专利名称：一种用于高速磁浮轨道的定子组件的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于高速磁浮轨道的定子组件，属于常导高速磁浮系统中的 轨道附属设备。
背景技术：
高速磁浮列车采用的是线性电机，其工作原理与一般的旋转式感应电动机相似。 定子安装在轨道梁上翼缘两侧，为列车提供悬浮和驱动能力。定子是磁浮列车运行时的主 要部件，其自身制作精度和在轨道梁上的定位精度要求都很高。如图1所示，图1是现有技 术中的定子的示意图。定子11(规格)长度一般在1米左右，其上部具有三根定子键12，定 子键12上精确设置有连接孔13。通常轨道梁长度(例如24米)远大于定子长度，因此，需 通过精确定位将多个定子依次固定在轨道梁上，并保证轨道梁之间的定位精度，才能最终 形成可用的长定子系统。如图2所示，图2是现有技术的定子在主梁中的连接方式。在目前常用的轨道梁 中，有一类轨道梁是整体浇注的，主梁21的两端部均通过导向连接螺栓23安装有导向板 22，主梁21的表面为滑行面24，在主梁21的底面，将固定定子11的定子预埋连接件25预 埋在混凝土中，通过机加工保证其连接位置的准确性。轨道梁总装时，采用定子连接螺栓23 将定子11与相应的预埋连接件25连接起来，实现预期的功能。根据磁浮列车的运行要求，每根轨道梁上的所有定子都必须精确就位。由于定子 上部的定子键上的螺栓孔是预先精确制成的，无法调整，为此，在轨道梁预制过程中，需确 保每一个定子预埋连接件上机加工成孔及其与定子接触面的精确度，大大降低了工效，需 要逐件予以检测，费时费力。更重要的是，一根轨道梁上只要有一个定子螺栓孔无法与预埋 件位置匹配，就可能造成整根轨道梁的报废，损失巨大。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种用于高速磁浮轨道的定子组件，在定子键上连接孔 的位置增加一定的冗余尺寸，根据定子预埋连接件的埋设位置，测量并确定尺寸数据，在定 子键上相应的地方钻制连接孔，以保证定子与定子预埋连接件的连接质量。为了实现上述目的，本实用新型提供一种用于高速磁浮轨道的定子组件，包含定 子、平行且相互间隔地设置在定子上的若干定子键及设置在定子键上的若干连接孔，其特 占是，上述的若干定子键的至少一个端部设置有至少一个连接孔设置平台。上述的用于高速磁浮轨道的定子组件，其中，若干定子键的任意一端延伸出至少 一个与该定子键一体形成的连接孔设置平台。上述的用于高速磁浮轨道的定子组件，其中，若干定子键的任意一端固定连接有 至少一个连接孔设置平台。本实用新型与现有技术相比，其优点在于通过使用本实用新型提供的定子组件，
3可以较好地解决定子预埋连接件偏差造成的定子无法安装的问题，有效降低轨道梁制造时 产出整体废件的概率，从而提高轨道梁的制造效率和经济性，增加设计冗余，进而达到降低 工程造价的目的。。
图1是现有技术中的定子的示意图；图2是现有技术的定子在主梁中的连接方式；图3是本实用新型实施例之一的结构示意图；图4是本实用新型实施例之二的结构示意图。
具体实施方式
以下结合图3和图4，详细说明本实用新型优选的实施例。如图3和图4所示，图3和图4是本实用新型的示意图。一种用于高速磁浮轨道 的定子组件，包含定子11、平行且相互间隔地设置在定子11上的若干定子键12及设置在定 子键12上的若干连接孔13，若干定子键12的至少一个端部连接有或是延伸出至少一个连 接孔设置平台5。本实用新型设计一种特殊型式的定子组件，在设置定子连接孔13的位置增加一 定的尺寸冗余，该尺寸冗余即通过连接孔设置平台5实现。根据定子预埋连接件25 (如图2 所示)的埋设位置，测量得到尺寸数据，在定子键12上的连接孔设置平台5上相应地钻设 连接孔13，以保证定子11与预埋连接件25(如图2所示)的连接质量。本实用新型为了实现在设置定子连接孔13的位置留有一定的尺寸冗余，可以采 用以下实施例来实现实施例之一如图3所示，图3是本实用新型实施例之一的结构示意图。在工厂生产定子11及 若干的定子键12时，直接将若干定子键12加工为一端钻设有连接孔13，另一端与定子键 12垂直延伸出一个连接孔设置平台5的特型定子组件，该特型定子组件如图3所示呈“L” 型。本实施例在进行安装时，首先测量定子预埋连接件的位置尺寸，然后，将加工好的 特型定子组件有安装孔的一端通过定子连接螺栓与定子预埋连接件固定连接，而由定子键 延伸出连接孔设置平台的另一端则要根据测量得到的位置尺寸，在安装现场加工形成定子 螺栓连接孔，再通过定子连接螺栓进行定子与定子预埋连接件的安装，此时加工好的连接 孔会消除原有的预埋连接件的偏差，保证安装时的完全配合。实施例之二 如图4所示，图4是本实用新型实施例之二的结构示意图。当实施例之一的特型 定子不能满足预埋连接件尺寸要求时，可以利用标准定子11，通过在标准定子11的定子键 12端头侧边补焊连接孔设置平台5，该特型定子组件如图4所示。本实施例在进行安装时，首先测量定子预埋连接件位置尺寸，根据测量得到的位 置尺寸在标准定子的定子键相应端部的侧边补充焊接相应尺寸的块件，以作为连接孔设置 平台，再在该连接孔设置平台上的对应位置加工定子螺栓孔，然后进行定子安装，此时加工好的连接孔会消除原有的预埋连接件的偏差，保证安装时的完全配合。实施例之三若本实用新型的如图3所示呈“L”型的特型定子组件仍不能满足安装的需要，即 加工出的安装孔钻设平台在实际安装过程中仍然不能满足预埋连接件的偏差。此时，可以 在该特型定子组件上继续补充焊接相应尺寸的块件，以扩大该连接孔钻设平台，使得其可 满足定子组件的安装尺寸要求。本实施例在进行安装时，首先测量定子预埋连接件位置尺寸，根据测量得到的位 置尺寸在如图3所示呈“L”型的特型定子组件的已加工好的连接孔设置平台的侧边补充焊 接相应尺寸的块件，以作为连接孔设置平台的补充段，再在该连接孔设置平台的补充段上 的对应位置加工定子螺栓孔，然后进行定子安装，此时加工好的连接孔会消除原有的预埋 连接件的偏差，保证安装时的完全配合。本实用新型为一种特型定子组件，将定子键的端部放大，与现有定子相比，有一定 的冗余位置，可以重新加工定子螺栓连接孔，以适应定子预埋连接件的位置尺寸，保证定子 可以正常安装。端部放大的方式可以有很多种，包括但不局限于本实用新型提供的两个实 施例。尽管本实用新型的内容已经通过上述优选实施例作了详细介绍，但应当认识到上 述的描述不应被认为是对本实用新型的限制。在本领域技术人员阅读了上述内容后，对于 本实用新型的多种修改和替代都将是显而易见的。因此，本实用新型的保护范围应由所附 的权利要求来限定。
权利要求一种用于高速磁浮轨道的定子组件，包含定子(11)、平行且相互间隔地设置在定子(11)上的若干定子键(12)及设置在定子键(12)上的若干连接孔(13)，其特征在于，所述的若干定子键(12)的至少一个端部设置有至少一个连接孔设置平台(5)。
2.如权利要求1所述的用于高速磁浮轨道的定子组件，其特征在于，所述的若干定子 键(12)的任意一端延伸出至少一个与该定子键(12) —体形成的连接孔设置平台(5)。
3.如权利要求1或2所述的用于高速磁浮轨道的定子组件，其特征在于，所述的若干定 子键(12)的任意一端固定连接有至少一个连接孔设置平台(5)。
专利摘要本实用新型公开了一种用于高速磁浮轨道的定子组件，包含定子、平行且相互间隔地设置在定子上的若干定子键及设置在定子键上的若干连接孔，若干定子键的至少一个端部设置有至少一个连接孔设置平台。本实用新型与现有技术相比，其优点在于通过使用本实用新型提供的定子组件，可以较好地解决定子预埋连接件偏差造成的定子无法安装的问题，有效降低轨道梁制造时产出整体废件的概率，从而提高轨道梁的制造效率和经济性，增加设计冗余，进而达到降低工程造价的目的。
文档编号H02K1/22GK201742184SQ20102021020
公开日2011年2月9日 申请日期2010年5月28日 优先权日2010年5月28日
发明者叶丰, 孙宪铭, 成广伟, 祁宝金, 裴雪峰, 过浩侃, 郭芳, 鱼丽丽 申请人:上海磁浮交通发展有限公司;上海磁浮交通工程技术研究中心