或适当的出货宽度裁剪即可，每一排左泡棉条或右泡棉条之间的分割深度应控制在背面的贴胶上，使得组装时可轻易撕下每一条左泡棉条或右泡棉条。
[0021 ]具体的，左缓冲排和右缓冲排为左右对称的弯曲结构，生产时即将左缓冲排和右缓冲排设置为弯曲结构，使得组装时能更容易地贴合鲨鱼鳍天线的边缘，并具有一定范围的弯曲度可调节性。
[0022]进一步的，如图5所示，左泡棉条和右泡棉条一端为左右对称的斜切角结构，组装时，该端可实现无缝连接，而另外一端则形成排气排水槽，避免天线内部困气，保持通风，及时排除潮湿气体，更好地延长了天线的寿命。
[0023]本实用新型中未具体介绍的功能模块均可采用现有技术中的成熟功能模块，例如鲨鱼鳍天线。
[0024]以上为本实用新型的其中具体实现方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些显而易见的替换形式均属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种车顶天线组合式缓冲件，其特征在于:包括左缓冲排和右缓冲排，所述左缓冲排由多条左泡棉条并排而成，所述右缓冲排由多条右泡棉条并排而成。2.根据权利要求1所述的车顶天线组合式缓冲件，其特征在于:所述左缓冲排和右缓冲排为弯曲结构。3.根据权利要求1所述的车顶天线组合式缓冲件，其特征在于:所述左缓冲排和右缓冲排为左右对称结构。4.根据权利要求1所述的车顶天线组合式缓冲件，其特征在于:所述左泡棉条和右泡棉条一端连接后，另一端形成排气排水槽。5.根据权利要求4所述的车顶天线组合式缓冲件，其特征在于:所述左泡棉条和右泡棉条连接的一端为对称的斜切角结构。
【文档编号】H01Q1/12GK205508997SQ201620235018
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2016年3月25日
【发明人】周胜中, 姚福圣, 周世杨
【申请人】惠州硕贝德无线科技股份有限公司