专利名称：一种线束槽的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车电线技术领域，具体来说涉及一种便于汽车走线的线束槽。
背景技术：
随着人们生活水平的不断提高，汽车成为我们的主要交通工具的同时，人们对汽车的质量要求也变得越来越高，这就使得汽车的制造商在生产汽车的过程中需要提高自己的产品质量和产品水平。但 是由于现在产品的技术上还存在着许多缺陷，导致一些汽车零部件不适应汽车技术的发展，所以要对其进行改进。现有的用于走汽车车门部位线束的线束槽没有设置盖板，线束容易从其中掉出。另外，线束槽容易脱落。
实用新型内容根据背景技术所述，本实用新型的目的在于提供ー种线束槽，以解决现有技术中的诸多问题。为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下ー种线束槽，包括长条形开ロ槽体，其特征在干，还包括与所述长条形开ロ槽体开ロ部相适配的盖板。在本实用新型的一个优选实施例中，所述盖板为塑料质盖板，所述长条形开ロ槽体为塑料质长条形开ロ槽体，所述塑料质盖板设置在塑料质长条形开ロ槽体的槽边上，所述塑料质长条形开ロ槽体与所述塑料质盖板为一体式结构。进ー步，所述塑料质长条形开ロ槽体上设置有扣孔，所述塑料质盖板上设置有与所述扣孔相对应的扣件。在本实用新型的一个优选实施例中，所述长条形开ロ槽体的槽底设置有连接螺杆。在本实用新型的一个优选实施例中，所述长条形开ロ槽体上还设置有便于其固定在钣金件上的卡槽，所述卡槽与长条形开ロ槽体平行。进ー步，在本实用新型中，所述卡槽内设置有便于与钣金件固定连接的倒刺卡。本实用新型通过增设盖板，线束通过后可以起固定作用。本实用新型的卡槽主要是将长条形开ロ槽体固定在钣金件上，能很好的起到防止线槽脱落的作用。本实用新型的特点可參阅本案图式及以下较好实施方式的详细说明而获得清楚地了解。
图I为本实用新型的示意图。图2为本实用新型中盖板的合上状态示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例进ー步阐述本实用新型。如图I和2所示，ー种线束槽，包括长条形开ロ槽体100和盖板200，盖板200与长条形开ロ槽体开ロ部相适配。在本实施例中，盖板和长条形开ロ槽体均为塑料材质，盖板200设置在长条形开ロ槽体100的槽边上，长条形开ロ槽体与盖板为一体式结构。长条形开ロ槽体上设置有扣孔110，盖板上设置有与所述扣孔相对应的扣件210。将线束放在长条形开ロ槽体100内后，将盖板200合上，并使盖板200上的扣件210卡在扣孔110内。 长条形开ロ槽体的槽底设置有连接螺杆，以便于长条形开ロ槽体固定。另外，在长条形开ロ槽体100上还设置有便于其固定在钣金件上的卡槽300，卡槽300与长条形开ロ槽体100平行。在本实施例中，卡槽内设置有便于与钣金件固定连接的倒刺卡310。以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
权利要求1.ー种线束槽，包括长条形开ロ槽体，其特征在于，还包括与所述长条形开ロ槽体开ロ部相适配的盖板。
2.根据权利要求I所述的线束槽，其特征在于，所述盖板为塑料质盖板，所述长条形开ロ槽体为塑料质长条形开ロ槽体，所述塑料质盖板设置在塑料质长条形开ロ槽体的槽边上，所述塑料质长条形开ロ槽体与所述塑料质盖板为一体式结构。
3.根据权利要求2所述的线束槽，其特征在干，所述塑料质长条形开ロ槽体上设置有扣孔，所述塑料质盖板上设置有与所述扣孔相对应的扣件。
4.根据权利要求I所述的线束槽，其特征在于，所述长条形开ロ槽体的槽底设置有连接螺杆。
5.根据权利要求I所述的线束槽，其特征在于，所述长条形开ロ槽体上还设置有便于其固定在钣金件上的卡槽，所述卡槽与长条形开ロ槽体平行。
6.根据权利要求5所述的线束槽，其特征在于，所述卡槽内设置有便于与钣金件固定连接的倒刺卡。
专利摘要本实用新型公开了一种线束槽，包括长条形开口槽体，还包括与所述长条形开口槽体开口部相适配的盖板。本实用新型通过增设盖板，线束通过后可以起固定作用。
文档编号H02G3/04GK202434964SQ20112049512
公开日2012年9月12日 申请日期2011年12月2日 优先权日2011年12月2日
发明者李英训 申请人:上海金亭汽车线束有限公司