专利名称：高速公路风光互补供电可变信息标志系统的制作方法
技术领域：
:本实用新型属于风电光电互补供电应用系统，特别涉及一种高速公路风光互补供电可变信息标志系统。
技术背景:高速公路可变信息标志系统均采用普通电网供电，自从2009年我公司发明了“高速公路太阳能供电可变信息标志”《专利号:2009.200975307》后，才将光伏发电技术应用到高速公路可变信息标志系统产品中。在我国高速公路可变信息标志系统设备中出现了太阳能供电可变信息标志系统与普通电网供电可变信息标志系统共存的局面。由于我国幅原辽阔，地理复杂，单一功能的太阳能供电可变信息标志系统不能在全国更大区域普遍推广。以东北为例:冬天昼短夜长，白天阳光照射不足，单独的光伏发电不能满足可变信息标志系统产品对能源的需求；而夜晚又长时间地有风，风力资源得不到充分利用，造成资源浪费。为了适应国情，符合国家倡导的开发新能源利用的发展战略，我们研制了既用光伏发电又利用风力发电的高速公路风/光互补供电可变信息标志系统。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种高速公路风光互补供电可变信息标志系统。达到。本实用新型的内容为:一种高速公路风光互补供电可变信息标志系统，其特征在于:由风力发电机组和太阳能光伏发电阵列分别连接风光互补充放电控制器，风光互补充放电控制器连接蓄电池组及蓄电池监测器和通信及显示控制器，通信及显示控制器连接LED显示机箱。所述风光互补充放电控制器:有变换及隔离单元，变换及隔离单元连接充放电控制单元，充放电控制单元连接系统控制单元，充放电控制单元和变换及隔离单元分别连接卸荷控制器；所述变换及隔离单元:有与外界太阳能极板连接的太阳能极板隔离器，有与外界风力发电机连接的三相不可控整流桥，三相不可控整流桥连接风力发电机隔离器和其变换及隔离单元外的卸荷控制器，太阳能极板隔离器和风力发电机隔离器连接充放电控制单元的充电控制器；所述充放电控制单元:充电控制器连接在本全自动充放电控制器外的多级蓄电池组，全自动充放电控制器外的多级蓄电池组连接充电控制器内的一级放电控制器和二级放电控制器，一级放电控制器连接全自动充放电控制器外的控制及通信设备，二级放电控制器连接全自动充放电控制器外的LED显示屏；所述系统控制单元:有主控制单元，系统状态采集器连接主控制单元连，主控制单元连接历史记录存储器和系统状态显示器0LED，历史记录存储器连接系统状态显示器OLED。本实用新型的特点优点:[0012]本产品技术与现有产品技术的优缺点对比见〈附表一 >
序项目内容普通供电LED可变太阳能供电可变风/光互补供电可变
权利要求1.一种高速公路风光互补供电可变信息标志系统，其特征在于:由风力发电机组和太阳能光伏发电阵列分别连接风光互补充放电控制器，风光互补充放电控制器连接蓄电池组及蓄电池监测器和通信及显示控制器，通信及显示控制器连接LED显示机箱。
2.根据权利要求1所述的高速公路风光互补供电可变信息标志系统，其特征在于:所述风光互补充放电控制器:有变换及隔离单元，变换及隔离单元连接充放电控制单元，充放电控制单元连接系统控制单元，充放电控制单元和变换及隔离单元分别连接卸荷控制器； 所述变换及隔离单元:有与外界太阳能极板连接的太阳能极板隔离器，有与外界风力发电机连接的三相不可控整流桥，三相不可控整流桥连接风力发电机隔离器和其变换及隔离单元外的卸荷控制器，太阳能极板隔离器和风力发电机隔离器连接充放电控制单元的充电控制器； 所述充放电控制单元:充电控制器连接在本全自动充放电控制器外的多级蓄电池组，全自动充放电控制器外的多级蓄电池组连接充电控制器内的一级放电控制器和二级放电控制器，一级放电控制器连接全自动充放电控制器外的控制及通信设备，二级放电控制器连接全自动充放电控制器外的LED显示屏； 所述系统控制单元:有主控制单元，系统状态采集器连接主控制单元连，主控制单元连接历史记录存储器和系统状态显示器OLED，历史记录存储器连接系统状态显示器OLED。
专利摘要一种高速公路风光互补供电可变信息标志系统，由风力发电机组和太阳能光伏发电阵列分别连接风光互补充放电控制器，风光互补充放电控制器连接蓄电池组及蓄电池监测器和通信及显示控制器，通信及显示控制器连接LED显示机箱。实现对两种可再生能源的利用，充分扩大了对自然资源的利用和产品适用范围。由于产品适用范围的增大，可早日实现对我国高速公路可变信息标志系统的工程改造和推广应用，可大幅度地节电、节煤，减少向大气排放二氧化碳，实现低碳环保目标，为建设绿色高速公路提供一个支持产品。
文档编号H02J7/35GK202996191SQ20122024089
公开日2013年6月12日 申请日期2012年5月25日 优先权日2012年5月25日
发明者孙经纬, 贾雪冬, 王曰明, 张良涛, 刘志合 申请人:天津光电比特信息技术有限公司