本发明提供一种凸极电磁与径向永磁隐形磁极发电机转子生产方法，属于汽车电机电器技术领域。
背景技术：
目前汽车上使用的永磁发电机转子的生产方法是采用轴和一个整圆柱形永磁体组装而成，再把圆柱形的永磁体按径向充磁，形成N极、S极间隔排列的永磁转子，在充磁过程中，磁分子不能完全达到有序排列，剩磁感应强度低，并且由于圆柱形永磁体的磁极之间一部分永磁材料不起作用，因此该结构形式转子的永磁材料利用率低，而且由于永磁磁场为恒定磁场，磁场不可调节，在低转速时输出电压低，高转速时输出电压高，输出电压不稳定，导致汽车用电设备损坏或使用寿命缩短，其使用性能有待于进一步改进。
技术实现要素：
本发明的目的是提供一种能克服上述缺陷，发电机气隙内的磁场由永磁钢和电励磁绕组共同提供，磁场可以调节，输出电压稳定，生产方法简单的凸极电磁与径向永磁隐形磁极发电机转子生产方法，其技术内容为：
凸极电磁与径向永磁隐形磁极发电机转子生产方法，其特征在于：冲剪圆环形转子冲片，转子冲片上均布有偶数个贯穿转子冲片厚度的梨形槽，梨形槽的外端与转子冲片的外圆连通，梨形槽的内端与转子冲片内圆不连通，梨形槽的槽口宽度在4mm～5mm之间，两个相邻的梨形槽之间形成T字型凸极，所有T字型凸极横向部分的外端即为圆环形转子冲片的外圆，所有T字型凸极横向部分的内端均为直线且与同一圆周相切，每间隔一个T字型凸极设有贯穿转子冲片厚度的长方形切向槽且长方形切向槽在T字型凸极外端中间，长方形切向槽的外端与T字型凸极的外端连通，每个长方形切向槽的内边中点与转子冲片中心的连线均相等，在每个T字型凸极外端中间无长方形切向槽的T字型凸极横向部分的外端与T字型凸极中心线相交处开有半圆形坡口，将转子冲片按毛刺方向朝一个方向的方式叠压，采用氩弧焊的方式焊接叠压后转子冲片半圆形坡口，形成转子铁芯；
将矩形永磁钢通过极靴由螺钉固定在T字型凸极上的长方形切向槽内且矩形永磁钢的外侧均为N极，矩形永磁钢内侧的S极通过转子铁芯引到T字型凸极横向部分外端无长方形切向槽的T字型凸极的外圆弧面上，形成隐形磁极的S极，按T字型凸极外端有长方形切向槽的T字型凸极上的电励磁绕组通入直流电后的产生极性为N极、T字型凸极外端无长方形切向槽的T字型凸极上的电励磁绕组通入直流电后的产生极性为S极的方式将电励磁绕组缠绕在每个T字型凸极纵向部分上，转子铁芯压装在轴上，完成凸极电磁与径向永磁隐形磁极发电机转子的装配。
本发明与现有技术相比，矩形磁钢安装在转子铁芯T字型凸极的长方形切向槽内，电励磁绕组缠绕在T字型凸极上，发电机气隙内的磁场由永磁钢和电励磁绕组共同提供，产生的磁场直接面对气隙、漏磁少，通过调节电励磁绕组通电电流的大小和方向，使永磁场和电磁场合成后的磁场可以调节，发电机输出电压稳定，保证汽车电器设备的安全性和使用可靠性。
附图说明
图1是本发明的生产方法流程图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步说明：
凸极电磁与径向永磁隐形磁极发电机转子生产方法，其特征在于：冲剪圆环形转子冲片，转子冲片上均布有偶数个贯穿转子冲片厚度的梨形槽，梨形槽的外端与转子冲片的外圆连通，梨形槽的内端与转子冲片内圆不连通，梨形槽的槽口宽度在4mm～5mm之间，两个相邻的梨形槽之间形成T字型凸极，所有T字型凸极横向部分的外端即为圆环形转子冲片的外圆，所有T字型凸极横向部分的内端均为直线且与同一圆周相切，每间隔一个T字型凸极设有贯穿转子冲片厚度的长方形切向槽且长方形切向槽在T字型凸极外端中间，长方形切向槽的外端与T字型凸极的外端连通，每个长方形切向槽的内边中点与转子冲片中心的连线均相等，在每个T字型凸极外端中间无长方形切向槽的T字型凸极横向部分的外端与T字型凸极中心线相交处开有半圆形坡口，将转子冲片按毛刺方向朝一个方向的方式叠压，采用氩弧焊的方式焊接叠压后转子冲片半圆形坡口，形成转子铁芯；
将矩形永磁钢通过极靴由螺钉固定在T字型凸极上的长方形切向槽内且矩形永磁钢的外侧均为N极，矩形永磁钢内侧的S极通过转子铁芯引到T字型凸极横向部分外端无长方形切向槽的T字型凸极的外圆弧面上，形成隐形磁极的S极，按T字型凸极外端有长方形切向槽的T字型凸极上的电励磁绕组通入直流电后的产生极性为N极、T字型凸极外端无长方形切向槽的T字型凸极上的电励磁绕组通入直流电后的产生极性为S极的方式将电励磁绕组缠绕在每个T字型凸极纵向部分上，转子铁芯压装在轴上，完成凸极电磁与径向永磁隐形磁极发电机转子的装配。