一种改进的电子站牌供电电路的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种改进的电子站牌供电电路，包括蓄电池，蓄电池的充电端连接有稳压电路，稳压电路的输入端并联有市电供电电路和太阳能电池，蓄电池的放电端连接有放电控制电路。本实用新型能够改进现有技术的不足，减少了电量消耗，提高了整个电子站牌系统供电的可靠性。
【专利说明】-种改进的电子站牌供电电路
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及低压供电【技术领域】，尤其是一种改进的电子站牌供电电路。
【背景技术】
[0002] 在城市的公交系统中，公交站牌的联网信息化已经成为了一种趋势。联网信息化 的电子站牌可以显示公交系统以及其它公共信息。随着节能意识的增强，现有的电子站牌 普遍由使用市电直接供电转向使用太阳能电池供电。但是，普通的供电电路电量消耗较快， 对蓄电池的损耗较大，而且在阳光不足的情况下，较快的电量消耗还会造成蓄电池亏电，使 得电子站牌无法正常工作。 实用新型内容
[0003] 本实用新型要解决的技术问题是提供一种改进的电子站牌供电电路，能够解决现 有技术的不足，减少了电量消耗，提高了整个电子站牌系统供电的可靠性。
[0004] 为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案如下。
[0005] -种改进的电子站牌供电电路，包括蓄电池，蓄电池的充电端连接有稳压电路，稳 压电路的输入端并联有市电供电电路和太阳能电池，蓄电池的放电端连接有放电控制电 路；市电供电电路包括降压变压器，降压变压器的一次侧设置有第一开关，降压变压器的二 次侧连接有由第一二极管、第二二极管、第三二极管和第四二极管组成的桥式整流电路，桥 式整流电路的输出端与太阳能电池并联连接；稳压电路包括连接在市电供电电路正极上的 第一电阻，第一电阻和市电供电电路负极之间连接有滤波电容，第一电阻还连接有第一三 极管的集电极，第一三极管的集电极通过第二电阻和稳压二极管连接至市电供电电路负 极，第一三极管的基极连接在第二电阻和稳压二极管之间，第一三极管的发射极通过滤波 电感连接至第二三极管的集电极，第二三极管的基极与第一三极管的基极相连，第二三极 管的发射极通过第三电阻与市电供电电路负极相连；放电控制电路包括连接在蓄电池放电 端正极的第四电阻，第四电阻连接至第一运放的正向输入端，第一运放的反向输入端通过 第五电阻连接至参考电平，蓄电池放电端正极与第一运放的输出端之间并联有第二开关， 第一运放的输出端通过第六电阻连接至第二运放的正向输入端，第二运放的反向输入端通 过第七电阻连接至蓄电池放电端负极，第二运放的反向输入端与输出端之间连接有负系数 光敏电阻。
[0006] 采用上述技术方案所带来的有益效果在于：本实用新型在供电侧使用市电和太阳 能电池的双线并联方式，在太阳能供电不足时，通过闭合第一开关启动市电供电电路，可以 对蓄电池进行充电。稳压电路通过由滤波电容和第一电阻以及滤波电感和第三电阻组成的 两个滤波电路对蓄电池的充电电压进行滤波。串联连接的两个三极管对充电电流进行了限 制，避免过流充电对蓄电池的损伤。第一运放通过检测蓄电池放电端电压，当蓄电池放电端 的电压低于参考电压，第一运放输出端断开，使电子站牌暂停工作，当需要显示信息时，闭 合第二开关，可以临时接通供电电路，这就可以极大地节约了蓄电池内的电量，可以延长蓄 电池内剩余电量的使用时间。第二开关可以选用延时自动断开开关，这样可以避免每次通 电后还需要手动断开的操作。第二运放与负系数光敏电阻组成比例运算电路，负系数光敏 电阻随着光照变化，阻值也进行相应的变化，使得在白天阳光充足时，第二运放的输出电量 增加，而在夜间自动减少。这就实现了随着外界光线强度自动调节电量消耗的功能。本实 用新型通过设计双路供电，提高了电子站牌供电的可靠性，然后通过对蓄电池电压和外界 环境光线强度的自动监测，减少了电量的无效消耗。
【专利附图】
【附图说明】
[0007] 图1是本实用新型一个【具体实施方式】的电路图。
[0008] 图中：1、蓄电池；2、太阳能电池；T1、降压变压器；S1、第一开关；S2、第二开关； D1、第一二极管；D2、第二二极管；D3、第三二极管；D4、第四二极管；ZD、稳压二极管；R1、第 一电阻；R2、第二电阻；R3、第三电阻；R4、第四电阻；R5、第五电阻；R6、第六电阻；R7、第一 电阻；RL、负系数光敏电阻、C1、滤波电容；L1、滤波电容；Q1、第一三极管；Q2、第二三极管； A1、第一运放、A2、第二运放；Vcc、参考电平。
【具体实施方式】
[0009] 参照图1，本实用新型一个【具体实施方式】包括蓄电池 1，蓄电池 1的充电端连接有 稳压电路，稳压电路的输入端并联有市电供电电路和太阳能电池2,蓄电池1的放电端连接 有放电控制电路；市电供电电路包括降压变压器Tl，降压变压器Tl的一次侧设置有第一开 关S1，降压变压器Tl的二次侧连接有由第一二极管D1、第二二极管D2、第三二极管D3和第 四二极管D4组成的桥式整流电路，桥式整流电路的输出端与太阳能电池2并联连接；稳压 电路包括连接在市电供电电路正极上的第一电阻Rl，第一电阻Rl和市电供电电路负极之 间连接有滤波电容Cl，第一电阻Rl还连接有第一三极管Ql的集电极，第一三极管Ql的集 电极通过第二电阻R2和稳压二极管ZD连接至市电供电电路负极，第一三极管Ql的基极连 接在第二电阻R2和稳压二极管ZD之间，第一三极管Ql的发射极通过滤波电感Ll连接至 第二三极管Q2的集电极，第二三极管Q2的基极与第一三极管Ql的基极相连，第二三极管 Q2的发射极通过第三电阻R3与市电供电电路负极相连；放电控制电路包括连接在蓄电池1 放电端正极的第四电阻R4,第四电阻R4连接至第一运放Al的正向输入端，第一运放Al的 反向输入端通过第五电阻R5连接至参考电平Vcc，蓄电池1放电端正极与第一运放Al的 输出端之间并联有第二开关S2,第一运放Al的输出端通过第六电阻R6连接至第二运放A2 的正向输入端，第二运放A2的反向输入端通过第七电阻R7连接至蓄电池1放电端负极，第 二运放A2的反向输入端与输出端之间连接有负系数光敏电阻RL。
[0010] 其中，第一电阻Rl为ΙΟΙ?Ω，第二电阻R2为31?Ω，第三电阻R3为51?Ω，第四电阻 R4为2kQ，第五电阻R5为2kQ。第六电阻R6为2kQ，第七电阻R7为2kQ。第一电容Cl 为70yF，第一电感Ll为ΙΟμΗ。参考电平Vcc为11V。光敏电阻RL的阻值变化范围是 IOkQ ?IOOkQ。
[0011] 工作原理为：本实用新型在供电侧使用市电和太阳能电池的双线并联方式，在太 阳能供电不足时，通过闭合第一开关Sl启动市电供电电路，可以对蓄电池1进行充电。稳 压电路通过由滤波电容Cl和第一电阻Rl以及滤波电感Ll和第三电阻R3组成的两个滤波 电路对蓄电池1的充电电压进行滤波。串联连接的两个三极管对充电电流进行了限制，避 免过流充电对蓄电池1的损伤。第一运放Al通过检测蓄电池1放电端电压，当蓄电池1放 电端的电压低于参考电压，第一运放Al输出端断开，使电子站牌暂停工作，当需要显示信 息时，闭合第二开关S2,可以临时接通供电电路，这就可以极大地节约了蓄电池内的电量， 可以延长蓄电池1内剩余电量的使用时间。第二开关S2可以选用延时自动断开开关，这样 可以避免每次通电后还需要手动断开的操作。第二运放A2与负系数光敏电阻RL组成比例 运算电路，负系数光敏电阻RL随着光照变化，阻值也进行相应的变化，使得在白天阳光充 足时，第二运放A2的输出电量增加，而在夜间自动减少。这就实现了随着外界光线强度自 动调节电量消耗的功能。
[0012] 以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业 的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是 说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变 化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由 所附的权利要求书及其等效物界定.。
【权利要求】
1. 一种改进的电子站牌供电电路，其特征在于：包括蓄电池（1)，蓄电池（1)的充电端 连接有稳压电路，稳压电路的输入端并联有市电供电电路和太阳能电池（2)，蓄电池（1)的 放电端连接有放电控制电路；市电供电电路包括降压变压器（T1)，降压变压器（T1)的一次 侧设置有第一开关（S1)，降压变压器（T1)的二次侧连接有由第一二极管（D1)、第二二极管 (D2)、第H二极管（D3)和第四二极管（D4)组成的桥式整流电路，桥式整流电路的输出端 与太阳能电池（2)并联连接；稳压电路包括连接在市电供电电路正极上的第一电阻（R1)， 第一电阻（R1)和市电供电电路负极之间连接有滤波电容（C1)，第一电阻（R1)还连接有第 一H极管（Q1)的集电极，第一H极管（Q1)的集电极通过第二电阻（R2)和稳压二极管（ZD) 连接至市电供电电路负极，第一H极管（Q1)的基极连接在第二电阻（R2)和稳压二极管 (ZD)之间，第一 H极管（Q1)的发射极通过滤波电感（L1)连接至第二H极管（Q2)的集电极， 第二H极管（Q2)的基极与第一H极管（Q1)的基极相连，第二H极管（Q2)的发射极通过第 H电阻（R3)与市电供电电路负极相连；放电控制电路包括连接在蓄电池（1)放电端正极的 第四电阻（R4)，第四电阻（R4)连接至第一运放（A1)的正向输入端，第一运放（A1)的反向 输入端通过第五电阻（贴）连接至参考电平（Vcc)，蓄电池（1)放电端正极与第一运放（A1) 的输出端之间并联有第二开关（S2)，第一运放(A1)的输出端通过第六电阻（R6)连接至第 二运放（A2)的正向输入端，第二运放（A2)的反向输入端通过第走电阻（R7)连接至蓄电池 (1)放电端负极，第二运放（A2)的反向输入端与输出端之间连接有负系数光敏电阻（化)。
【文档编号】H02J7/35GK204231001SQ201420746803
【公开日】2015年3月25日 申请日期:2014年12月3日 优先权日:2014年12月3日
【发明者】范汇涛, 罗睿, 刘晟, 郑东强 申请人:南京智慧交通信息有限公司