专利名称：外花键轴轮毂电机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车用电机，具体的说是一种外花键轴轮毂电机。
背景技术：
采用轮毂电机驱动电动汽车，可以省掉发动机和复杂的传动机 构，减少动力传递损耗，提高能效比，是电动汽车最先进的驱动方 式。轮毂电机的种类繁多，要么过于简单，性能差，要么过于复杂而 应用性差，技术上都显得不够成熟，并且多停留在研制阶段，进入实 用阶段走向市场的很少。这也是目前电动汽车多采用主动力电机加传 动系统驱动的原因之一。轮毂电机驱动的先进性，决定了它是电动汽 车发展的必然需要，因此需要一种结构简单实用、性能可靠的轮毂电 机来满足这种需要。
发明内容
本实用新型提供一种外花键轮毂电机，是一种结构简单实用、性 能可靠的轮毂电机。
本实用新型包括电机轴、外壳、电机座，所采用的技术方案是 电机轴的外端设有外花键，外壳的外侧装设有多用途螺栓，并安装有 外侧端盖，外侧端盖上设有定位台阶，外壳的两侧设有与电机轴垂直 的电机座。
所述电机轴外端的外花键通过固定螺母安装有车轮连接器，并装 设有车轮螺栓。
所述电机轴的内端装设有调隙螺母。
所述外壳壳体内设有冷却水室，并设有冷却水循环口。 所述电机轴的外端也可以采用平键安装连接器。
本实用新型的有益效果是以传统的三相异步电机为基础，构造简单，安装接线方便，比较容易实现对轮毂电机的变极调速和复杂控 制，散热性能好，可安装制动鼓，又可安装制动盘，是一种性能可靠 的轮毂电机。
以下结合附图对本实用新型作进一步详述。
附
图1为本实用新型结构示意图。
附图2为制动鼓安装示意图。
附图3为制动盘安装示意图。
图中；1、电机轴，2、外壳，3、外花键，4、多用途螺栓，5、 外侧盖端，6、定位台阶，7、电机座，8、固定螺母，9、车轮连接 器，10、车轮螺栓，11、调隙螺母，12、冷却水室，13、冷却水循环 口， 14、制动鼓，15、制动底板，16、制动盘，17、制动钳支架。
具体实施方式
附图1中电机轴1的外端设有外花键3，通过固定螺母8安装 有车轮连接器9，并安装设有车轮螺栓IO，电机轴l的内端装设有调 隙螺母ll，用于调整轴承间隙，即实际应用中调整车轮间隙；外壳2 外侧装设有多用途螺栓4，并安装有外侧端盖5，外侧端盖5上设有 定位台阶6，和多用途螺栓4一起，用于制动底板15或制动钳支架 17的安装固定；外壳2的两侧设有与电机轴l垂直的电机座7;外壳 2壳体内设有冷却水室12，并设有冷却水循环口 13。
附图2、 3中制动鼓14或制动盘16安装在车轮联接器9上， 在安装车轮时用车轮螺栓10 —同紧固，制动底版15或制动钳支架17 通过台阶6定位，用多用途螺栓4连同外侧端盖5 —起安装在外壳2 的外侧。
电机轴1的外端也可以采用平键安装车轮连接器(9)。 本实用新型使用时，外花键轴轮毂电机通过电机座7安装在电动 汽车悬架上。 '
权利要求1、一种外花键轴轮毂电机，包括电机轴(1)、外壳(2)、电机座(7)，其特征是电机轴(1)的外端设有外花键(3)，外壳(2)外侧装设有多用途螺栓(4)，并安装有外侧端盖(5)，外侧端盖(5)上设有定位台阶(6)，外壳(2)的两侧设有与电机轴(1)垂直的电机座(7)。
2、 根据权利要求l所述的外花键轴轮毂电机，其特征是电机 轴(1)外端的外花键(3)通过固定螺母(8)安装有车轮连接器(9)，并安装设有车轮螺栓(10)。
3、 根据权利要求l所述的外花键轴轮毂电机，其特征是；电机 轴(1)的内端装设有调隙螺母(11)。
4、 根据权利要求l所述的外花键轴轮毂电机，其特征是外壳 (2)壳体内设有冷却水室(12)，并设有冷却水循环口 (13)。
5、 根据权利要求1所述的外花键轴轮毂电机，其特征是电机 轴(1)的外端也可以采用平键安装连接器(9)。
专利摘要本实用新型提供一种外花键轴轮毂电机，以传统的三机异步电机为基础，通过改变外形结构设计，使之成为一种性能可靠，结构简单，实用性强的轮毂电机。电机外壳的两侧设有与电机轴垂直的电机座，以方便与电动汽车的悬架连接，电机轴的外端设有外花键，并装有车轮连接器，用车轮螺栓把车轮和制动鼓或制动盘安装在电机轴外端的车轮连接器上。制动底板或制动钳支架安装在轮毂电机的外侧端盖上。电机轴的内端设有调隙螺母，用以调节轴承间隙，即实际使用中调整车轮间隙。本实用新型可用于小型电动汽车的制造。
文档编号H02K7/00GK201075772SQ200720174780
公开日2008年6月18日 申请日期2007年8月24日 优先权日2006年12月27日
发明者鲁泊凡 申请人:鲁泊凡