一种用于汽车玻璃升降器电机总成的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车玻璃升降器电机总成，包括旋转电机(1)和减速箱(2)；所述旋转电机(1)具有转轴(3)；所述减速箱(2)内设有安装所述转轴(3)的轴心腔(4)；在所述轴心腔(4)内设有尼龙支架(11)、钢球(12)和前轴承(13)；所述尼龙支架(11)为具有腔体的圆柱体，所述圆柱体的一端封闭，另一端开放并且形成齿状边缘；并且，所述钢球(12)和前轴承(13)设置在所述尼龙支架(11)的腔体内部。使用该实用新型，可以对电机转轴增强定位功能，防止电机位移或窜动。
【专利说明】一种用于汽车玻璃升降器电机总成
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车玻璃升降器领域，具体地，本实用新型涉及一种汽车玻璃升降器电机总成。
【背景技术】
[0002]汽车玻璃升降器电机转轴在转动过程中，容易发生窜动。
实用新型内容
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车玻璃升降器电机总成，使用该实用新型，可以对电机转轴增强定位功能，防止电机位移或窜动。
[0004]本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种汽车玻璃升降器电机总成，包括旋转电机和减速箱；所述旋转电机具有转轴；所述减速箱内设有安装所述转轴的轴心腔；在所述轴心腔内设有尼龙支架、钢球和前轴承；所述尼龙支架为具有腔体的圆柱体，所述圆柱体的一端封闭，另一端开放并且形成齿状边缘；并且，所述钢球和前轴承设置在所述尼龙支架的腔体内部。
[0005]所述减速箱的轴心腔也是一圆柱体形状的空腔结构，并且可以恰好容纳所述尼龙支架。
[0006]所述尼龙支架由尼龙材料制备而成。
[0007]所述钢球的直径为3.2mm。
[0008]所述前轴承为环形结构，并且优选地，所述前轴承的高度等于所述尼龙支架高度的二分之一。在装配本实用新型时，将尼龙支架置于所述减速箱轴心腔的内部；然后将钢球置于尼龙支架的腔体内部，将电机的转轴穿过前轴承，并嵌入到所述尼龙支架的腔体内部，顶住钢球。电机的转轴末端与钢球为点接触。所述尼龙支架的腔体与钢球的接触面设计为球面结构，即，使得尼龙支架与钢球恰好匹配接触。
[0009]上述技术方案中，旋转电机可以驱动转轴绕自身旋转。由于转轴外围设计了包括尼龙支架、钢球和前轴承组成的组件，因此，可以起到防止电机窜动的功能。并且，由于尼龙支架的一端设计了齿状边缘，提供了尼龙支架的使用寿命。
[0010]与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果:
[0011](I)使用该实用新型，可以对电机转轴增强定位功能，防止电机位移和窜动。
[0012](2)本实用新型结构巧妙，性价比高。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1为实施例1的结构示意图。
[0014]图2为实施例1的局部放大图。
[0015]图3为尼龙支架的结构示意图。
[0016]图中各部件对应的名称为:1_旋转电机；2_减速箱；3-转轴；4_轴心腔；11_尼龙支架、12-钢球；13-前轴承；14-齿状边缘；
【具体实施方式】
[0017]为了更好地理解本实用新型的内容，下面结合具体实施例和附图作进一步说明。应理解，这些实施例仅用于对本实用新型进一步说明，而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型所述的内容后，该领域的技术人员对本实用新型作出一些非本质的改动或调整，仍属于本实用新型的保护范围。
[0018]实施例1
[0019]如图1、图2和图3所不,一种汽车玻璃升降器电机总成,包括旋转电机I和减速箱2。
[0020]旋转电机I具有转轴3，并且旋转电机I可以驱动转轴3绕自身旋转。在减速箱2内设有安装所述转轴3的轴心腔4。轴心腔为一圆柱体结构的空腔，其内部恰好可以容纳所述尼龙支架11。尼龙支架11为具有腔体的圆柱体，尼龙支架圆柱体的一端封闭，另一端开放并且形成齿状边缘14。在尼龙支架11的腔体内部还设有钢球12和前轴承13。
[0021]尼龙支架11由尼龙材料制备而成。钢球12的直径为3.2mm。
[0022]前轴承13为环形结构，并且前轴承13的高度等于所述尼龙支架11高度的二分之
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[0023]在装配本实用新型时，将尼龙支架11置于所述减速箱轴心腔4的内部；然后将钢球12置于尼龙支架11的腔体内部，将电机转轴3穿过前轴承13，并嵌入到尼龙支架11的腔体内部，顶住钢球12。电机转轴3的末端与钢球12为点接触。
[0024]尼龙支架11的腔体与钢球2的接触面设计为球面结构，即，使得尼龙支架11与钢球12恰好匹配和接 触。
[0025]该尼龙支架的设计可以对电机转轴起到一定的定位作用。尼龙支架齿状边缘14的设计一方面可以防止电机窜动，另一方面可以延长尼龙支架的使用寿命。
[0026]如上所述，便可以较好地实现本实用新型。
【权利要求】
1.一种汽车玻璃升降器电机总成，其特征在于，包括旋转电机(I)和减速箱(2);所述旋转电机(I)具有转轴(3);所述减速箱(2)内设有安装所述转轴(3)的轴心腔(4);在所述轴心腔(4)内设有尼龙支架(11)、钢球(12)和前轴承(13);所述尼龙支架(11)为具有腔体的圆柱体，所述尼龙支架的圆柱体一端封闭，另一端开放并且形成齿状边缘(14);并且，所述钢球(12)和前轴承(13)设置在所述尼龙支架(11)的腔体内部。
2.如权利要求1所述的一种汽车玻璃升降器电机总成，其特征在于，所述尼龙支架(11)由尼龙材料制备而成。
3.如权利要求1所述的一种汽车玻璃升降器电机总成，其特征在于，所述钢球(12)的直径为3.2mm。
4.如权利要求1所述的一种汽车玻璃升降器电机总成，其特征在于，所述前轴承(13)的高度等于所述尼龙支架(11)高度的二分之一。
【文档编号】H02K7/08GK203813590SQ201420249244
【公开日】2014年9月3日 申请日期:2014年5月15日 优先权日:2014年5月15日
【发明者】屠岳明 申请人:宁波恒特汽车零部件有限公司