专利名称：摩托车启动充电装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种摩托车启动装置，尤其是能充电的摩托车启动装置。
背景技术：
目前公知的摩托车启动都是用蓄电池启动的，它是利用摩托车骑行时带动发电机 给蓄电池充电的，但如果长时间不用，由于蓄电池的自放电，蓄电池因电量不足无法启动摩 托车，摩托车不能启动，便无法给蓄电池充电，只有拆下蓄电池去别处充电，而这种充摩托 车蓄电池的充电器，只有专门修理部门才有，造成摩托车车主的不便。
发明内容为了解决摩托车蓄电池充电的不便，本实用新型提供一种摩托车启动充电装置， 能代替蓄电池启动摩托车，还能给蓄电池充电。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是在绝缘的外壳中，内置变压器， 其初级线圈外接插头与市电电连接，次级线圈两个，一个次级线圈为抽头式，通过选择开关 输出，电连接整流器，输出不同的电流，供不同蓄电池充电用，(由于摩托车蓄电池容量有 大小，充电电流一般为蓄电池容量的十分之一)，另一个次级线圈，经整流后，接一个超级电 容，作摩托车启动用。超级电容储存电能是近几年发展起来的储存电能的元件，具有体积 小，容量大，寿命长，适合大电流充放电，又叫电容电池，因为摩托车启动时，其启动电流是 平时的好几倍，一般的充电装置，不能用来启动摩托车，本实用新型利用电容储存的能量， 加上启动线圈次级的输出，总的输出电流可达10多安培，足能启动摩托车。本实用新型的的益效果是，当摩托车因蓄电池没有电无法启动时，利用它不仅能 启动摩托车，而且还能给摩托车蓄电池充电。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型框图。图2是本实用新型电路原理图。图中1.变压器2.抽头式次级线圈3.选择开关4.整流器5.启动次级线 圈6.超级电容。
具体实施方式
在图1中，变压器(1)的输出，一路是抽头式次级线(2)，经选择开关(3)通过整流 器(4)整流后输出给蓄电池充电用。变压器(1)的另一路输出是启动次级线圈(5)，经过整 流器(4)整流后，在它的输出端并联一个超级电容(6)，供摩托车启动用。图2的电路是一般常规整流电路原理图，其充电电路经整流器(4)输出后直接给 蓄电池充电，其启动电路以整流器(4)输出后，并联一个超级电容(6)。
权利要求一种摩托车启动充电装置，在绝缘的外壳中，内置变压器，初级线圈通过插头与市电电连接，次级线圈两个，其特征是启动次级线圈整流后的输出端，并联超级电容。
2.根据权利要求1所述的摩托车启动充电装置，其特征是充电次级线圈是抽头式，与 选择开关电连接。
专利摘要一种摩托车启动充电装置。在绝缘的外壳中，内置变压器，其初级线圈外接插头与市电电连接，次级线圈两个，一个次级线圈是抽头式，通过选择开关和整流后，输出不同的电流，供不同蓄电池充电用，另一个启动次级线圈，经整流后的输出端，并接超级电容，专供摩托车启动用。当摩托车蓄电池因没有电，无法启动时，利用它不仅能启动摩托车，而且还可给摩托车蓄电池充电，广泛应用于摩托车和拖拉机。
文档编号H02J7/00GK201663490SQ20102016610
公开日2010年12月1日 申请日期2010年3月23日 优先权日2010年3月23日
发明者丁樟富 申请人:丁樟富