一种电机工作的切换装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种电机工作的切换装置，包括切换开关、控制器A、控制器B、电机A、电机B、仪表A和仪表B，切换开关为三档位开关，分别用于控制电机A和电机B同时工作、电机A单独工作以及电机B单独工作；控制器A用于控制电机A的工作状态，仪表A用于监测控制器A和电机A的工作；控制器B用于控制电机B的工作状态，仪表B用于监测控制器B和电机B的工作。该切换装置能直观地表明车辆是否发生故障及发生故障的故障点及故障原因，并避免无故障的电机和控制器损坏；可以利用切换开关让无故障的电机工作并将车辆无负载运行到维修点。
【专利说明】—种电机工作的切换装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及电机控制【技术领域】，更具体地说，特别涉及一种电机工作的切换装置。
【背景技术】
[0002]目前，在双电机驱动的工程车辆上，均采用一个仪表检测车辆的状态，且没有设置单双电机工作的切换开关。所采用的模式通常有以下两种形式:
[0003]采用CAN通讯的仪表:该仪表能检测运行系统的故障。车辆在运行时，若电机A(B)或控制器A(B)出现故障，则CAN仪表会有故障代码显示，车辆将不能运行。只能在故障发生地进行维修或利用别的工具将车辆移动至维修点进行维修。
[0004]采用普通仪表:该仪表不能检测运行系统的故障。车辆在运行时，若电机A或控制器A出现故障时，驾驶员不能通过仪表判断故障已经存在而继续运行，则所有的负荷将全部由电机B和控制器B承担，这样电机B和控制器B将大负荷连续运行，很容易损坏电机B和控制器B，导致车辆不能运行。
[0005]综上所述，如何使得在电机A(B)或控制器A(B)出现故障时，能直观地通过各自仪表所显示的故障代码判断故 障的发生点及原因，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。
实用新型内容
[0006]本实用新型要解决的技术问题为提供一种电机工作的切换装置，该切换装置在电机A (B)或控制器A (B)出现故障时，能直观地通过各自仪表所显示的故障代码判断故障的发生点及原因，若短时能排除的故障则可以在现场排除故障，若故障不能短时排除则可通过切换开关切断有故障的电机，利用另一台无故障的电机将车辆无负载运行到维修点进行维修，进而解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0007]为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种电机工作的切换装置，所述切换装置包括切换开关、控制器Α、控制器B、电机Α、电机B、仪表A和仪表B。
[0008]所述切换开关为三档位开关，所述切换开关的三个档位分别用于控制所述电机A和所述电机B同时工作、所述电机A单独工作以及所述电机B单独工作。
[0009]所述控制器A与所述电机A通过控制电路相连接，所述仪表A与所述控制器A电路相连，所述控制器A用于控制所述电机A的工作状态，所述仪表A用于监测所述控制器A和所述电机A的工作。
[0010]所述控制器B与所述电机B通过控制电路相连接，所述仪表B与所述控制器B电路相连，所述控制器B用于控制所述电机B的工作状态，所述仪表B用于监测所述控制器B和所述电机B的工作。
[0011]进一步地，所述切换开关的档位位于中位时，所述电机A和所述电机B同时工作；所述切换开关的档位位于右位时，所述电机A单独工作；所述切换开关的档位位于左位时，所述电机B单独工作。[0012]本实用新型的有益效果是:
[0013]通过设置可各自独立工作的控制器A、电机A、仪表A以及控制器B、电机B、仪表B，使得该切换装置能直观地表明车辆是否发生故障及发生故障的故障点及故障原因，并避免无故障的电机和控制器损坏；可以利用切换开关让无故障的电机工作并将车辆无负载运行到维修点。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
[0015]图1为本实用新型实施例中切换装置的电路原理示意图；
[0016]图2为本实用新型实施例中切换装置的开关结构示意图。
【具体实施方式】
[0017]本实用新型的核心为提供一种电机工作的切换装置，该切换装置在电机A(B)或控制器A(B)出现故障时，能直观地通过各自仪表所显示的故障代码判断故障的发生点及原因，若短时能排除的故障则可以在现场排除故障，若故障不能短时排除则可通过切换开关切断有故障的电机，利用另一台无故障的电机将车辆无负载运行到维修点进行维修，进而解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0018]为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
[0019]本实施例提供了一种电机工作的切换装置，请结合参考图1和图2，该切换装置包括切换开关1、控制器A2、控制器B3、电机A4、电机B5、仪表A6和仪表B7。
[0020]切换开关I为三档位开关，切换开关I的三个档位分别用于控制电机A4和电机B5同时工作、电机A4单独工作以及电机B5单独工作；控制器A2与电机A4通过控制电路相连接，仪表A6与控制器A2电路相连,控制器A2用于控制电机A4的工作状态,仪表A6用于监测控制器A2和电机A4的工作；控制器B3与电机B5通过控制电路相连接，仪表B7与控制器B3电路相连，控制器B3用于控制电机B5的工作状态，仪表B7用于监测控制器B3和电机B5的工作。
[0021]切换开关I的档位位于中位8时，电机A4和电机B5同时工作；切换开关I的档位位于右位9时，电机A4单独工作；切换开关I的档位位于左位10时，电机B5单独工作。
[0022]以上对本实用新型所提供的一种电机工作的切换装置进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。
【权利要求】
1.一种电机工作的切换装置，其特征在于，所述切换装置包括切换开关(I )、控制器A(2)、控制器B (3)、电机A (4)、电机B (5)、仪表A (6)和仪表B (7)， 所述切换开关(I)为三档位开关，所述切换开关(I)的三个档位分别用于控制所述电机A (4)和所述电机B (5)同时工作、所述电机A (4)单独工作以及所述电机B (5)单独工作； 所述控制器A (2)与所述电机A (4)通过控制电路相连接，所述仪表A (6)与所述控制器A (2)电路相连，所述控制器A (2)用于控制所述电机A (4)的工作状态，所述仪表A(6)用于监测所述控制器A(2)和所述电机A (4)的工作； 所述控制器B (3)与所述电机B (5)通过控制电路相连接，所述仪表B (7)与所述控制器B (3)电路相连，所述控制器B (3)用于控制所述电机B (5)的工作状态，所述仪表B(7)用于监测所述控制器B(3)和所述电机B (5)的工作。
2.根据权利要求1所述的电机工作的切换装置，其特征在于，所述切换开关(I)的档位位于中位(8)时，所述电机A (4)和所述电机B (5)同时工作；所述切换开关(I)的档位位于右位(9)时，所述电机A (4)单独工作；所述切换开关(I)的档位位于左位(10)时，所述电机B (5)单独工作。
【文档编号】H02P5/00GK203675014SQ201320881355
【公开日】2014年6月25日 申请日期:2013年12月30日 优先权日:2013年12月30日
【发明者】廖颋, 王亮, 颜慧艳, 钟放, 成诗益 申请人:衡阳合力工业车辆有限公司