专利名称：双电机快慢速、刹车、点动皮带传动系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种传动系统，尤其是一种双电机快慢速、刹车、点动皮带传动系统。
背景技术：
对于具有较大转动惯量的传动系统来讲，高速运行时的迅速停车、精准到位的慢速运行，都是一个很麻烦的事情。传统的传动方式在主电机上采用刹车装置，较大的转动惯量在高速运行时迅速停车会产生很大的反电动势，并会影响控制系统中变频调速器的电气装置的故障，并容易烧毁刹车装置中放入刹车片。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种可以实现较大转动惯量高速运行时迅速停车、并能实现转动装置的精准定位、还能在转动惯量不平衡情况下刹住转动装置的双电机快慢速、刹车、点动皮带传动系统。按照本发明提供的技术方案，所述双电机快慢速、刹车、点动皮带传动系统，在机架上转动架设有带轮轴，在带轮轴上固定安装有前级带轮与后级带轮，后级带轮与被驱动装置的被动带轮通过传动皮带连接，在机架上安装有主电机与带刹车齿轮减速电机，主电机的输出轴上固定有主电机带轮，在带刹车齿轮减速电机的输出轴上固定有电磁离合器， 在带刹车齿轮减速电机的输出轴上转动安装有离合器带轮，电磁离合器与离合器带轮选择性吸合，前级带轮与主电机带轮通过传动皮带连接，主电机带轮与离合器带轮通过传动皮带连接。本发明实现了较大转动惯量高速运行时迅速停车，并实现了转动装置的精准定位，还实现了在转动惯量不平衡情况下刹住转动装置，实现了被驱动装置能够平滑的启动， 并以较快速度稳定运行，消除被驱动装置在启动瞬间的冲击扭动，克服运行中的不平衡冲
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图1是本发明的整体结构示意图。
具体实施例方式下面结合具体附图和实施例对本发明作进一步说明。如图所示该双电机快慢速、刹车、点动皮带传动系统，在机架上转动架设有带轮轴1，在带轮轴1上固定安装有前级带轮2与后级带轮3，后级带轮3与被驱动装置的被动带轮通过传动皮带连接，在机架上安装有主电机4与带刹车齿轮减速电机5，主电机4的输出轴上固定有主电机带轮6，在带刹车齿轮减速电机5的输出轴上固定有电磁离合器7，在带刹车齿轮减速电机5的输出轴上转动安装有离合器带轮8，电磁离合器7与离合器带轮8 选择性吸合，前级带轮2与主电机带轮6通过传动皮带连接，主电机带轮6与离合器带轮8
3通过传动皮带连接。当主电机4得电而带刹车齿轮减速电机5不得电时，主电机带轮6带动前级带轮 2旋转，前级带轮2带动带轮轴1以及后级带轮3，后级带轮3带动被驱动装置的被动带轮旋转，主电机带轮6同时带动离合器带轮8在带刹车齿轮减速电机5的输出轴上发生空转， 这样，就通过两级减速使得被驱动装置发生旋转，使得被驱动装置能够平滑的启动，并以较快速度稳定运行，消除被驱动装置在启动瞬间的冲击扭动，克服运行中的不平衡冲击。当主电机4不得电而带刹车齿轮减速电机5得电时，电磁离合器7与离合器带轮 8吸合，但是必须使得带刹车齿轮减速电机5内的刹车线圈脱开，离合器带轮8带动主电机带轮6，主电机带轮6带动前级带轮2，前级带轮2带动带轮轴1以及后级带轮3，后级带轮 3带动被驱动装置的被动带轮旋转，通过各带轮之间的这样三级减速后，使得被驱动装置以较慢速度运行。当较快运转的被驱动装置必须停止运行时，主电机4断电，但是由于被驱动装置重量很大，被驱动装置由于惯性会拖动主电机带轮6继续旋转，离合器带轮8与电磁离合器 7在程序控制下吸合，主电机带轮6又拖动离合器带轮8旋转，离合器带轮8就带着带刹车齿轮减速电机5的输出轴一起旋转，带刹车齿轮减速电机5本身具有刹车功能，所以，在带刹车齿轮减速电机5的刹车作用下，即使被驱动装置本身重量较大，惯性较大，被驱动装置的转动会很快会被停止下来。
权利要求
1. 一种双电机快慢速、刹车、点动皮带传动系统，其特征是在机架上转动架设有带轮轴(1)，在带轮轴(1)上固定安装有前级带轮(2)与后级带轮(3)，后级带轮(3)与被驱动装置的被动带轮通过传动皮带连接，在机架上安装有主电机(4)与带刹车齿轮减速电机(5)， 主电机(4)的输出轴上固定有主电机带轮(6)，在带刹车齿轮减速电机(5)的输出轴上固定有电磁离合器(7)，在带刹车齿轮减速电机(5)的输出轴上转动安装有离合器带轮(8)，电磁离合器(7)与离合器带轮(8)选择性吸合，前级带轮(2)与主电机带轮(6)通过传动皮带连接，主电机带轮(6 )与离合器带轮(8 )通过传动皮带连接。
全文摘要
本发明涉及一种双电机快慢速、刹车、点动皮带传动系统，在机架上转动架设有带轮轴，在带轮轴上固定安装有前级带轮与后级带轮，后级带轮与被驱动装置的被动带轮通过传动皮带连接，在机架上安装有主电机与带刹车齿轮减速电机，主电机的输出轴上固定有主电机带轮，在带刹车齿轮减速电机的输出轴上固定有电磁离合器，在带刹车齿轮减速电机的输出轴上转动安装有离合器带轮，电磁离合器与离合器带轮选择性吸合，前级带轮与主电机带轮通过传动皮带连接，主电机带轮与离合器带轮通过传动皮带连接。本发明实现了较大转动惯量高速运行时迅速停车，并实现了转动装置的精准定位，还实现了在转动惯量不平衡情况下刹住转动装置，实现了被驱动装置能够平滑的启动，并以较快速度稳定运行，消除被驱动装置在启动瞬间的冲击扭动，克服运行中的不平衡冲击。
文档编号H02K7/10GK102420492SQ20111034296
公开日2012年4月18日 申请日期2011年11月2日 优先权日2011年11月2日
发明者沈俊 申请人:无锡富岛精工有限公司