专利名称：电机的减速箱的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种电机，尤其涉及一种电机的减速箱。
背景技术：
步进电机是一种常见的用于控制的电机，向步进电机输入脉冲电源，步进电机就 会产生一定的运动，可以用步进电机拖动各种控制设备和控制机构去完成需要的工作。现 有技术中，步进电机一般是按控制要求输出旋转运动，要完成控制动作还需要将旋转动作 通过机械减速机构和机械传动机构转换为其他运动，在电机应用领域，通常会用到减速箱， 用它可以达到减速增矩的功能，从而提高运行特性，减速箱的大小一般都随电机而定，但是 内部结构采用行星轮系结构，决定了减速箱的体积较大，局限了其使用范围，使用寿命短， 并且这些机械传动结构复杂，零件多，体积大，生产成本高，而且故障率高，维护不方便。
发明内容
本发明要解决的技术问题是现有技术中，电机上的减速箱局限了其使用范围，使 用寿命短，并且这些机械传动结构复杂，零件多，体积大，生产成本高，而且故障率高，维护 不方便，提供一种电机的减速箱。为了克服背景技术中存在的缺陷，本发明解决其技术问题所采用的技术方案是 本发明包括机壳、推杆、推杆支架和盖板，所述推杆支架设有螺母，螺杆置于推杆支架内，所 述盖板上设有轴承，所述螺杆置于轴承内，所述盖板与机壳连接，推杆支架由螺钉与盖板固 定连接，所述减速箱包括D齿轮、C齿轮、B齿轮和A齿轮，所述D齿轮啮合C齿轮，C齿轮啮 合B齿轮，B齿轮啮合A齿轮，所述D齿轮的下方设有止退套，D齿轮置于轴承内，所述B齿 轮置于齿轮轴上，并且B齿轮下设有齿轮夹套，所述A齿轮置于转子轴上，转子轴与机壳连 接。根据本发明的另一个实施例，进一步包括所述推杆支架上设有压簧。根据本发明的另一个实施例，进一步包括所述盖板上设有三个爪，所述轴承置于 盖板上的三个爪内。本发明的有益效果是本发明的结构紧凑，减速箱体积小，将原先轴向转动转化为 直线运动，本发明的结构简单，体积小，生产成本低，故障少且维修方便。
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。图1是本发明的结构示意图；其中1、推杆，2、推杆支架，3、螺杆，4、螺母，5、压簧，6、螺钉，7、盖板，8、A齿轮，9、 转子轴，10、固定板，11、齿轮轴，12、齿轮夹套，13、B齿轮，14、C齿轮，15、轴承，16、止退套， 17、D齿轮，18、机壳，19、轴承。
具体实施例方式现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。一种电机的减速箱包括推杆1、推杆支架2、螺杆3、螺母4、压簧5、螺钉6、盖板7、 A齿轮8、转子轴9、固定板10、齿轮轴11、齿轮夹套12、B齿轮13、C齿轮14、轴承15、止退 套16、D齿轮17、机壳18和轴承19这些部件。图1是本发明的结构示意图，图中包括机壳18、推杆1、推杆支架2和盖板7，在推 杆支架2上设有螺母4，螺杆3置于推杆支架2内，在盖板7上设有轴承19，螺杆3置于轴 承19内，轴承19对于螺杆3起到了固定作用，随着减速箱内齿轮的作用，带动螺杆3运转， 轴承19对螺杆3的运转起到固定作用，所述盖板7与机壳18连接，机壳18的一块壁铆向 内变形勾住盖板7，推杆支架2由螺钉6与盖板7固定连接，在所述机壳18内设有减速箱， 所述减速箱包括D齿轮17、C齿轮14、B齿轮13和A齿轮8，所述D齿轮17啮合C齿轮14， C齿轮14啮合B齿轮13，B齿轮13啮合A齿轮8，在所述D齿轮17的下方设有止退套16， 止退套16起到了固定的作用，D齿轮17置于轴承15内，所述B齿轮13置于齿轮轴11上， 并且B齿轮13下设有齿轮夹套12，所述A齿轮8置于转子轴9上，转子轴9与机壳18连 接，转子轴9与机壳18上设有的壁铆向内变形勾住转子轴9，电机是转子转动带动减速箱转 动，转子轴9转动带动A齿轮转动，B齿轮13啮合A齿轮8，B齿轮13转动，C齿轮14啮合 B齿轮13，，C齿轮14转动，D齿轮17啮合C齿轮14，D齿轮17转动，D齿轮17的转动带动 螺杆3的转动，通过螺母4和螺杆3的连接，螺杆3在盖板7上的轴承19的固定下，螺母4 在推杆支架2和推杆1的固定下，限制了轴向回转，螺母4带动推杆1在直线方向运动，在 推杆支架2上设有压簧5。所述盖板7上设有三个爪，所述轴承19置于盖板7上的三个爪内。轴承19置于 盖板7的三个爪里，三个爪起到四周定位的作用，限制了轴承19往四周移动，上下移动是由 盖板7和推杆支架2压着。本发明的结构紧凑，减速箱体积小，将原先轴向转动转化为直线运动，本发明的结 构简单，体积小，生产成本低，故障少且维修方便。以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完 全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术 性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
权利要求
一种电机的减速箱，包括机壳(18)、推杆(1)、推杆支架(2)和盖板(7)，其特征在于所述推杆支架(2)设有螺母(4)，螺杆(3)置于推杆支架(2)内，所述盖板(7)上设有轴承(19)，所述螺杆(3)置于轴承(19)内，所述盖板(7)与机壳(18)连接，推杆支架(2)由螺钉(6)与盖板(7)固定连接，在所述机壳(18)内设有减速箱，所述减速箱包括D齿轮(17)、C齿轮(14)、B齿轮(13)和A齿轮(8)，所述D齿轮(17)啮合C齿轮(14)，C齿轮(14)啮合B齿轮(13)，B齿轮(13)啮合A齿轮(8)，所述D齿轮(17)的下方设有止退套(16)，D齿轮(17)置于轴承(15)内，所述B齿轮(13)置于齿轮轴(11)上，并且B齿轮(13)下设有齿轮夹套(12)，所述A齿轮(8)置于转子轴(9)上，转子轴(9)与机壳(18)连接。
2.如权利要求1所述的电机的减速箱，其特征在于所述推杆支架(2)上设有压簧(5)。
3.如权利要求1所述的电机的减速箱，其特征在于所述盖板(7)上设有三个爪，所述 轴承(19)置于盖板(7)上的三个爪内。
全文摘要
本发明涉及电机的技术领域，尤其涉及一种电机的减速箱。本发明包括机壳、推杆、推杆支架和盖板，所述推杆支架设有螺母，螺杆置于推杆支架内，所述盖板上设有轴承，所述螺杆置于轴承内，所述盖板与机壳由螺钉固定连接，在所述机壳内设有减速箱，所述减速箱包括D齿轮、C齿轮、B齿轮和A齿轮。本发明的结构紧凑，减速箱体积小，将原先轴向转动转化为直线运动，本发明的结构简单，体积小，生产成本低，故障少且维修方便。
文档编号H02K7/116GK101888140SQ20101021882
公开日2010年11月17日 申请日期2010年7月5日 优先权日2010年7月5日
发明者孙晓刚, 李斌 申请人:常州市巨力精密电机有限公司