专利名称：一种直流电机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电机，尤其涉及一种直流电机。
背景技术：
直流电机包括机壳、电枢、定子、前端盖装配和后端盖装配，现有技术直 流电机的后端盖装配一般包括后端盖、刷盆以及安装在刷盆上的电器元件，后 端盖一般采用金属材料制作，单独安装，刷盆一般采用塑料和/或金属材料制作， 另行单独安装。这样的后端盖装配由于是由两个不同的部件组成，在制作时，
需要分别开模成型；在安装时，又需要分别安装，费时费力、成本高；而且占 用了较多的电机轴向尺寸和空间，妨碍电机的小型化、薄形化。另外，由于单 独制作的后端盖一般采用金属材料制作，重量较重，既消耗了金属材料，又加 重了电机的重量。
实用新型内容
本实用新型的目的，就是为了解决上述问题，提供一种具有新型结构的直 流电机。
为了达到上述目的，本实用新型采用了以下技术方案 一种直流电机，包 括机壳、电枢、定子、前端盖装配和后端盖装配，其特点是所述的后端盖装 配包括一个具有常用电机的后端盖结构特征和刷盆结构特征的整体电机后端 部连接部件以及装配在该连接部件上的电器元件；所述的电枢的轴头为内螺纹 轴头。
所述的整体电机后端部连接部件是注塑成型的塑料结构件。 所述的整体电机后端部连接部件上设有多个通风孔，其中在靠近边缘的一
个同心圆周上均匀分布有多个较大的通风孔，在中部设有多个较小的通风孔和
两个较大的通风孔。所述的整体电机后端部连接部件上设有多条加强筋，其中在外侧面的中部 设有多条径向加强筋，在内侧面的外缘和中部分别设有圆形加强筋，在两条圆 形加强筋之间设有多条径向加强筋，在中部两个较大的通风孔的两侧分别设有 径向加强筋。
所述的整体电机后端部连接部件的内侧面上设有多组用于安装滑轨以及 电刷和压簧的连接件，设有多组用于安装电感的安装座，设有两组用于安装连 接片的安装柱，以及多个用于固定电容线、电感线和/或引出线的固定件。
所述的整体电机后端部连接部件上还设有多个用于安装电刷的定位槽孔， 多个定位槽孔分别位于多组用于安装滑轨以及电刷和压簧的连接件的内端。
所述的装配在整体电机后端部连接部件上的电器元件包括多个电刷、多个 电感、两个连接片、多个电容和相应的连接导线；在每组连接件上分别安装有 一组滑轨，多个电刷分别套装在各组滑轨上，另有多个压簧分别套装在各组滑 轨上并位于电刷的外端，各电刷的内端分别固定在相应的定位槽孔上；多个电 感分别安装在多组安装座上；两个连接片分别安装在两组安装柱上；多个电容 分别通过导线安装在相应的固定件上。
所述的整体电机后端部连接部件上装配的后轴承为耐热耐磨的塑料套。
本实用新型直流电机由于采用了以上技术方案，使其与同类电机相比，具 有以下的优点和特点
1、 由于采用了创新型结构的后端盖装配及特殊结构的电枢(轴头采用内 螺纹)，电机的功率密度高(即单位重量下的功率)。与同类电机(若功率为 460W)相比相同直径的电机的轴向尺寸可縮短27.7%。
2、 电机的后轴承采用由高性能的塑料材料制作的塑料套，取代了同类产 品用含油轴承，不仅尺寸短，而且避免含油轴承使用一段时期后由于油的挥发， 使得电机噪音大，使用寿命短的缺陷，同时又可避免含油轴承挥发的油可能与 碳粉粘结嵌在换向器的槽内引起短路的缺陷。
3、 重量轻、材料省、零件少。与同类产品相比，省掉了刷盆底板、油毛 毡、刷握、轴承压盖、轴套压片。
4、 性价比高。尤其是针对汽车市场轿车的价格不断下降要求零件的价格 跟着下降，而铜材、钢材等原材料上涨很多，同时，用户的标准在提高。该电机以其低成本、高性能的优势来满足用户的更苛刻的要求，突破了一般电机难 以达到的高性价比，从而使得产品更具竞争性。
5、适用性广。可推广应用到各种大小功率的风扇电机，可配套用于高、 中、低档汽车、轿车，尤其是经济型、紧凑型轿车，更适合用于发动机舱空间 狭小的轿车，而传统风扇电机无法满足更小体积、更大功率的要求，因而开拓 了市场，将赢得更多的用户。
图1是本实用新型中的整体电机后端部连接部件外侧面的结构示意图; 图2是本实用新型中的整体电机后端部连接部件内侧面的结构示意图; 图3是本实用新型电机后端部装置内侧面的结构示意图； 图4是本实用新型电机后端部装置的侧视结构示意图； 图5是本实用新型直流电机的局部剖视结构示意图。
具体实施方式
参见图5，本实用新型的直流电机，包括机壳91、电枢92、定子93、前 端盖装配94和后端盖装配95。其中的后端盖装配包括一个具有常用电机的后 端盖结构特征和刷盆结构特征的整体电机后端部连接部件1以及装配在该连接 部件上的电器元件；电枢92的轴头921为内螺纹轴头。在电机后端部连接部 件1上装配有耐热耐磨的塑料套96 (作为后轴承使用)。
本实用新型中的整体电机后端部连接部件1是注塑成型的塑料结构件。其 具体结构如图1、图2所示。在电机后端部连接部件1上设有多个通风孔和多 条加强筋，其中在靠近边缘的一个同心圆周上均匀分布有多个较大的圆形通风 孔ll，在中部设有多个较小的圆形通风孔12和两个较大的梯形通风孔13。在 外侧面(参见图1)的中部设有多条径向加强筋21，在内侧面(参见图2)的 外缘和中部分别设有圆形加强筋22、 23，在两条圆形加强筋之间设有多条径向 加强筋24，在两个较大的梯形通风孔的两侧分别设有径向加强筋25。
在电机后端部连接部件1的内侧面(参见图2)上设有四组用于安装滑轨
6以及电刷和压簧的连接件3，设有两组用于安装电感的安装座4，设有两组用 于安装连接片的安装柱5，两组用于安装连接片的安装柱每组包括两个安装柱， 其中一组设置在中部圆形加强筋的里侧，另一组设置在中部圆形加强筋的外 侧。以及多个用于固定电容线、电感线和/或引出线的固定件61、 62、 63、 64、 65。
在电机后端部连接部件1上还设有四个用于安装电刷的定位槽孔14，四个 定位槽孔分别位于四组用于安装滑轨以及电刷和压簧的连接件3的内端。
本实用新型中的后端盖装配95的整体结构如图3、图4所示，包括一个具 有常用电机的后端盖结构特征和刷盆结构特征的整体电机后端部连接部件1以 及装配在该连接部件上的电器元件，电器元件包括四个电刷81、两个电感82、 两个连接片83、三个电容84、 85、 86和相应的连接导线；在四组连接件3上 分别安装有四组滑轨87，四个电刷81分别套装在四组滑轨上，另有四个压簧 88分别套装在四组滑轨上并位于电刷的外端，四个电刷的内端分别固定在四个 定位槽孔14上；两个电感82分别安装在两组安装座4上；两个连接片83分 别安装在两组安装柱5上；三个电容84、 85、 86分别通过导线安装在相应的 固定件61、 62、 64、 65上(63为引出线的安装槽)。图中所示，89、 80为引 出线。
权利要求1、一种直流电机，包括机壳、电枢、定子、前端盖装配和后端盖装配，其特征在于所述的后端盖装配包括一个具有常用电机的后端盖结构特征和刷盆结构特征的整体电机后端部连接部件以及装配在该连接部件上的电器元件；所述的电枢的轴头为内螺纹轴头。
2、 如权利要求1所述的直流电机，其特征在于所述的整体电机后端部 连接部件是注塑成型的塑料结构件。
3、 如权利要求1所述的直流电机，其特征在于所述的整体电机后端部 连接部件上设有多个通风孔，其中在靠近边缘的一个同心圆周上均匀分布有多 个较大的通风孔，在中部设有多个较小的通风孔和两个较大的通风孔。
4、 如权利要求1所述的直流电机，其特征在于所述的整体电机后端部 连接部件上设有多条加强筋，其中在外侧面的中部设有多条径向加强筋，在内 侧面的外缘和中部分别设有圆形加强筋，在两条圆形加强筋之间设有多条径向 加强筋，在中部两个较大的通风孔的两侧分别设有径向加强筋。
5、 如权利要求1所述的直流电机，其特征在于所述的整体电机后端部 连接部件的内侧面上设有多组用于安装滑轨以及电刷和压簧的连接件，设有多 组用于安装电感的安装座，设有两组用于安装连接片的安装柱，以及多个用于 固定电容线、电感线和/或引出线的固定件。
6、 如权利要求1所述的直流电机，其特征在于所述的整体电机后端部 连接部件上还设有多个用于安装电刷的定位槽孔，多个定位槽孔分别位于多组 用于安装滑轨以及电刷和压簧的连接件的内端。
7、 如权利要求1所述的直流电机，其特征在于所述的装配在整体电机 后端部连接部件上的电器元件包括多个电刷、多个电感、两个连接片、多个电 容和相应的连接导线；在每组连接件上分别安装有一组滑轨，多个电刷分别套 装在各组滑轨上，另有多个压簧分别套装在各组滑轨上并位于电刷的外端，各 电刷的内端分别固定在相应的定位槽孔上；多个电感分别安装在多组安装座 上；两个连接片分别安装在两组安装柱上；多个电容分别通过导线安装在相应 的固定件上。
8、如权利要求1所述的直流电机，其特征在于所述的整体电机后端部 连接部件上装配的后轴承为耐热耐磨的塑料套。
专利摘要本实用新型提供了一种直流电机，它包括机壳、电枢、定子、前端盖装配和后端盖装配。其中的后端盖装配包括一个具有常用电机的后端盖结构特征和刷盆结构特征的整体电机后端部连接部件以及装配在该连接部件上的电器元件，电枢的轴头为内螺纹轴头。本实用新型中的电机后端部装置通过将常用电机的后端盖和刷盆合二为一做成整体的电机后端部连接部件，然后将电器元件装配在该连接部件上，省去了刷盆、刷握和电感架，具有重量轻、易于造型、节省材料的优点；而且轴向尺寸短，可以节省电机的空间，有利于将电机做得更薄。
文档编号H02K5/04GK201323487SQ200820155380
公开日2009年10月7日 申请日期2008年11月14日 优先权日2008年11月14日
发明者马宝发 申请人:上海日用-友捷汽车电气有限公司