专利名称：电动汽车充电桩的制作方法
技术领域：
电动汽车充电桩技术领域[0001 ] 本实用新型所属领域是充电站充电设备，特别是一种电动汽车的充电桩。
技术背景[0002]电动车是以电力为动力源的交通运输工具，如电动自行车；电动三轮车等，由于这种车辆电机功率小，速度慢，载重少，通常配备有微型充电器，可直接在家庭或单位进行充电。而电动汽车作为新能源汽车，要求电机功率高，动力强，速度快，蓄电池要储存足够的能量。这就需要专用的充电设备，来给电动汽车进行充电。实用新型内容[0003]针对电动汽车的充电问题，本实用新型提供一种能够为电动汽车进行充电的充电桩。其特征在于，所述的充电桩是有充电桩柱体、交流充电模块、主机控制模块、人机界面接口模块及充电枪所组成。其中，所述的充电桩柱体是有一个桩柱和两个对称的壳体所组成；而所述的交流充电模块是有小型漏电开关、交流接触分流器、数子电度表、开关电源、数据采集板所组成；而所述的主机控制模块采用以ARM为处理器控制电路组成；而所述的人机接口模块是有读卡器、液晶显示器、按键输入器所组成；而所述的充电枪是在主机的控制下，通过人机接口的操作，对电动汽车进行充电。[0004]本实用新型的有益效果在于所述的充电桩可作为电动汽车充电站的终端设备， 可安装在车站、宾馆、路旁或居民小区，方便于给电动汽车补充电量。[0005]本实用新型的主要技术特征在于所述的充电桩采用ARM微处理器控制技术，通过刷卡或插卡及触摸式液晶显示的人机接口界面操作，可实现按时间计费充电；按电量计费充电；按里程计费充电或自由充电等四种充电模式对电动汽车进行充电，并可同时对两辆电动汽车进行充电。
[0006]
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。[0007]图1是本实用新型实施例电动汽车充电桩的的立体结构图。[0008]图2是本实用新型实施例电动汽车充电桩的模块结构图。[0009]图3是本实用新型实施例电动汽车充电桩的系统流程图。
具体实施方式
[0010]图1展示了本实用新型电动汽车充电桩实施例的立体结构图，在该实施例中，所述的充电桩ζ的整体构造是由主系统A和充电枪T ；副系统A1和充电枪S及充电桩桩柱Y 所组成，其中，在主系统A和副系统A1的机柜正面，各开设有梯形槽状的防雨操作面板G和 G1,而在所述的操作面板G和G1上面，各设置有读卡器h和Ill ；按键输入器i和I1 ；液晶显示器j和J1等操控模块；[0011]图2示出了本实用新型电动汽车充电桩实施例模块结构图，其中，在所述的主系统A中，设置有主机控制模块B、开关电源模块K、数子电度表F、人机界面模块C、交流充电模块D ；而在所述的副系统A1中设置有人机界面C1、数字电度表F1、交流充电模块D1 ；而设置在主系统(A)中的主机控制模块(B)与开关电源模块(K)，为主系统(A)与副系统(A1) 的共用模块，而副系统(A1)不受主系统(A)的制约或控制。[0012]图3示出了本实用新型电动汽车充电桩模块化系统流程的实施例。在该实施例中，所述的主系统A中的主机控制模块B，采用以ARM为处理器的控制系统，实施人机界面的控制及数据的处理；而在主系统A和副系统A1中所述的人机界面模块C和C1是由读卡器h 和Ii1 ；按键输入器i和I1 ；液晶显示器j和J1所组成，并分别通过总线、和V1 ；L1和‘； j-!和Jh与主机控制模块B相连接。而所述的交流充电模块D和D1，是由继电器-数据采集模块m和Hi1 ；交流接触分流器b和ID1 ；微型漏电保护装置e和ei ；充电枪T和S的接口 η 和Il1所组成，并通过控制总线HL1和!V1与主机控制模块B相连接。而在所述的实施例中， 当该充电桩Z在给电动汽车充电时，持卡人须通过读卡器1!或Ill刷卡读入磁卡信息，并由液晶显示器j或J1的显示指令或语音提示，通过键盘输入器i或I1按键操作，可选择按时间计费充电；按电量计费充电；按里程计费充电；或自动充电等四种充电模式，而所述的主系统(A)与副系统(A1)可分别同时为两辆电动汽车进行充电。[0013]综合上述实施例，本实用新型的目的已经非常明确，即采用ARM微处理器控制技术，通过人机界面的交互，对电动汽车的充电进行控制和管理。上述实施例仅仅是实现本实用新型的最佳方式，所以附图和说明部分仅仅是解释性的，不应对本实用新型产生限制。本实用新型的保护范围如权利要求所述，而且不限于上面的说明和阐述，凡是在权利要求范围内对以上实施例所作的任何修改、等同变换或变形等都属于本实用新型权利要求的保护范围。
权利要求1.一种电动汽车充电桩(Z)，其特征在于，所述的充电桩(Z)是由主系统(A)和充电枪(T)，副系统(A1)和充电枪⑶及充电桩桩柱⑴所组成，其中，在主系统㈧和副系统 (A1)的机柜正面，各开设有梯形槽状的防雨操作面板(G)和(G1),而在所述的操作面板(G) 和(G1)上面，各设置有读卡器(h)和Qll)；按键输入器⑴和(I1)；液晶显示器(j)和(J1) 等操控显示装置。
2.按权利要求1所述的电动汽车充电桩(Z)，其特征在于，在所述的主系统㈧中，设置有主机控制模块(B)、开关电源模块(K)、数子电度表(F)、人机界面模块(C)、交流充电模块(D)；而在所述的副系统(Al)中，设置有人机界面(Cl)、数字电度表(Fl)、交流充电模块 (D1)，而设置在主系统㈧中的主机控制模块⑶与开关电源模块(K)，为主系统㈧与副系统(A1)的共用模块，而副系统(A1)不受主系统(A)的制约或控制。
3.按权利要求1或2所述的电动汽车充电桩(Z)，其特征在于，在所述的的主系统㈧ 中，主机控制模块(B)，采用以(ARM)为处理器的控制系统，实施人机界面的控制及数据的处理；而在主系统㈧和副系统(A1)中所述的人机界面模块(C)和(C1)是由读卡器(h) 和Oi1)；按键输入器⑴和(I1)；液晶显示器(j)和(J1)所组成，并分别通过总线(L1)和 Ov1) ； (L1)和D ； (L1)和(Jh)与主机控制模块(B)相连接；而所述的交流充电模块 (D)和(Dl)，是由继电器-数据采集模块(m)和(Hi1)；交流接触分流器(b)和(Id1)；微型漏电保护装置(e)和(θι)；充电枪(T)和(S)的接口 (η)和(Ii1)所组成，并通过控制总线Oil1) 和Ov1)与主机控制模块(B)相连接，而所述的读卡器(h)或Qll)刷卡读入磁卡信息，由液晶显示器(j)或(J1)显示路径指令或语音提示，通过键盘输入器(i)或G1)按键操作选择充电方式，而所述的主系统(A)与副系统(A1)可实现两辆电动汽车充电功能。
专利摘要本实用新型提供一种能够为电动汽车充电的交流充电桩。其特征在于，所述的充电桩是有充电桩柱体、交流充电模块、主机控制模块、人机界面接口模块及充电枪所组成。其中，所述的充电桩柱体是有一个桩柱和两个对称的壳体所组成；而所述的交流充电模块是有小型漏电开关、交流接触分流器、数子电度表、开关电源、数据采集板所组成；而所述的主机控制模块采用以ARM为处理器控制电路组成；而所述的人机接口模块是有读卡器、液晶显示器、按键输入器所组成；而所述的充电枪是在主机的控制下，通过人机接口的操作，对电动汽车进行充电。
文档编号H02J7/00GK202260491SQ20112020479
公开日2012年5月30日 申请日期2011年6月17日 优先权日2011年6月17日
发明者孟庆欣, 樊涛 申请人:北京基业达电气有限公司