专利名称：蓄电池升降车驱动电机制动装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及到蓄电池的生产设备技术领域，特别是指一种蓄电池升降车驱动电机制动装置。
背景技术：
目前在蓄电池的生产过程中，为节省劳动力，蓄电池的输送大都采用自动链板或动力滚筒输送。当蓄电池输送到某一指定位置后，由人工将蓄电池推入升降车，自动升降到某一高度，通过光电开关或行程开关发出信号使升降车的电机停止，从而使升降车定位在某一指定高度，再人工将蓄电池推出升降车，完成一次蓄电池高度的变化。其中蓄电池升降车的结构如图2所示，包括机架1，机架1上设置有升降架2，升降架2上设置有若干个光电开关3，升降架2的上部设置有被动链轮4，机架1上设置有电机 5，电机5的旋转轴上设置有主动链轮6，主动链轮6与被动链轮4之间设置有链条7，机架1 的侧部活动设置有托盘8，托盘8的侧部设置有滑动轮9，滑动轮9与链条7相连接。其工作过程为使用时，将蓄电池放置在托盘8上，电机5驱动链条7转动，从而使托盘8随着链条7的转动上下移动，从而实现蓄电池的上下移动，其中当光电开关3检测到到位信号后， 光电开关3发送信号使电机5断电停止运转，从而使蓄电池停止移动。该过程由于受蓄电池重量及升降车速度变化等因素影响，电机5难以精确停止，容易发生过冲现象(过冲量可达10 40毫米)。要靠人工经常调节开关位置、降低电机5运转速度等方法来纠正，不仅造成人力的大量浪费，而且大大降低了升降车的工作效率。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种能使蓄电池升降车的电机精确停止的蓄电池升降车驱动电机制动装置。为解决上述问题，本发明采用的技术方案是蓄电池升降车驱动电机制动装置，包括设置在电机的转子后端的伸长轴和套设在电机的转子外部的定子，所述的伸长轴上依次设置有锥形铁和电磁铁，锥形铁与电磁铁之间设置有弹簧。所述的伸长轴、定子、锥形铁、电磁铁和弹簧均设置在电机的外壳中。本发明的有益效果是上述的蓄电池升降车驱动电机制动装置结构简单、使用方便。其能使蓄电池升降车的电机精确停止，使蓄电池升降车不容易发生过冲现象(过冲量小于5毫米)，从而不需靠人工经常调节开关位置、降低电机运转速度等方法来纠正，节约了人力、而且提高了升降车的工作效率。
图1是本发明蓄电池升降车驱动电机制动装置的结构示意图； 图2是背景技术中所述的蓄电池升降车的结构示意图1中1、转子，2、伸长轴，3、定子，4、锥形铁，5、电磁铁，6、弹簧，7、外壳；图2中1、机架，2、升降架，3、光电开关，4、被动链轮，5、电机，6、主动链轮，7、链条，8、 托盘，9、滑动轮。
具体实施例方式下面通过具体实施例对本发明蓄电池升降车驱动电机制动装置作进一步的详细描述。如图1所示，蓄电池升降车驱动电机制动装置，包括设置在电机的转子1后端的伸长轴2和套设在电机的转子1外部的定子3，所述的伸长轴2上依次设置有锥形铁4和电磁铁5，锥形铁4与电磁铁5之间设置有弹簧6，所述的伸长轴2、定子3、锥形铁4、电磁铁5 和弹簧6均设置在电机的外壳7中。本发明的工作原理是在电机通电需要运转时，电磁铁5得电产生磁性将锥形铁4 吸附，此时弹簧6处于压缩状态，定子3跟随电机的转子1同步旋转；当电机断电需要停止时，电磁铁5断电失去磁性，此时锥形铁4在弹簧6的弹力下移动至与定子3和转子1相结合，从而将定子3锁定，使电机的转子1停止运转，从而不会发生过冲现象，从而不需靠人工经常调节开关位置、降低电机运转速度等方法来纠正，节约了人力、而且提高了升降车的工作效率。上述的实施例仅例示性说明本发明创造的原理及其功效，以及部分运用的实施例，而非用于限制本发明；应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。
权利要求
1.蓄电池升降车驱动电机制动装置，包括设置在电机的转子后端的伸长轴和套设在电机的转子外部的定子，其特征在于所述的伸长轴上依次设置有锥形铁和电磁铁，锥形铁与电磁铁之间设置有弹簧。
2.根据权利要求1所述的蓄电池升降车驱动电机制动装置，其特征在于所述的伸长轴、定子、锥形铁、电磁铁和弹簧均设置在电机的外壳中。
全文摘要
本发明涉及一种蓄电池升降车驱动电机制动装置，包括设置在电机的转子后端的伸长轴和套设在电机的转子外部的定子，所述的伸长轴上依次设置有锥形铁和电磁铁，锥形铁与电磁铁之间设置有弹簧。本发明适用于蓄电池升降车的驱动电机，能使蓄电池升降车的驱动电机精确停止。
文档编号H02K7/10GK102364829SQ201110279838
公开日2012年2月29日 申请日期2011年9月20日 优先权日2011年9月20日
发明者彭正雄, 朱新华 申请人:江苏金帆电源科技有限公司