专利名称：一种用于马达的风扇罩的制作方法
技术领域：
本实用新型属于马达结构设计技术领域，具体涉及一种用于马达的风扇罩。
背景技术：
马达使用中最大的困扰，莫过于散热问题。如果马达无法迅速有效地散热，则会因滚动轴承无法承受马达高温，而致润滑油流失，导致转动系统失效，造成马达烧毁。传统式马达壳体，外表面上设有数条导流槽，各槽的横截面形状一般是矩形、U字形等，但是其散热效果往往不尽人意，尚存在亟需改进之处。而对一些小型马达来说，为了 减小整体体积，其筒体外表面上根本就不设置导流槽。传统的改良散热方式多是通过改变风扇吹风效果进行的，但是由于风扇罩紧密罩设在马达筒体上，风扇的吹风效果对马达筒体外周表面上的空气流动影响很小。目前有在马达壳体外表面上设置辅助散热片以增加散热效果，但是这种结构需要占用较大空间，且明显增加不少材料，成本较高。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种能够明显提高散热效果的用于马达的风扇罩。实现本实用新型目的的技术方案是一种用于马达的风扇罩，所述风扇罩的外侧端设有透气窗，其特征在于所述风扇罩的内侧端也即与筒体相连一端的内壁上，设有数个凸台，各凸台中心处设有紧固孔。所述凸台高出风扇罩内壁的距离大于等于1mm，优选大于等于3mm。本实用新型具有积极的效果(I)本实用新型通过改进风扇罩与机壳筒体之间的相对位置，利用凸台的支撑使得风扇罩的内壁与筒体外壁之间留有通风间隙，从而使得风扇的吹风效果能够明显影响到机壳筒体外周壁空气的流动，能够明显提高散热效果。
图I为本实用新型的一种立体结构示意图； 图2为图I所不风扇罩的一种首I]视图；图3为图I所不风扇罩的一种应用不意图；图4为图3所示马达的一种剖视图。附图所示标记为机壳1，尾盖11，筒体12，螺孔13，风扇罩2，透气窗21，凸台3，紧固孔31。
具体实施方式
(实施例I)图I至图2显示了本实用新型的一种具体实施方式
，其中图I为本实用新型的一种立体结构示意图；图2为图I所示风扇罩的一种剖视图。[0017]本实施例是一种用于马达的风扇罩，见图I至图2所示，所述风扇罩2的外侧端设有透气窗21，所述风扇罩2的内侧端也即与筒体12相连一端的内壁上，设有数个凸台3，各凸台3中心处设有紧固孔31。在具体实践中，所述凸台3高出风扇罩2内壁的距离大于等于1_，优选大于等于3mm ο本实施例通过改进风扇罩与机壳筒体之间的相对位置，利用凸台的支撑使得风扇罩的内壁与筒体外壁之间留有通风间隙，从而使得风扇的吹风效果能够明显影响到机壳筒体外周壁空气的流动，能够明显提高散热效果。(应用例I)图3和图4显示了本实用新型的一种具体应用方式，其中图3为图I所示风扇罩的一种应用示意图；图4为图3所示马达的一种剖视图。本应用例是米用上述实施例I制成的一种马达，见图3和图4,包括电机机壳I和设置在机壳I上的风扇罩2 ;所述机壳I包括尾盖11和与尾盖11连成一体的筒体12 ;所述风扇罩2设置在机壳I上设有尾盖11的一端，且套设在筒体12外周壁上；所述风扇罩2与筒体12相连一端的内壁上，设有数个凸台3，各凸台3中心处设有紧固孔31，所述风扇罩2远离尾盖11的一端设有透气窗21 ;所述筒体12上设有数个与所述凸台3相配合的螺孔13 ;在各凸台3的支撑作用下，所述风扇罩2与筒体12相连一端的内壁与该处筒体12外周壁之间留有通风间隙。本应用例通过改进风扇罩与机壳筒体之间的相对位置，从而使得风扇的吹风效果能够明显影响到机壳筒体外周壁空气的流动，能够明显提高散热效果。显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本实用新型的实质精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍属于本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种用于马达的风扇罩，所述风扇罩⑵的外侧端设有透气窗(21)，其特征在于所述风扇罩⑵的内侧端也即与筒体(12)相连一端的内壁上，设有数个凸台(3)，各凸台(3)中心处设有紧固孔(31)。
2.根据权利要求I所述的用于马达的风扇罩，其特征在于所述凸台(3)高出风扇罩(2)内壁的距离大于等于1mm。
3.根据权利要求2所述的用于马达的风扇罩，其特征在于所述凸台(3)高出风扇罩(2)内壁的距离大于等于3mm。
专利摘要本实用新型公开了一种用于马达的风扇罩，所述风扇罩的外侧端设有透气窗，所述风扇罩的内侧端也即与筒体相连一端的内壁上，设有数个凸台，各凸台中心处设有紧固孔。本实用新型通过改进风扇罩与机壳筒体之间的相对位置，利用凸台的支撑使得风扇罩的内壁与筒体外壁之间留有通风间隙，从而使得风扇的吹风效果能够明显影响到机壳筒体外周壁空气的流动，能够明显提高散热效果。
文档编号H02K5/20GK202586602SQ20112034739
公开日2012年12月5日 申请日期2011年9月16日 优先权日2011年9月16日
发明者陈春杰 申请人:台邦电机工业有限公司