专利名称：电动推杆用减速器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电动推杆用减速器。
背景技术：
普通电动推杆的减速机构一般采用蜗轮蜗杆啮合减速或行星齿轮减速，而蜗轮蜗杆减速结构虽能提供大减速比，但传动效率低，且立体交叉受力，产品结构体积大，只能实现轴向减速；行星减速结构，虽有高的传动效率，产品结构较大，能实现大得减速比，但其结构复杂、制造和安装困难，在推杆中应用无成本优势
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供电动推杆用减速器，可以有效地解决现有电动推杆用减速器或者传动效率低，体积大；或者结构复杂、制造和安装困难的问题。为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案电动推杆用减速器，包括电机和推杆，其特征在于电机通过销轴式少齿差减速器进行减速带动推杆。本实用新型由于采用了上述技术方案，具有以下有益效果在电动推杆中采用销轴式少齿差减速器，加工成本低，结构体积小，传动比大，传动效率和承载力高，运转平稳，能满足大功率电动推杆应用要求，且齿形容易加工，装拆方便。本实用新型结构简单、制造简便、成本低，实用性强。
以下结合附图
对本实用新型作进一步说明图I为本实用新型电动推杆用减速器的动力输入端侧结构示意图；图2为本实用新型电动推杆用减速器的动力输出端侧结构示意图；图3为本实用新型电动推杆用减速器在图I所示方向的内部结构示意图；图4为本实用新型电动推杆用减速器在图2所示方向的内部结构示意图。
具体实施方式
如图I至图4所示，为本实用新型电动推杆用减速器，包括电机和推杆，电机通过销轴式少齿差减速器进行减速带动推杆，销轴式少齿差减速器包括动力输入端I即高速端，以及动力输出端2即低速端。将销轴式少齿差减速器应用在电动推杆中，由于其结构体积小，传动比大，传动效率和承载力高，运转平稳，能满足大功率电动推杆应用要求，且齿形容易加工，装拆方便。销轴式少齿差减速器可以采用目前减速器领域中公知的结构，在本实用新型中不再赘述。以上仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的技术特征并不局限于此。任何以本实用新型为基础，为实现基本相同的技术效果，所作出地简单变化、等同替换或者修饰等，皆涵盖于 本实用新型的保护范围之中。
权利要求1.电动推杆用减速器，包括电机和推杆，其特征在于所述电机通过销轴式少齿差减速器进行减速来驱动所述推杆。
专利摘要本实用新型公开了电动推杆用减速器，包括电机和推杆，电机通过销轴式少齿差减速器进行减速带动推杆。本实用新型由于采用了上述技术方案，具有以下有益效果在电动推杆中采用销轴式少齿差减速器，加工成本低，由于其结构体积小，传动比大，传动效率和承载力高，运转平稳，能满足大功率电动推杆应用要求，且齿形容易加工，装拆方便。本实用新型结构简单、制造简便、成本低，实用性强。
文档编号H02K7/10GK202374108SQ201120476219
公开日2012年8月8日 申请日期2011年11月25日 优先权日2011年11月25日
发明者张甲, 胡仁昌, 陆小健 申请人:浙江捷昌线性驱动科技股份有限公司