一种转子导电排的车夹的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种转子导电排的车夹，其包括转轴、压圈、已冲制槽口的转子铁芯冲片，已冲制槽口的转子铁芯冲片两侧通过压圈将转子铁芯冲片固定在一起形成整体后固定在转轴上，待加工的导电排设置在转子铁芯冲片的槽口内，所述待加工的导电排的待加工处位于转子铁芯冲片的槽口外侧，设在转子铁芯冲片的槽口的外圆紧固箍将导电排从径向固定，转轴的两端固定在车床顶尖上。本实用新型利用转子铁芯冲片制作车夹，确保了转子上每根导电排待加工部位的加工尺寸的一致性和加工的精度，有效的防止了因导电排加工尺寸的误差导致电机性能的不稳定，从而提高电机的性能。
【专利说明】一种转子导电排的车夹
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及电机制造领域，具体涉及一种转子导电排的车夹。
【背景技术】
[0002]鼠笼式电机转子是采用硅钢片叠压成转子铁心，与转子铁心槽形相同形状的导电排穿过转子铁心槽，并伸出转子铁心槽两端一定长度，为了防止转子导电排在槽口位置在运行中受到振动、离心力等影响，通常将导电排在转子铁心出槽口前的两端各车加工一个圆弧R，转子导电排的车夹采用线切割方法制作一个车夹，该车夹外圆上开有与电机转子相同的槽，槽长比导电排两圆弧R之间距离短5mm?8mm，转子导电排装入槽内，外圆用两个铁环箍紧后上车床加工圆弧R，由于车夹上的槽是通过线切割来加工的，很难完全保证槽形尺寸一致，导致转子导电排车加工后的尺寸有差异，影响电机性能。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的在于克服上述缺陷，提供一种确保电机转子导电排车加工后尺寸精度的转子导电排的车夹。
[0004]本实用新型的技术方案是:一种转子导电排的车夹，其包括转轴、压圈，还包括已冲制槽口的转子铁芯冲片，已冲制槽口的转子铁芯冲片两侧通过压圈将转子铁芯冲片固定在一起形成整体后固定在转轴上，待加工的导电排设置在转子铁芯冲片的槽口内，所述待加工的导电排的待加工处位于转子铁芯冲片的槽口外侧，设在转子铁芯冲片的槽口的外圆紧固箍将导电排从径向固定，转轴的两端固定在车床顶尖上。
[0005]为了防止导电排加工时的窜动，所述导电排与导电排之间设有止动木塞。
[0006]为了减少转子铁芯冲片的利用，还包括隔离套，所述已冲制槽口的转子铁芯冲片分成两组，每组两侧均通过压圈将转子铁芯冲片固定在一起形成一个整体后固定在转轴上，在两组转子铁芯冲片的压圈之间设有隔离套。
[0007]为了保护转子铁芯冲片，还包括端板，所述端板设在两侧转子铁芯冲片与压圈之间，所述端板的外形尺寸与已冲制槽口的转子铁芯冲片相匹配。
[0008]为了保证导电排在转子铁心槽口两端尺寸的一致，还包括环形定位板，所述环形定位板设置在一端压圈外侧，环形定位板的内圆大于相匹配位置的转轴外径，环形定位板的外圆与装配至转子铁心槽口后的导电排外圆相匹配。
[0009]本实用新型的有益效果是，利用转子铁芯冲片制作车夹，确保了转子上每根导电排待加工部位的加工尺寸的一致性和加工的精度，有效的防止了因导电排加工尺寸的误差导致电机性能的不稳定，从而提高电机的性能。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型实施例结构示意图；
[0011]图2为图1的左视图。
【具体实施方式】
[0012]以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。
[0013]参照附图，一种转子导电排的车夹，其包括转轴1、压圈2、导电排5，还包括已冲制槽口的转子铁芯冲片3和隔离套6，所述已冲制槽口的转子铁芯冲片3分成两组，每组两侧均通过压圈2将转子铁芯冲片3固定在一起形成整体后固定在转轴I上，为了保护转子铁芯冲片3，还包括端板8，所述端板8设在两侧转子铁芯冲片3与压圈2之间，所述端板8的外形尺寸与已冲制槽口的转子铁芯冲片3相匹配，在两组转子铁芯冲片3的压圈2之间设有隔离套6，待加工的导电排5设置在转子铁芯冲片3的槽口内，所述待加工的导电排5的待加工处位于转子铁芯冲片3的槽口外侧，在转子铁芯冲片3的槽口的外圆紧固箍4将导电排5从径向固定，为了防止导电排5加工时的窜动，所述导电排5与导电排5之间设有止动木塞7，为了保证导电排5在转子铁心冲片3槽口两端尺寸的一致，还包括环形定位板9，所述环形定位板9设置在一端转子压圈2外侧，其内圆大于相匹配位置的转轴I外径，外圆与装配至转子铁心冲片3槽口后的导电排5外圆相匹配，转轴I的两端固定在车床顶尖上。
[0014]以上只是本实用新型的一种实施方式，一个优选示范例。本实用新型申请请求保护的范围并不只限于所述实施方式。凡与本实施例等效的技术方案均属于本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种转子导电排的车夹，其包括转轴、压圈，其特征在于，还包括已冲制槽口的转子铁芯冲片，已冲制槽口的转子铁芯冲片两侧通过压圈将转子铁芯冲片固定在一起形成整体后固定在转轴上，待加工的导电排设置在转子铁芯冲片的槽口内，所述待加工的导电排的待加工处位于转子铁芯冲片的槽口外侧，设在转子铁芯冲片的槽口的外圆紧固箍将导电排从径向固定，转轴的两端固定在车床顶尖上。
2.根据权利要求1所述的一种转子导电排的车夹，其特征在于，所述导电排与导电排之间设有止动木塞。
3.根据权利要求1或权利要求2所述的一种转子导电排的车夹，其特征在于，还包括隔离套，所述已冲制槽口的转子铁芯冲片分成两组，每组两侧均通过压圈将转子铁芯冲片固定在一起形成一个整体后固定在转轴上，在两组转子铁芯冲片的压圈之间设有隔离套。
4.根据权利要求1或权利要求2所述的一种转子导电排的车夹，其特征在于，还包括端板，所述端板设在两侧转子铁芯冲片与压圈之间，所述端板的外形尺寸与已冲制槽口的转子铁芯冲片相匹配。
5.根据权利要求3所述的一种转子导电排的车夹，其特征在于，还包括端板，所述端板设在两侧转子铁芯冲片与压圈之间，所述端板的外形尺寸与已冲制槽口的转子铁芯冲片相匹配。
6.根据权利要求1或权利要求2所述的一种转子导电排的车夹，其特征在于，还包括环形定位板，所述环形定位板设置在一端压圈外侧，环形定位板的内圆大于相匹配位置的转轴外径，环形定位板的外圆与装配至转子铁心槽口后的导电排外圆相匹配。
7.根据权利要求3所述的一种转子导电排的车夹，其特征在于，还包括环形定位板，所述环形定位板设置在一端压圈外侧，环形定位板的内圆大于相匹配位置的转轴外径，环形定位板的外圆与装配至转子铁心槽口后的导电排外圆相匹配。
8.根据权利要求4所述的一种转子导电排的车夹，其特征在于，还包括环形定位板，所述环形定位板设置在一端压圈外侧，环形定位板的内圆大于相匹配位置的转轴外径，环形定位板的外圆与装配至转子铁心槽口后的导电排外圆相匹配。
9.根据权利要求5所述的一种转子导电排的车夹，其特征在于，还包括环形定位板，所述环形定位板设置在一端压圈外侧，环形定位板的内圆大于相匹配位置的转轴外径，环形定位板的外圆与装配至转子铁心槽口后的导电排外圆相匹配。
【文档编号】H02K17/16GK204089539SQ201420582204
【公开日】2015年1月7日 申请日期:2014年10月10日 优先权日:2014年10月10日
【发明者】贺涌涛, 彭孜 申请人:湘潭电机股份有限公司