专利名称：一种起动机安全保护刷架的制作方法
技术领域：
本实用新型属汽车起动机安全保护装置领域，特别涉及到汽车起动机安全保护中的刷架。
背景技术：
随着汽车的普及，对车辆自身的安全提出了更高要求，在任何情况下都不允许发生起火燃烧故障。对车辆起动机的安全要求在任何原因导致的起动机不断电情况下，不管是处于何种负载状态，起动机连续运转直至毁坏，彻底断开主电路期间不允许燃烧、外露金属件不允许发红。针对上述要求，各起动机厂家采取的方案都是起动机连续运转时间内，确保通电部件不会直接对地，当电枢持续发热到短路状态时，短路电流达到800A左右，在几秒钟内刷架内部的保护器件会熔断，从而切断主电流，防止起动机燃烧、发红。各厂家刷架的保护器方案一般都是采用控制碳刷引线截面积的方法，来达到防止短路大电流通过，从而防止起动机燃烧和发红的故障。但此种方法有一些缺陷，首先碳刷引线不能做成变截面的，小截面较长引线的碳刷引线会导致起动机内阻增大，近而降低起动机的输出功率；其次国内汽车质量整体水平不高，使用环境恶劣，在异常启动情况下，会使刷架熔断，起动机失效 ’最后，太细的引线埋入刷体会导致接触电阻不易控制，拔出力波动大，导致碳刷质量不稳定。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种起动机安全保护刷架，该刷架采用新的结构，既能满足安全性试验要求，又避免了内阻的降低。为实现上述目的，本实用新型的技术方案为一种起动机安全保护刷架，包括外接引线装配、正极刷盒、负极刷盒、连接片、负极碳刷、正极碳刷和负极碳刷，其中正极碳刷在正极刷盒内，负极碳刷在负极刷盒内，连接片两端通过碳刷引线焊接在正极碳刷之间，中段焊接在外接引线装配上，其特征在于连接片在靠近外接引线装配的两边开有保险缺口。所述的连接片的材料为纯铜或黄铜。所述保险缺口的数量与正极碳刷的数量相当。所述保险缺口可以为半圆、椭圆、多边形。本实用新型的积极效果为本实用新型采用刚性的连接片连接正极碳刷，在每个正极碳刷与连接片连接处设置保险缺口。当起动机处于短路状态时，在很短的时间内保险缺口熔化，断开起动机与蓄电池电缆的连接，防止起动机燃烧和发红导致的烧车安全事故。本实用新型结构简单、使用效果突出。
[0012]图I、本实用新型结构示意图。图2、保险缺口放大图。
具体实施方式
以下结合附图I和2进一步说明本实 用新型的具体实施方式
。图I中外接引线装配I与开关主触点连接，起到导入蓄电池电流的作用，并与连接片5焊接在一起，连接片5靠近外接引线装配I的两边开有保险缺口 3，连接片5的两端通过碳刷引线焊接在两个正极碳刷7上，正极碳刷7在正极刷盒2内，这样蓄电池电流通过外接引线装配I、连接片5、正极碳刷7件流入电枢，再通过电枢流入负极碳刷12，负极碳刷12在负极刷盒4内，最后流入刷架接地板10，行成一个完整的回路。当电枢发热烧坏时，起动机回路处于短路状态，电流可以达到800A左右，保险缺口 3将会很快烧断，彻底断开了正极电流，防止起动机燃烧或发红故障产生。如图2所示保险缺口 3的示意图，根据起动机功率等级和车辆蓄电池容量，根据计算和试验结果，可以计算出合适的R以及a、b尺寸，即可以保证起动机极端情况下的启动要求，又可以保证安全的切断主电流。采用本实用新型的技术方案，几乎不会影响起动机的内阻，同时制造过程简单，控制精度高，很易进行批量生产。
权利要求1.一种起动机安全保护刷架，包括外接引线装配(I)、正极刷盒(2)、负极刷盒(4)、连接片(5)、负极碳刷(12)、正极碳刷(7)，其中正极碳刷(7)在正极刷盒(2)内，负极碳刷(12)在负极刷盒(4)内，连接片(5)两端通过碳刷引线焊接在正极碳刷(7)之间，中段焊接在外接引线装配(I)上，其特征在于连接片(5 )在靠近外接引线装配(I)的两边开有保险缺口(3)。
2.根据权利要求I所述的所述的一种起动机安全保护刷架，其特征在于所述的连接片(5)的材料为纯铜或黄铜。
3.根据权利要求I所述的所述的一种起动机安全保护刷架，其特征在于所述保险缺口(3)的数量与正极碳刷的数量相当。
4.根据权利要求I所述的所述的一种起动机安全保护刷架，其特征在于所述保险缺口(3)可以为半圆、半椭圆形、多边形。
专利摘要一种起动机安全保护刷架，包括外接引线装配、正极刷盒、负极刷盒、连接片、负极碳刷、正极碳刷和负极碳刷，其中正极碳刷在正极刷盒内，负极碳刷在负极刷盒内，连接片两端通过碳刷引线焊接在正极碳刷之间，中段焊接在外接引线装配上，连接片在靠近外接引线装配的两边开有保险缺口，连接片的材料为纯铜或黄铜，保险缺口的数量与正极碳刷的数量相当，保险缺口可以为半圆、椭圆、半方形。本实用新型几乎不会影响起动机的内阻，同时制造过程简单，控制精度高，很易进行批量生产。
文档编号H02K5/14GK202364034SQ20112049529
公开日2012年8月1日 申请日期2011年12月2日 优先权日2011年12月2日
发明者张红群, 程继学 申请人:湖北神电汽车电机有限公司