一种fi系统用整流稳压器的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种FI系统用整流稳压器，在外壳上设有磁电机输入接线端子、DC负载输出接线端子以及接地接线端子，所述桥式半控整流电路包括二极管D1、D2、D3、D4、可控硅SCR1、SCR2、控制回路以及滤波电容C1，在壳体上还设有FI系统输出接线端子；所述磁电机输入接线端子B同时与二极管D4的阳极和可控硅SCR2的阳极相连，二极管D4的阴极和可控硅SCR2的控制级与控制回路相连，可控硅SCR2的阴极与FI系统输出接线端子相连，二极管D2的阳极与接地接线端子相连，阴极与磁电机输入接线端子B相连。本实用新型能够使FI系统电压稳定，从而避免摩托车出现断火或熄火而导致不能正常骑行的问题。
【专利说明】一种Fl系统用整流稳压器
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及摩托车调压器，尤其涉及一种FI系统用整流稳压器。
【背景技术】
[0002]摩托车在怠速或怠速以下，FI (电喷)系统和DC负载工作时，受磁电机的功率限制，经调压器整流稳压后输出的功率也受到了限制，要达到负载的输出电流，输出电压就会降低。参见图1，目前的整流稳压器主要由外壳和外壳内的桥式半控整流电路，在外壳上设有磁电机输入接线端子、DC负载输出接线端子以及接地接线端子，所述桥式半控整流电路括二极管Dl、D2、D3、D4、可控硅SCRl、SCR2、控制回路以及滤波电容，通过控制回路控制可控硅，从而控制输出电压的大小；并且实际制作过程中，控制回路还连有输出电压采样电路，以对输出电压进行采样，以实时调整输出电压的大小。使用过程中，FI系统和DC负载均接在整流稳压器DC输出端；当DC输出电压降低到FI系统中ECU复位电压左右时，FI系统工作异常，从而导致摩托车出现断火、熄火而不能正常骑行。当DC输出电压降低到FI系统中ECU复位电压以下时，FI系统停止工作从而导致摩托车直接熄火而不能正常骑行。在夜间，用户都会将大灯打开后进行摩托车的启动；在摩托车没有电瓶或电瓶处于亏电状态，采用脚启动的方式启动摩托车时，以上不良现象表现非常突出。
实用新型内容
[0003]针对现有技术存在的上述不足，本实用新型的目的在于怎样解决FI系统电压不稳的问题，提供一种能够保证摩托车FI系统电压稳定的整流稳压器，能够使FI系统电压稳定，从而避免摩托车出现断火或熄火而导致不能正常骑行的问题。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是这样的:一种FI系统用整流稳压器，包括外壳和外壳内的桥式半控整流电路，在外壳上设有磁电机输入接线端子、DC负载输出接线端子以及接地接线端子，所述桥式半控整流电路包括二极管D1、D2、D3、D4、可控硅SCR1、SCR2、控制回路以及滤波电容Cl，其特征在于:在壳体上还设有FI系统输出接线端子；所述磁电机输入接线端子包括磁电机输入接线端子A和磁电机输入接线端子B ;所述磁电机输入接线端子A同时与二极管D3的阳极和可控硅SCRl的阳极相连，二极管D3的阴极和可控硅SCRl的控制极与控制回路相连，可控硅SCRl的阴极与DC负载输出接线端子相连，二极管Dl的阳极与接地接线端子相连，阴极与磁电机输入接线端子A相连；所述磁电机输入接线端子B同时与二极管D4的阳极和可控硅SCR2的阳极相连，二极管D4的阴极和可控硅SCR2的控制级与控制回路相连，可控硅SCR2的阴极与FI系统输出接线端子相连，二极管D2的阳极与接地接线端子相连，阴极与磁电机输入接线端子B相连；所述滤波电容Cl的正极与FI系统输出接线端子相连，负极和接地接线端子相连；在DC负载输出接线端子和FI系统输出接线端子还设有一二极管D5，该二极管D5的阳极与DC负载输出接线端子相连，阴极与FI系统输出接线端子相连。
[0005]进一步地，在FI系统输出接线端子与接地接线端子之间设有输出电压采样回路，该输出电压采样电路的信号输出端与控制回路相连。
[0006]进一步地，还包括一滤波电容C2，所述滤波电容C2的正极与DC负载输出接线端子相连，负极和接地接线端子相连。
[0007]进一步地，在外壳上还设有磁电机输入接线端子C，所述桥式半控整流电路包括二极管D6、D7以及可控硅SCR3，所述磁电机输入接线端子C同时与二极管D7的阳极和可控硅SCR3的阳极相连，二极管D7的阴极和可控硅SCR3的控制极与控制回路相连，可控硅SCR3的阴极与DC负载输出接线端子相连，二极管D6的阳极与接地接线端子相连，阴极与磁电机输入接线端子C相连。
[0008]与现有技术相比，本实用新型具有如下优点:结构简单，能够保证FI系统的电压稳定，避免摩托车出现断火或熄火而导致不能正常骑行，从而使摩托车骑行更加顺畅。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1为传统整流稳压器使用时的电路原理图；
[0010]图2为本实用新型(两相整流稳压器)使用时的一种电路原理图；
[0011]图3为本实用新型(两相整流稳压器)使用时的另一种电路原理图；
[0012]图4为本实用新型(三相整流稳压器)使用时的电路原理图。
【具体实施方式】
[0013]下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。
[0014]实施例:参见图2，一种FI系统用整流稳压器，包括外壳和外壳内的桥式半控整流电路，在外壳上设有磁电机输入接线端子、DC负载输出接线端子以及接地接线端子。所述桥式半控整流电路包括二极管Dl、D2、D3、D4、可控硅SCR1、SCR2、控制回路以及滤波电容Cl。在壳体上还设有FI系统输出接线端子。所述磁电机输入接线端子包括磁电机输入接线端子A和磁电机输入接线端子B，所述磁电机输入接线端子A同时与二极管D3的阳极和可控硅SCRl的阳极相连，二极管D3的阴极和可控硅SCRl的控制极与控制回路相连，可控硅SCRl的阴极与DC负载输出接线端子相连，二极管Dl的阳极与接地接线端子相连，阴极与磁电机输入接线端子A相连。所述磁电机输入接线端子B同时与二极管D4的阳极和可控硅SCR2的阳极相连，二极管D4的阴极和可控硅SCR2的控制级与控制回路相连，可控硅SCR2的阴极与FI系统输出接线端子相连，二极管D2的阳极与接地接线端子相连，阴极与磁电机输入接线端子B相连。
[0015]所述滤波电容Cl的正极与FI系统输出接线端子相连，负极和接地接线端子相连。具体实施时，参见图3，还包括一滤波电容C2，所述滤波电容C2的正极与DC负载输出接线端子相连，负极和接地接线端子相连；这样能使负载的电压更加稳定。在DC负载输出接线端子和FI系统输出接线端子还设有一二极管D5，该二极管D5的阳极与DC负载输出接线端子相连，阴极与FI系统输出接线端子相连。
[0016]在FI系统输出接线端子与接地接线端子之间还设有输出电压米样电路，该电压采样电路的信号输出端与控制回路相连，从而将FI系统的输出电压实施反馈至控制回路，以对FI系统的输出电压进行实施控制。
[0017]在装配过程中，磁电机输入接线端子与磁电机输出端相连，DC负载输出接线端子同时与电瓶及DC负载的正极相连，FI系统输出接线端子与FI系统的正极相连，电瓶、DC负载以及FI系统的负极同时与接地接线端子相连。这样将FI系统与DC负载的电压分开输出，FI系统由其中半波单独输出进行充电，DC负载采用另一半波单独输出进行充电，同时DC负载输出端通过二极管再次供给FI系统进行供电，从而能够很好地保证摩托车FI系统电压的稳定，避免在行驶过程中因FI系统电压不稳导致的摩托车断火或熄火。输出电压采样采集回路中FI系统的电压，从而进行实时电压控制。
[0018]工作过程中，回路中DUSCRl两元件组成DC供电回路，输出给电瓶充电、和给DC负载供电。D2、SCR2两元件组成FI系统供电回路，给滤波电容Cl充电、和FI系统供电；其中滤波电容Cl为FI系统提供稳定的电压。当整流稳压器FI输出电压低于DC输出电压IV以上时，DC输出端通过D5 二极管及时给滤波电容Cl进行补充电，从而保证FI系统电压一直处于稳定状态。
[0019]电压控制过程:回路中控制回路通过输出电压采集电路采集FI输出端电压，保证FI输出电压在设定的最高电压范围内时控制SCR2关断，不会过充电而烧坏FI系统。由于DC输出端与FI输出端连接D5 二极管，当DC输出端电压通过D5 二极管给FI系统进行补充电压时，FI系统达到取样电压时也会控制SCRl关断，DC电压也得到有效控制。
[0020]作为另一种实施方式，参见图4,当磁电机为三相磁电机时,在外壳上还设有磁电机输入接线端子C，所述桥式半控整流电路包括二极管D6、D7以及可控硅SCR3，所述磁电机输入接线端子C同时与二极管D7的阳极和可控硅SCR3的阳极相连，二极管D7的阴极和可控硅SCR3的控制极与控制回路相连，可控硅SCR3的阴极与DC负载输出接线端子相连，二极管D6的阳极与接地接线端子相连，阴极与磁电机输入接线端子C相连。这样，该稳压器可以适用与使用三相磁电机的摩托车上，从而使其适用性更强。
[0021]最后需要说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制技术方案，本领域的普通技术人员应当理解，那些对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
【权利要求】
1.一种FI系统用整流稳压器，包括外壳和外壳内的桥式半控整流电路，在外壳上设有磁电机输入接线端子、DC负载输出接线端子以及接地接线端子，所述桥式半控整流电路包括二极管Dl、D2、D3、D4、可控硅SCR1、SCR2、控制回路以及滤波电容Cl，其特征在于:在壳体上还设有FI系统输出接线端子；所述磁电机输入接线端子包括磁电机输入接线端子A和磁电机输入接线端子B ;所述磁电机输入接线端子A同时与二极管D3的阳极和可控硅SCRl的阳极相连，二极管D3的阴极和可控硅SCRl的控制极与控制回路相连，可控硅SCRl的阴极与DC负载输出接线端子相连，二极管Dl的阳极与接地接线端子相连，阴极与磁电机输入接线端子A相连；所述磁电机输入接线端子B同时与二极管D4的阳极和可控硅SCR2的阳极相连，二极管D4的阴极和可控硅SCR2的控制级与控制回路相连，可控硅SCR2的阴极与FI系统输出接线端子相连，二极管D2的阳极与接地接线端子相连，阴极与磁电机输入接线端子B相连；所述滤波电容Cl的正极与FI系统输出接线端子相连，负极和接地接线端子相连；在DC负载输出接线端子和FI系统输出接线端子还设有一二极管D5，该二极管D5的阳极与DC负载输出接线端子相连，阴极与FI系统输出接线端子相连。
2.根据权利要求1所述的一种FI系统用整流稳压器，其特征在于:在FI系统输出接线端子与接地接线端子之间设有输出电压采样回路，该输出电压采样电路的信号输出端与控制回路相连。
3.根据权利要求1或2所述的一种FI系统用整流稳压器，其特征在于:还包括一滤波电容C2，所述滤波电容C2的正极与DC负载输出接线端子相连，负极和接地接线端子相连。
4.根据权利要求3所述的一种FI系统用整流稳压器，其特征在于:在外壳上还设有磁电机输入接线端子C，所述桥式半控整流电路包括二极管D6、D7以及可控硅SCR3，所述磁电机输入接线端子C同时与二极管D7的阳极和可控硅SCR3的阳极相连，二极管D7的阴极和可控硅SCR3的控制极与控制回路相连，可控硅SCR3的阴极与DC负载输出接线端子相连，二极管D6的阳极与接地接线端子相连，阴极与磁电机输入接线端子C相连。
【文档编号】H02M7/219GK203968004SQ201420355403
【公开日】2014年11月26日 申请日期:2014年6月30日 优先权日:2014年6月30日
【发明者】李红星, 游文质 申请人:重庆和诚电器有限公司